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  1. Letzte Stunde
  2. Bernd26

    Radbagger Kramer-allrad 808-3

    Danke das werde ich bei Gelegenheit mal überprüfen. Der Druck von 115 Bar Pass eigentlich ist auch so im Handbuch hinterlegt.
  3. Ja ne, Hebebänder sind das nicht. Wir bewegen uns da im 100 Tonnen + Bereich. ´Die beiden anderen habe ich gesehen, bin mir aber nicht sicher ob das übereinstimmt. Sah eher nach Kernmantelseil oder Endlosschlinge in einem Schlauch statt einem Endlosschlauch wie bei Rundschlingen gelegt.
  4. Heute
  5. https://www.dolezych.de/produkte/textile-anschlagmittel/schlingen-grummets-aus-uhmw-pe-dotextreme/ https://shop-de.pfeifer.info/Anschlagmittel-und-Anschlagpunkte/Textile-Anschlagmittel/Hebeschlinge/Updraft-CustomSling.html Günstiger geht es mit Hebebändern https://kfi-shop.de/hebetechnik/hebebänder/ https://kfi-shop.de/hebetechnik/anschlagmittel-und-zubehör/
  6. Woher bekommt man derartige Anschlagseile? Ich konnte nach zwei Stunden Recherche keinen Anbieter ausfindig machen.
  7. Köln | Winnenden - Im Rahmen seines Kultursponsorings setzt Kärcher die Zusammenarbeit mit der Dombauhütte des Kölner Domes fort: Nachdem in den vergangenen Jahren bereits die Böden (2021) und das Chormauerwerk (2019) gereinigt wurden, werden nun die Innenwände der Westturmhalle von Staub und Ruß befreit. Bauforum24 Artikel (18.02.2026): Kärcher L2P-Trockeneisstrahlgerät Im Rahmen seines Kultursponsorings setzt Kärcher die Zusammenarbeit mit der Dombauhütte des Kölner Domes fort: Gereinigt werden die Innenwände der Westturmhalle des Doms. Hier geht's zum vollständigen Beitrag
  8. Bauforum24

    Kärcher Reinigung im Kölner Dom

    Köln | Winnenden - Im Rahmen seines Kultursponsorings setzt Kärcher die Zusammenarbeit mit der Dombauhütte des Kölner Domes fort: Nachdem in den vergangenen Jahren bereits die Böden (2021) und das Chormauerwerk (2019) gereinigt wurden, werden nun die Innenwände der Westturmhalle von Staub und Ruß befreit. Bauforum24 Artikel (18.02.2026): Kärcher L2P-Trockeneisstrahlgerät Im Rahmen seines Kultursponsorings setzt Kärcher die Zusammenarbeit mit der Dombauhütte des Kölner Domes fort: Gereinigt werden die Innenwände der Westturmhalle des Doms. Für die Bewältigung der Reinigungsaufgaben stellt Kärcher kostenlos Nass-/Trockensauger mit verschiedenen Düsenaufsätzen zur Verfügung. Um die enorme Höhe der Gewölbe von bis zu 43,5 Metern bewältigen zu können, sponsert Kärcher zudem eine spezielle Hebebühne, die kompakt genug ist, um durch die Portale in den Innenraum des Domes zu gelangen, und gleichzeitig die notwendige Arbeitshöhe erreicht. Das Gewölbe unter dem Fußboden der Westturmhalle musste eigens für die Aktion mit Baustützen aus Stahl verstärkt werden, um die Last der Hebebühne über dem Zugang zur Domgrabung sicher abzufangen. Bisherige Reinigungen der Wände konnten bis zu einer Höhe von 27 Metern durchgeführt werden, auf den darüber liegenden Bereichen hat sich der Schmutz seit vielen Jahrzehnten angesammelt. Für die Bewältigung der Reinigungsaufgaben stellt Kärcher kostenlos Nass-/Trockensauger mit verschiedenen Düsenaufsätzen zur Verfügung. „Wir sind sehr dankbar für die erneute tatkräftige Unterstützung durch Kärcher“, sagt der stellvertretende Dombaumeister Dr. Albert Distelrath. „Durch die Bereitstellung der speziellen Hebebühne und der modernen Sauger können wir die Reinigung der Westturmhalle nun erstmals in ihrer gesamten Dimension bis unter das Gewölbe angehen, was für ein deutlich helleres und einladenderes Erscheinungsbild dieser großen Wandflächen im Dom sorgt.“ Bisherige Reinigungen der Wände konnten bis zu einer Höhe von 27 Metern durchgeführt werden, auf den darüber liegenden Bereichen hat sich der Schmutz seit vielen Jahrzehnten angesammelt. Schonende Reinigung der historischen Oberflächen Die Verschmutzungen an den Wänden bestehen primär aus Kerzenruß und Staubpartikeln von Textilresten. Bei einem ähnlichen Reinigungsprojekt im Chorraum des Ulmer Münsters hatten sich Düsenaufsätze aus Echthaar bewährt, die auch im Kölner Dom vom Personal der Dombauhütte getestet werden. Die Arbeiten werden von den Steinmetzen der Dombauhütte ausgeführt, die bereits in der Vergangenheit Reinigungen an den Innenwänden vorgenommen haben. Dank der neuen Kooperation kann nun erstmals die gesamte Wandfläche bis unter das Gewölbe effizient gesäubert werden. Um die enorme Höhe der Gewölbe von bis zu 43,5 Metern bewältigen zu können, sponsert Kärcher zudem eine spezielle Hebebühne. Weitere Informationen: Kärcher | © Fotos: Kärcher
  9. DoosanDx190W

