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Kirchdorf an der Iller - 210 Tonnen Einsatzgewicht und eine Reichweite von bis zu 32 Metern: Die voestalpine setzt an ihrem Standort in Linz auf vier Liebherr-Umschlagmaschinen LH 150 T Gantry Industry E. Der global tätige Stahl- und Technologiekonzern hat mit greentec steel eine klare Strategie zur Transformation seiner Stahlproduktion. Bauforum24 Artikel (09.04.2026): Liebherr auf der IFAT 2026 Zwei Liebherr LH 150 T Gantry Industry E sind auf dem Schrottlagerplatz in Linz bereits in Betrieb: Leistungsstark und emissionsarm sichern sie zuverlässig die Versorgung des neuen Elektrolichtbogenofens. In einem ersten Schritt wird ab 2027 je ein Elektrolichtbogenofen in Linz und Donawitz in Betrieb gehen. Genau hier kommen die vier Liebherr-Maschinen ins Spiel: Am voestalpine-Standort Linz sind alle vier LH 150 T Gantry Industry E für die zuverlässige Versorgung des Elektrolichtbogenofens mit Schrott zuständig. Zwei der vier Elektro-Umschlagmaschinen gingen vor Kurzem in Betrieb. Kirchdorf an der Iller (Deutschland), 30. Juni 2026 – Zwei auf der Ostseite und ab September auch zwei auf der Westseite: Auf dem Schrottlagerplatz des österreichischen Unternehmens voestalpine ragen am Standort Linz vier Liebherr-Umschlagmaschinen LH 150 T Gantry Industry E in den Himmel. Zukünftig wird hier durch den Einsatz des grünstrombetriebenen Elektrolichtbogenofens mehr Schrott für die Erzeugung von CO₂-reduziertem Stahl benötigt. Dabei sorgen die leistungsstarken Maschinen für eine zuverlässige Versorgung des Aggregates – und das emissionsarm dank Elektromotor. Einer von vielen Gründen, warum sich das österreichische Unternehmen für die vier LH 150 T Gantry Industry E entschieden hat. Die Liebherr-Umschlagmaschinen entladen ankommende Waggons mit Stahlschrott und beladen Schrottkörbe zur Versorgung des Elektrolichtbogenofens. Die Liebherr-Umschlagmaschinen spielen dabei eine entscheidende Rolle beim Schrottumschlag auf dem unternehmenseigenen Schrottlagerplatz: Sie entladen ankommende Waggons mit Stahlschrott und beladen die Schrottkörbe zur Versorgung des Elektrolichtbogenofens. Maximale Umschlagleistung: 400-kW-Elektromotor und bis zu 32 Meter Reichweite Ehe im September zwei weitere Elektro-Umschlagmaschinen folgen, arbeiten die beiden Erstankömmlinge bereits zuverlässig. Ausgestattet mit einem 400 kW starken Elektromotor verrichten die LH 150 T Gantry Industry E geräuscharm und emissionsfrei ihr Tagwerk. Mit dem abgewinkelten Stiel ermöglicht der 16 Meter lange, gerade Ausleger Reichweiten von bis zu 32 Metern – ein Novum für Liebherr-Umschlagmaschinen. Zudem sind die LH 150 mit einem speziellen Fahrwerk ausgestattet, da sich die Maschinen während ihres Arbeitseinsatzes ausschließlich auf Schienen fortbewegen – entsprechend steht das „T“ („track“) in der Maschinenbezeichnung. In Kombination mit dem Gantry-Unterwagen ist dadurch die Durchfahrt der zu be- und entladenden Waggons unter den beiden Elektro-Umschlagmaschinen möglich. Durch die individuellen Anpassungen der beiden Maschinen an die kundenspezifischen Bedürfnisse haben die Elektro-Umschlagmaschinen ein Einsatzgewicht von 210 Tonnen. Dank hochtechnologischer Ausstattungen wie dem Liebherr-Energierückgewinnungssystem oder dem Lichtwellenleiter im Kabelwickelsystem garantieren die LH 150 maximale Umschlagleistung. 