Alle Aktivitäten

Hallo, ich habe Einstellunterlagen dazu, aber, liegt es auch daran, mein Tipp, nicht daran rumspielen, dass ist tatsächlich kompliziert, leider hast du erst zwei Einträge, so kannst du noch keine PN erhalten, fünf sind nötig, steht auch in der AGB vom Bauforum. Hydraulix

MAN TGX 18.510 der Spedition Lauvjah aus Polen.

Volvo FM 410 Kippsattel.

Linde Stapler.

Hallo Classfahrer, erstmal danke für deine Mitteilung. Es war wohl im Okt 25, die Außentemperatur war ja normal. Dein Gedanke kann aber gut möglich sein. Habe ich aber nicht so in Verdacht, aber wenn ich die Filter gewechselt habe und es nicht besser wird, sollte ich das 32iger Öl einfüllen. das mache ich aber erst bei höheren Temperaturen. Der Stapler steht in Oberhausen, ich brauche ihn nicht mehr so oft. Ich suche inzwischen weiter nach Wartungsinformationen oder Reparaturanleitung. Beste Grüße an dich und ein gutes Jahr 2026

Cat 326 mit Zweischalengreifer.

Hallo zämä LIEBHERR R 946

LIEBHERR A918 compact ...

Volvo A25F der Firma Schleith

Fortsetzung folgt...

Versatile

Und wieder einmal eine vernünftige Schnellkupplung.....

Das Thema Vestische Sraßen und Tiefbau sollte sich erledigt haben. Die Baustelle in Gelsenkirchen war die letzte. Die Maschinen haben neue Besitzer gefunden bzw. wurden entsorgt.

Servus Leute, bei mir ist der Fuchs natürlich nach wie vor im Einsatz. Letztes Jahr beim Paletten umlagern, Balken auflegen, Träger auflegen usw. Fuchs 301 im Kraneinsatz Derzeit sind die Steuergeräte ausgebaut zum abdichten. Wenn diese fertig sind, kommt die Grabwinde dran. Diese ist leider schwergängig und muss vor dem Tieflöffel und Greiferbetrieb erst überholt werden. Gruß Matthias

Das kommt auf deine Spalteinstellung an.... und auf das Material, weil Kalksandstein kann sehr unterschiedlich sein, je nach Rohdichte halt. Also ausprobieren, un den Spalt halt <40mm stellen und sehen wie das Material ausschaut, wichtig das genug Feinanteil dabei ist.. Und aus wirtschaftlichen Gründen, erst die Kombizanghe holen, dann wenn das Material auf dem Haufen liegt, den Brecherlöffel holen.

Hallo, kann es sein, dass in deinen Stapler ein 32er Öl gehört? Laut der Bedienungsanleitung für deinen bzw. dem Nachfolger wird ein ISO VG32 vorgeschrieben, dieses ist etwas dünner als dein 46er Öl. Würde auch passen mit deiner aussage, dass du den Stapler erst einige Minuten laufen lassen musst, bis die Hydraulik richtig verwendbar ist.

Hallo zusammen, ich bin Stefano aus Leverkusen und möchte mich kurz vorstellen. Ich bastle gerade hobbymäßig, als Ausgleich zur Arbeit, an kurzen Recruiting-Clips für Handwerksbetriebe, so ungefähr 60 Sekunden. KI nutze ich dabei nur als Hilfsmittel, zum Beispiel für Textideen, Untertitel oder Schnitt. Mir ist wichtig, dass alles ehrlich bleibt, also keine erfundenen Baustellen, keine Fake-Referenzen. Ich hätte gern kurz eure Meinung: - Was sollte in so einem Clip unbedingt drin sein? - Was nervt euch daran sofort? - Lieber Team und Alltag zeigen, oder Projekte und Maschinen? Wenn jemand mag, schicke ich 1–2 kurze Beispiele per PN, ich poste hier erstmal keine Links, damit es nicht wie Werbung wirkt. Viele Grüße

Moin Leute, ich muss eine Halle abreißen und würde das Material gerne recyclen. Es fallen ca. 100 Tonnen Kalksandstein und 100 Tonnen Stahlbeton an. Ich habe einen Komatsu PC210. Ich will mir für den Abriss eine Kombizange mit Scheeren und Pulverisierer Aufsatz leihen. Ich könnte auch einen Rockwheel Brecherlöffel RC9 dazu mieten. Ich denke mit dem pulverisiertem Beton sollte das einwandfrei funktionieren. Habt ihr Erfahrung, wenn es darum geht Kalksandstein zu brechen ? Geht das gut? Taugt das gebrochene Material als Unterbau für eine neue Halle? Vielen Dank im Voraus!

Hallo zusammen, Ich habe einen Schaeff SKL 501 Radlader mit einer Sauer SPV 21 Verstellpumpe und aufgebauter Fahrautomatik. Problem an diesem ist, wenn ich mit dem Radlader eine "leichte" Steigung hinauffahre wird der Antriebsmotor (Hatz 3L30 S) zu sehr "gedrückt", heißt die Motordrehzahl sackt durch die zu starke Belastung zu stark ab, während die SPV nicht ausreichend den antrieb zurück regelt. Abhilfe schaffe ich bisher nur durch leichtes betätigen des Inch-Pedales oder zurückschalten des Verstellmotor AMV23. Nun würde ich gern wissen ob und ggf. wie sich an der Verstellpumpe bzw. der Fahrautomatik etwas prüfen und/ oder einstellen lässt. Hat hierfür jemand noch eine Einstellanleitung? Kurz zu mir, ich habe bereits einige Erfahrung mit dem Hydrostatischen Antrieb des Laders gemacht, da zum Beispiel bereits der AMV23 ausgebaut und zerlegt werden musste, da die Verzahnung der Abgangswelle völlig verschlissen war und kein Antrieb mehr möglich war. Zusätzlich wird in naher Zukunft der gesamte Radlader revidiert, abgedichtet, alle Schläuche getauscht, Hydraulikkreise erweitert einem neueren Dieselmotor (Hatz 3L41) verbaut und vielen weiteren Neuerungen am gesamten Radlader gemacht. Ebenso wird die Verstellpumpe zerlegt, auf verschleiß geprüft (ausgeschlagene Wippe?) und neu abgedichtet.

da hast du ja einen echten Exoten vor die Kamera bekommen, von den ersten beiden Bauserien gibt es nicht so viele....

Mercedes Actros 4 1845 der Spedition Nokema aus Tschechien.

MAN TGX mit Schmitz Kippauflieger.