    Hitachi Zaxis 180 W

  10. Czech Republic - DEVELON kündigt an, dass seine intelligente Raupenbagger-Baureihe der Serie 9 künftig mit fortschrittlichen intelligenten Sicherheitstechnologien ausgestattet wird. Diese sind darauf ausgelegt, Arbeitsunfälle auf Baustellen deutlich zu reduzieren und Beschäftigte in Hochrisikoumgebungen zu schützen. Bauforum24 Artikel (16.02.2026): DEVELON DX23E-7 Elektrobagger Auf Nummer sicher: Mit seinen intelligenten Sicherheitsfeatures senkt DEVELON das Risiko von Unfällen mit Personenschaden auf Baustellen. Hier geht's zum vollständigen Beitrag
  11. Bauforum24

    Baustellensicherheit mit DEVELON

    Czech Republic - DEVELON kündigt an, dass seine intelligente Raupenbagger-Baureihe der Serie 9 künftig mit fortschrittlichen intelligenten Sicherheitstechnologien ausgestattet wird. Diese sind darauf ausgelegt, Arbeitsunfälle auf Baustellen deutlich zu reduzieren und Beschäftigte in Hochrisikoumgebungen zu schützen. Bauforum24 Artikel (16.02.2026): DEVELON DX23E-7 Elektrobagger Auf Nummer sicher: Mit seinen intelligenten Sicherheitsfeatures senkt DEVELON das Risiko von Unfällen mit Personenschaden auf Baustellen. Aufbauend auf der erfolgreichen Einführung der Maschinen der Serie 9 im vergangenen Jahr stellt das Unternehmen nun eine neue Generation intelligenter Sicherheitslösungen (optional erhältlich) vor — darunter das bahnbrechende E-Stop-System als erste speziell für den Baggermarkt entwickelte Technologie dieser Art. Auch moderne Baustellen gehören weiterhin zu den gefährlichsten Arbeitsumgebungen, in denen eingeschränkte Sicht, Maschinenbewegungen und komplexe Arbeitsabläufe ständige Sicherheitsherausforderungen darstellen. Die neueste Innovation von DEVELON begegnet diesen Risiken mithilfe von künstlicher Intelligenz, fortschrittlichen Sensoren und automatischen Sicherheitssystemen. Perfekt positioniert: Die sechs Kameras und drei Radarsensoren sorgen für beste Rundumsicht. Bagger können nun mit intelligenten Sicherheitstechnologien ausgestattet werden, darunter Rundumsicht-Monitoring, Kollisionswarnsysteme sowie das E-Stop-System — das die Maschinenbewegung automatisch stoppt, sobald sich eine Person innerhalb einer Sicherheitszone von vier Metern befindet. „Die E-Stop-Technologie ist mit Notbremssystemen aus der Automobilindustrie vergleichbar und hat bereits großes Interesse bei Bedienern geweckt, die nach praktischen Lösungen zur Verbesserung der Sicherheitsstandards auf Baustellen suchen”, berichtet Stephane Dieu, Produktmanager für DEVELON-Bagger in Europa. KI-gestützte Sicherheitsplattform Das Smart All-Around Viewing Monitor (SAVM)- und das E-Stop-System bilden gemeinsam eine KI-gestützte Sicherheitsplattform, die eine Echtzeit-360-Grad-Überwachung der Maschinenumgebung ermöglicht. Mithilfe von sechs Kameras und drei Radarsensoren überwacht das System kontinuierlich einen