100. Maschine: Langjährige Partnerschaft zwischen Liebherr und voestalpine Mit der Auslieferung von vier Elektro-Umschlagmaschinen erreicht die langjährige Partnerschaft zwischen voestalpine und Liebherr einen weiteren Meilenstein: die 100. Liebherr-Maschine für den Standort Linz wird im September in Betrieb genommen. Besonders die Umsetzung individualisierter Lösungen wie der LH 150 T Gantry Industry E unterstreicht die enge und praxisorientierte Zusammenarbeit beider Partner. Sie steht für Kontinuität und Verlässlichkeit sowie die gemeinsame Entwicklung maßgeschneiderter Maschinenkonzepte für spezifische Anforderungen. Weitere Informationen: Liebherr-Hydraulikbagger | © Fotos: Liebherr

Dieburg - Leistungsstark, kompakt und leicht zugleich - mit 2 kW Leistung und einem Einsatzgewicht von 5,99 Kilo eignet sich die neue STIHL MSA 260 C-O optimal für die professionellen Durchforstung und Pflege von Schwachholz, wie beispielsweise das Ausdünnen und Pflegen junger Bestände und Ernten sowie Entasten im Niedrigwuchs. Bauforum24 TV Video (14.07.2026): Die neue STIHL MS 300 im Test gegen die STIHL MS 261 | BF24 Werkzeug News Die neue Profi-Akkusäge STIHL MSA 260 C-O zeichnet sich durch hohe Leistung bei zugleich kompakter Bauform und geringem Gewicht aus. Damit eignet sie sich optimal für die professionelle Durchforstung und Pflege von Schwachholz. Zahlreiche zusätzliche Features erleichtern die Arbeit: So lässt sich zum Beispiel bei einfachen Entastungsarbeiten die Fördermenge der integrierten Ölpumpe an den Bedarf anpassen und so auf ein Minimum reduzieren. Das austauschbare Kettenrad ermöglicht den schnellen Wechsel zwischen Ketten mit 3/8"P- und .325"-Teilung und damit die einfache Vorbereitung der Maschine für unterschiedliche Anwendungen. Und nicht zuletzt bietet ein digitales Bedienelement einen schnellen Überblick über alle relevanten Informationen zum Status der Motorsäge. Bewährte Features wie die seitliche Kettenspannung und die verliersichere Mutter machen den Kettenwechsel einfach; der außen sitzende Filter ermöglicht die leichte Reinigung. Gleichzeitig erfüllt die Maschine die hohen Anforderungen von Profis, an Robustheit und Haltbarkeit. Neben der Ausführung als MSA 260 C-O ist die neue Säge auch als MSA 260 C-OW mit Griffheizung erhältlich. Angetrieben wird sie von einem Lithium-Ionen-Akku aus dem ALLPRO-System. Empfohlen wird der STIHL AP 200.0 P, der mit dem ebenfalls neuen Schnellladegeräte STIHL AL 1802 MO auch unterwegs in neun Minuten auf 80 Prozent geladen werden kann. Damit steht einem kontinuierlichen Arbeiten über den ganzen Tag hinweg nichts im Wege. Zudem ist er IPX5-geprüft und ermöglichen auch den Einsatz bei Regen. Akku vs. Benzin – ein beispielhafter Kostenvergleich Neben Leistung, Zuverlässigkeit und Ladeinfrastruktur sind für Profis die Kosten ein wichtiges Kriterium, wenn es um die mögliche Umstellung von Benzin- auf Akku- Motorgeräte geht. Ein beispielhafter Vergleich anhand von STIHL Motorsägen zeigt, dass die Anschaffungskosten für eine Akku-Säge inkl. Akkus und Ladegerät zwar höher sind als die für das entsprechende Benzingerät. Gleichzeitig liegen jedoch die Kosten fürs „Tanken“ – also für Strom oder Kraftstoff – beim Akku-Beispiel über die gesamte Lebensdauer des Geräts hinweg