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München - Das MAN-Werk München feiert 70-jähriges Bestehen. Zum Jubiläum sind am 28. Juni 2025 die rund 8.000 Beschäftigten mit ihren Familien zu einem großen Fest auf dem Werksgelände eingeladen. Insgesamt werden rund 20.000 Gäste aus dem Unternehmen erwartet. Riesenrad, Bierzelt und viele weitere Attraktionen sorgen für Oktoberfest-Stimmung – mitten im Sommer. Bauforum24 TV Video (24.04.2025): MAN eTGX im Härtetest Der erste Lkw im Werk München lief am 15.11.1955 vom Band. MAN-CEO Alexander Vlaskamp sagte: „Wir alle können stolz sein auf die Geschichte des Standorts. Die Entwicklung und Serienproduktion unseres eTrucks „made in München“ ist der jüngste Beleg für die Innovationskraft und Wandlungsfähigkeit des Werkes sowie ein historischer Meilenstein für MAN und den Standort. Gemeinsam haben wir stets für alle Herausforderungen die richtigen Lösungen gefunden und Geschichte und Moderne gut verbunden. Die kraftvolle Tradition ist auch ein gutes Fundament, auf das sich die weitere Zukunft bauen lässt.“ Die Lkw-Montagehalle des Münchner MAN-Werks im Jahr 1955. Oktoberfest bei MAN Für die Feier wird eigens ein rund 40 Meter hohes Riesenrad im Werk aufgebaut, mit Platz für 200 Fahrgäste – Panoramablick über das Werk, München und die Alpen inklusive. Eigner des Riesenrads ist Schausteller-Familie Landwermann. Sie fährt passenderweise ausschließlich MAN-Lkw. Aus „Qualitäts- und Traditionsgründen“. Und gute Logistik braucht es auch, um die 2.500 Tonnen Material für das Riesenrad anzuliefern. Bereits 1960 wurde der 30.000ste Lkw des Münchner MAN-Werks gefeiert. O’zapft ist – Bier kommt elektrisch und per Pferdegespann Bei einem zünftigen Volksfest darf auch das Bier nicht fehlen. Das kommt von der Paulaner Brauerei München. Auch Paulaner liefert das Bier per MAN-Lkw an. Und sogar mit einem vollelektrischen – denn Paulaner hatte direkt nach dem Start der Serienproduktion im MAN-Werk München zwei der vollelektrischen Trucks gekauft. Und wie es sich gehört, bringt zusätzlich zum eTruck auch noch ein Pferdegespann Bierfässer ins Werk. So geht Tradition und Moderne. Und dann heißt es: O’zapft ist! Ein Bild der MAN-Produktion aus dem Jahr 1962. Dazu gibt es ein gigantisches Rahmenprogramm: Für Kids ist wirklich alles dabei – von der Hüpfburg bis zur Möglichkeit, am interaktiven KI-Stand ihr eigenes MAN-Fahrzeug der Zukunft zu gestalten. Dazu jede Menge historische Buden, Karussells, Schiffschaukel, eine Blaskapelle aus Karlsfeld bis hin zur Zukunftswerkstatt und der Mobilität der Zukunft. Dazu: Vierzig historische Fahrzeuge bis hin zum eTruck und den aktuellen Mannschaftsbussen des FC Bayern München und TSV 1860 München. 1,25 Millionen Lkw gebaut zwischen Schloss und Teststrecke Am Standort entwickeln und produzieren rund 8.000 Beschäftigte schwere Lkw und Komponenten. Seit 1955 wurden hier 1,25 Millionen Lkw, zwei Millionen Fahrerhäuser und drei Millionen Achsen gefertigt. Das Werk erstreckt sich über eine Fläche von rund einer Million Quadratmetern – das sind rund 140 Fußballfelder. Mitte Juni 2025 lief die Serienfertigung der MAN E-Lkw an. MAN-Produktionsvorstand Michael Kobriger gab zusammen mit Manfred Weber, Mitglied des Europäischen Parlaments und Vorsitzender der EVP, und MAN-CEO Alexander Vlaskamp (v.l.n.r.) im Werk München das Startsignal. Seit 1955 wurde die Hallenfläche auf dem Werksgelände ständig erweitert. 2008 folgte der Bau der beiden Verwaltungsgebäude an der Dachauer Straße sowie später die Errichtung des Truck Forums und des Bus Forums. Diese dienen sowohl als Ausstellungs- und Eventfläche sowie für die Übergabe von Fahrzeugen an Kunden. Ab 2016 kamen mit dem Bau der neuen Lackieranlage und dem hochmodernen Karosseriebau sowie dem Engineering- und Versuchsgebäude weitere Gebäude auf dem Werksgelände hinzu. MAN E-Lkw: Vor dem Start der Serienproduktion hat MAN bereits knapp 200 elektrische Vorserien-Lkw hergestellt und an Kunden übergeben. Diese Fahrzeuge waren bereits rund zwei Millionen Kilometer im realen Kundeneinsatz auf Europas Straßen unterwegs. Zum Werk gehören zudem auch eine eigene Teststrecke, ein neugotisches Schloss sowie ein eigenes Blockheizkraftwerk für eine nachhaltige Energieversorgung. MAN hat zudem ein Geothermie-Projekt in München-Karlsfeld gestartet, um ab 2028 gleichzeitig die eigene Produktion und das Fernwärmenetz der Gemeinde zu beheizen. Bis zum Jahr 2030 will MAN weltweit die Treibhausgas-Emissionen an den Standorten um 70 Prozent im Vergleich zu 2019 senken. Ende 2024 lag die Reduktion bereits bei fast 60 Prozent. Die E-Lkw werden zusammen mit den Diesel-Lastwagen auf einer Linie gefertigt.  Die maximale Fertigungskapazität liegt heute aktuell bei rund 100 Lkw pro Tag – unabhängig von der Antriebsart. Es dauert jeweils rund acht Stunden, bis ein Truck gefertigt ist.   MAN verfolgt das Ziel, schon 2025 mehr als 1000 eTrucks an seine Kunden zu übergeben. Zum 70-jährigen Jubiläum des Werks München sind am Samstag, den 28. Juni 2025 die rund 8.000 Beschäftigten mit ihren Familien zu einem großen Fest auf dem Werksgelände eingeladen. Insgesamt werden rund 20.000 Gäste erwartet. Die Vorbereitungen laufen bereits an, hier wird das Riesenrad aufgebaut. Weitere Informationen: MAN Truck & Bus | © Fotos: MAN