Erfassungsbereich von bis zu 13 Metern, sodass Bediener ihre Umgebung präzise erfassen und tote Winkel effektiv eliminieren können. Sieben auswählbare Ansichtsmodi ermöglichen jederzeit die Überwachung aller vier Maschinenseiten. Alles im Blick: Über den Monitor sieht der Fahrer genau, ob sich Personen in der Nähe der Maschine bewegen. Werden Personen erkannt, erhalten die Bediener sofort visuelle Hinweise sowie akustische Warnsignale über den Monitor in der Kabine, wodurch das Situationsbewusstsein erheblich verbessert wird. Das innovative E-Stop-System arbeitet zusammen mit einer Virtual-Wall-Funktion, um Unfälle zu verhindern, die Bediener möglicherweise nicht sehen oder vorhersehen können. Der umliegende Arbeitsbereich wird dabei in klar definierte Sicherheitszonen unterteilt: - Zone 2 – Gelbe Warnzone: Frühwarnungen und automatische Geschwindigkeitsreduzierung ab 6 Meter - Zone 1 – Rote Gefahrenzone: Automatisches Stoppen von Schwenk- und Rückwärtsbewegungen ab 4 Meter Das System arbeitet in drei intelligenten Stufen und ist ausschließlich darauf ausgelegt, Personen zu erkennen — es unterscheidet gezielt zwischen menschlicher Präsenz und Objekten, um unnötige Unterbrechungen zu vermeiden: ▪ HD-Kameraerkennung von Personen ▪ Warnmeldungen und Geschwindigkeitsreduzierung ab 6 Metern ▪ Automatischer Maschinenstopp bei 4 Metern (Schwenk- und Rückwärtsfunktionen) Intelligente Funktionen für unfallfreie Baustellen Das E-Stop-System wurde entwickelt, um Maschinenbewegungen in Gefahrensituationen zu steuern oder anzuhalten und dadurch sowohl Bediener als auch sich in der Nähe befindliche Arbeitskräfte zu schützen. Gleichzeitig ermöglicht die Virtual-Wall-Funktion den Bedienern, sichere Arbeitsgrenzen festzulegen und so Bewegungen in Hochrisikobereiche oder potenzielle Kollisionszonen zu verhindern. Während Kollisionen mit Bauwerken oder Geräten kostspielige Schäden verursachen können, betreffen die schwerwiegendsten Unfälle im Bauwesen Menschen. Auf stark frequentierten und komplexen Baustellen können Bediener nicht jederzeit den genauen Aufenthaltsort aller Arbeitskräfte im Blick behalten — eine Herausforderung, die durch intelligente Automatisierung gelöst werden kann. Funktionsweise: Befindet sich eine Person 6 Meter entfernt von der Maschine, reduziert sich die Geschwindigkeit, ab 4 Meter stoppen die Schwenk- und Rückwärtsbewegungen automatisch. DEVELON ist überzeugt, dass diese intelligenten Sicherheitstechnologien durch die Priorisierung der Personenerkennung und proaktive Eingriffe zu einer deutlichen Verringerung der Unfallzahlen beitragen können. Die langfristige Vision des Baumaschinenherstellers ist klar: Baustellen zu schaffen, auf denen schwere Unfälle nicht länger als unvermeidlich gelten, sondern verhindert werden, bevor sie überhaupt entstehen. Weitere Informationen: Develon | © Fotos: Develon
  12. SirDigger

