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Der Unterschied liegt darin das man im Unterwagen und bei Vollhydr. Schnellwechsler den Stromdurchfluss braucht (Heutzutage) und den Dieseltank im Untetwagen eigenlich nicht da er nur Mehrkosten verursacht. Ich denke die wollen damit den Schwerpunkt von der Maschine niedrig halten und gleichzeitig Freiraum im Oberwagen erreichen.

CAT 374

....Wahnsinnsteil! Gerne mehr Bilder. Wurde er auch auf Funktion restauriert? Gruß Daniel

Liebherr A 914 Compact mit Schild und Pratzen, Kotflügeln und Likufix Schnellwechsler und Liebherr Tiltrotator.

Hallo zämä Tag 3, 27.5.26 Carrières Delmonico Dorel Der schon etwas mitgenommene HYDROMEK HMK 220 hat Baujahr 2012 und gehört dem Organisator.

Meine Position mit der LR ändert sich noch.

Mercedes Actros MP4 mit Tieflader der Gertzen Transporte.

JCB 407B, Bild von 2010.

Fortsetzung folgt...

Ich weiß auf jedenfall was du meinst. Gibt ja viele hersteller wo der Oberwagen nicht Symetrisch auf dem Unterwagen sitzt. Das macht dann schon Sinn das du über die Vorderachse mehr hebst. Ich verfahre es trotzdem weiter über die Hinterachse aus oben genannten Gründen. Werde ja die Woche auch noch den Tank in die Baugrube heben sobald Planum und Opferträger eingebaut sind, die Gurtubgsträger befestigt und der Rollenschlitten raus ist. Da werde ich aber bis an den Verbau fahren und dann kommt das Schild runter zum rein heben.

Teilweise haben die Bagger auch OQ. Warum die jetzt wieder mit Lehnhoff?

Video von der neue Cat 395 Front Shovel auf der Steinexpo 2026.

Der zweite R 952 auf der Steinexpo verfügte über ein absetzbares Kontergewicht.

Video der STC HD 260 Abbruchbagger zusammen mit der Cat 395 Next Gen.

...schöne bewegte Bilder, aber dafür ist das dumme, dramatisierende Gequatsche dieses Kommentators unerträglich, nervtötend... und dazu blamabel für die gezeigten Leute.

Kannst du mir sagen was das für ein motor ist? Lg Anton

Hallo, ich habe genau das selbe Problem mit meinem SKL 500. Der Hydrostat bekommt kein Öl bzw. saugt nicht an. gab es bei eurem Thema schon ein Fortschritt? Beziehungsweise was war der Defekt? Da ich keinerlei Zeichnungen habe oder eine Betriebsanleitung, ist die Fehlersuche hier recht schwierig! @Hydraulix kannst du mir hier vielleicht weiterhelfen dein Wissen scheint mir sehr umfangreich! Ich würde mich sehr über Hilfe freuen.

Der anfallende Bauschutt wird in der Tiefgarage gebrochen und dann RCL Material bringt dann der Radlader nach oben

Homberger Seite Hier tut sich aktuell nicht so viel Auch hier werden Stützen für denn rad und Fußweg am Widerlager montiert

Hallo in die Runde, ich habe einen Schaeff SKL 500. Dieser ist eigentlich immer ohne Probleme gelaufen. Viel genutzt habe ich ihn jedoch nicht. Ab und zu hat er immer mal wieder kurz den Vortrieb verloren. Dieser kam aber nach kurzer Zeit immer wieder. Nun fährt er leider jedoch gar nicht mehr. Alle anderen Hydraulikfunktionen sowie die Lenkung funktionieren einwandfrei. Der Hydraulik Ölstand ist in Ordnung laut Schauglas. Jedoch ist mir dabei aufgefallen, dass in dem Filtergehäuse kein Hydraulikölfilter verbaut ist. Auf den Bildern sieht man, wie oben eine dicke Leitung in Richtung des Hydrostat. Aufgrund der Dicke hätte ich darauf geschlossen, dass das die Saugleitung ist. jetzt war meine Überlegung, dass wenn kein Filter verbaut ist die Pumpe wahrscheinlich nicht. Schafft genügend Hydrauliköl anzusaugen… Jetzt meine eigentlichen Frage. Hat irgendjemand hier Informationen, welcher Filter in diesen Radlader gehört? Ich habe auch schon bei „Baumaschinenersatzteile24“ geschaut. Dort gibt es zwei verschiedene Filtervarianten für den Nachfolger (501A). Ein Filter davon hat sogar ein eingebautes Rückschlagventil, was für mich Sinn ergeben würde, damit das Filtergehäuse nicht immer leerläuft und der Ansagen kann. Wenn mir jemand weiterhelfen könnte, würde ich mich sehr freuen! Vielleicht gibt es ja Explosionszeichnungen, oder jemand hat sogar die richtige Ersatzteil Nummer oder weiß wie es auszusehen hat! Vielen Dank im Voraus!

Mercedes Antos Tanker der Firma Wittrock.

Beim Neubau eines Betriebsgebäudes für Port 4/Meyer Werft Werksfeuerwehr hat die Firme Keller Grundbau Ende Juli mit den Gründungsbauarbeiten begonnen. Im Einsatz sind ein Keller Raupenrüttler, ein Caterpillar 320F L mit Bohrschnecke und ein Caterpillar 908M Radlader.