erheblich niedriger als beim Benzin-Pendant. Dieser Beispielrechnung liegt die Akku-Profi-Säge STIHL MSA 260 C-O zugrunde, die aktuell 849,00 Euro kostet. Hinzu kommt die Annahme, dass ein Profi für den unterbrechungslosen Betrieb der Akku-Säge vier Akku-Packs AP 200.0 P für insgesamt 1.196,00 Euro und ein Schnellladegerät AL 1802 MO für 699,00 Euro benötigt. Dadurch ergeben sich für die Akku-Variante Anschaffungskosten von insgesamt 2.744,00 Euro. Die vergleichbare Benzinsäge STIHL MS 201 C-M kostet dagegen „nur“ 1.069,00 Euro. Der Einsatzbereich der STIHL MSA 260 C-O reicht vom Ausdünnen und Pflegen junger Bestände bis zum Ernten und Entasten im Niedrigwuchs. Die beispielhafte Kostenberechnung für Strom bzw. Kraftstoff basiert auf einer Laufzeit der Maschinen von etwa 3 Stunden je Arbeitstag und 240 Arbeitstagen im Jahr. Die Laufzeit der MSA 260 C-O beträgt mit vollem AP 200.0 P (222 Wh) bei typischer Anwendung üblicherweise rund 25 Minuten. Für einen knapp dreistündigen Betrieb (175 Minuten) sind somit sieben Akkuladungen à 222 Wh erforderlich. Beim Benzinmodell STIHL MS 201 C-M liegt die Laufzeit mit einer Tankfüllung (0,3 l) bei einer vergleichbaren Anwendung bei ca. 17 Minuten. Um die gleiche Laufzeit wie die Akkusäge zu erreichen, sind somit gut 10 Tankfüllungen bzw. 3,1 Liter Kraftstoff erforderlich. Bei einem Preis von ca. 6,90 Euro für einen Liter des vorgemischten 2-Takt-Sonderkraftstoffs MotoMix (Preis auf Basis eines 5-Litergebindes, Stand 23.04.2026) und einem Strompreis von 0,35 Euro pro kWh entstehen somit Kosten pro Tag fürs „Tanken“ in Höhe von 21,39 Euro für Kraftstoff, bei Strom sind es dagegen nur 54 Cent. Hochrechnet auf ein Jahr liegen die Kraftstoffkosten damit bei ca. 5.133,60 Euro, während die Stromkosten nur rund 130 Euro betragen. So ergibt sich bereits nach einem Jahr ein Gesamtkostenvorteil für die Akku-Variante bezogen auf Anschaffung und Betrieb von 3.328,60 Euro gegenüber der Benzin-Variante. Mit dem Schnellladegeräte STIHL AL 1802 MO und der Powerstation PS 2000 kann der STIHL AP 200.0 P Akkupack auch unterwegs und fernab der nächstgelegenen Steckdose in neun Minuten auf 80 Prozent geladen werden. Damit steht einem kontinuierlichen Arbeiten über den ganzen Tag nichts im Wege. Die tatsächlichen Kosten können im Vergleich zu dieser Beispielrechnung variieren – etwa durch unterschiedliche Strompreise, günstigere Kraftstoffalternativen oder abweichende Laufzeiten aufgrund entsprechender Einsatzbedingungen. Grundsätzlich zeigt diese Berechnung jedoch, dass ein Gesamtkostenvorteil der Akku-Variante bereits nach kurzer Zeit erreicht werden kann. Berücksichtigt man zusätzlich die bei Verbrenner-Motoren üblichen Kosten für Wartungen sowie Verschleiß- und Verbrauchsmaterialen wie beispielsweise Zündkerzen, wird der Kostenvorteil von Akku-Geräten noch deutlicher. Darüber hinaus lassen sich die vorhandenen Akku-Packs auch für andere Akku-Geräte aus dem bisherigen AP- sowie dem neuen ALLPRO-System von STIHL nutzen, wodurch sich bei der Umstellung von Benzin auf Akku weitere Kosteneinsparungen ergeben. Ein Wirtschaftlichkeitsrechner unter https://www.stihl.de/de/produktberater/akku-wirtschaftlichkeitsrechner ermöglicht den Vergleich von weiteren Akku- und Benzingeräten von STIHL. Technische Daten Weitere Informationen: STIHL | © Fotos: STIHL