    Radbagger Kramer-allrad 808-3

    Entweder sind die Magnetspulen müde/Kontaktprobleme, oder das Ventil das Sie ansteuern ist schwergänig. Wobei 115 bar auch nicht wirklich prickelnd ist
  13. Gestern
  14. HBA

    MAN TGS

    MAN TGS 26.320 der Gartenbauzentrale Papenburg.
  15. HBA

    Div. Lokomotiven

    Vossloh G2000BB vor einem Spitzke Bauzug, Bild von 2010.
  16. Atlasmalte

    Video-Fundstücke rund um den Bau...

    Vom Wdr gibt es einen Bericht über den Umbau eines Minnibaggers auf Wasserstoffantrieb am Niederrhein. https://www.google.com/amp/s/www1.wdr.de/nachrichten/rheinland/wasserstoffbagger-hochschule-rhein-waal-uedem-100.amp
  17. Atlasmalte

    Komatsu PW 160 - 11

    Komatsu PW 160-11
  18. zigermaa58

    Kobelco SK 210 LC-VI

    Hallo zämä KOBELCO SK 210 NLC-6
  19. Demolition Roger

    Toggenburger Unternehmungen - Winterthur - Schweiz

    Neuer CAT 325 mit HCS Schnellwechsler
  20. Blecki

    Bodo Freimuth-Gruppe, 21782 Bülkau

  21. Blecki

    Bodo Freimuth-Gruppe, 21782 Bülkau

    Stadtwerke Baustelle
  22. LIEBHERR LR 1300.1 SX WIESBAUER
  23. Hallo zusammen Mein Kramer 808 Serie 3 hat ein Problem mit der hydraulik Böschungslöfel schwenken. Er bewegt sich sozusagen in Zeitlupe. Ebenso der Holzgreifer. Es kommt einfach zu wenig hydrauliköl vorne an denke ich.Druck habe ich gemessen rechts und links gleich zirka in 4 Sekunden bei 115 Bar. Ich weiß nich wo das Problem liegt hat jemand vielleicht eine Ahnung warum so wenig Öl vorne ankommt?
  24. Den Cat 352 hat es gestern Abend anscheinend ein wenig „erwischt“…?
  25. Bild von machen irgendwo hochladen Link senden... (du kannst hier erst nach einen gewissen Zeit/posts Bilder hochladen) da gabs imhoch 3 verschiedene Varianten
  26. Schwanau | Panama-Stadt (Panama) - Seit September 2024 bohrt eine riesige Herrenknecht-Tunnelbohrmaschine (TBM) einen U-Bahn-Tunnel unter dem Panamakanal. Am 2. Februar 2026 erreichte das bauausführende Konsortium HPH mit dem TBM-Giganten – Durchmesser 13,5 Meter – ein wichtiges Etappenziel nach der Unterquerung des Panamakanals: den Durchbruch zur zukünftigen U-Bahn-Station Balboa. Ab hier stehen noch die letzten 1,5 Kilometer auf dem Programm bis zum finalen Durchbruch. Die Tunnelbauer betreten mit dem Vortrieb unter dem Panamakanal Neuland und vertrauen deshalb auf Hightech „Made in Schwanau“. Bauforum24 Artikel (26.11.2025): Herrenknecht „Lilia" Tunnelbohrmaschine Die stolzen Mitglieder des Herrenknecht-Teams nach dem erfolgreichen Zwischendurchbruch zur zukünftigen U-Bahn-Station Balboa. Hier geht's zum vollständigen Beitrag
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