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Hallo zämä Tag 5,29.5.26 Depot Heute sind wir bis Mittag im Depot, danach geht es dann wieder in die Kiesgrube. Hier im Depot hat sich mittlerweile einiges getan und es gibt Sachen zu sehen die vorher völlig zugestellt waren.

Danke dir! Mit unserer neuen Heermann Garten- und Landschaftsbau GmbH sind wir nun auch im industriellen Tiefbau unterwegs – von Erdarbeiten über Kanal- und Leitungsbau bis zum Endausbau. Für genau diese Aufgaben passt der Bagger gut. Und weil er kurzfristig verfügbar war, haben wir zugegriffen.

Nach manchen kleinen Teilen die auch passen sucht man länger als man manchmal denkt.

Der beste Hersteller der Chinesen.

Hallo Hydraulix, melde dich bitte bei mir unter peter.hoch@gmx.net,oder 015168413041. Beste Grüße, Peter

...was ein Schwachsinn - hoffentlich sind die Leute von der Autobahnmeisterei auch noch mit Technik wie von "vor 100 Jahren" unterwegs... ein modernes z.B. Räum- & Streufahrzeug würde das Gesamtbild stören. Wieder mal welche -in den entsprechenden Behörden- die "Denkmalschutz" vollkommen falsch verstanden haben und durch solches Klein-Klein nicht nur Unsummen an Steuergeldern verplempern sondern durch solche Entscheidungen dafür sorgen, dass Denkmäler / denkmalgeschützte Bauten nicht dem Fortschritt, an moderne neue Nutzungen angepaßt werden und dadurch langfristig sterben... als wenn ein paar m²-Kopfsteinpflaster im Hof einer Autobahnmeisterei das Kraut fett machen würden. Die Kunst im Denkmalschutz liegt darin -so wurde uns das damals von den Architekturgeschichtlern, Denkmalschützern, usw. an der Hochschule / Fachbereich Architektur in Regensburg vermittelt- altes, alte Baukunst zu erhalten indem man es architektonisch sinnvoll mit neuem verbindet, neue Nutzungen ermöglicht und die Leute nicht mit Kleinigkeiten, wie irgendwelchen genau vorgeschriebenen Farbtönen, sauteurem Klein-Klein, etc. gängelt. Warum soll der Hof in so einer Autobahnmeisterei -ich gehe einmal davon aus beim Denkmalschutz geht es v.a. um das Esemble der einzelnen Gebäude und die Gebäude, Backsteinbauten selbst... da wäre es absolut kein Problem das Kopfsteinpflaster aufm Betriebshof mit einem Unterbau, der den aktuellen Lasten gewachsen ist zu ersetzen... und ist ja bei der tagtäglichen Nutzung bestimmt "schön" für die Mitarbeiter da täglich den Lärm, das Gepolter mit den Maschinen & LKWs, usw. zu erleben. Uns wurden da damals auch Beispiele von Umbauten denkmalgeschützter Gebäude gezeigt... da war z.B. ein Gebäude dabei das zu einem Hotel umgebaut wurde... im Inneren blieb da fast kein Stein auf dem anderen, nur an ein paar Stellen, wo das der neuen Nutzung nicht im Weg stand blickten Details durch, die dem Denkmalschutz zugestanden waren und auch den Gästen, etc. zeigen sollten, dass das kein Neubau ist sondern etwas altes umgenutzt wurde... klare Aussage der Denkmalschützer dazu war, entweder wir gehen solche Projekte mit, begleiten und ermöglichen diese oder unsere Denkmäler stehen leer und verfallen... sterben langfristig komplett.

Momentan Kanalsanierung bei der Autobahnmeisterei. Hier ist die Besonderheit das alles unter Denkmalschutz steht. Das Pflaster muss wieder genauso rein.

Hallo, kein Problem die zu beschaffen. Hydraulix

MAN TGX Kippsattel des AM Bauservice.

Mitte Juli ist man dann schon ein ganzes Stück weiter. Neben der Meyer-Werft am westlichsten Punkt der geänderten Streckenführung, wird die Anbindung an die Bestandsstrecke hergestellt. Dieser Teil der Kreisstraße ist für diese Aufgabe für den Automobilverkehr gesperrt, was insbesondere für Menschen aus dem Rheiderland und Benutzer der Autobahn einige Unannehmlichkeiten bedeutet.

Die Umlegung der K158 in Papenburg am 1. Mai: von der Bestandsstrecke (unten links nach rechts Mitte verlaufend) aus sieht man mittlerweile sehr genau, wie die zukünftige Streckenführung verlaufen wird.

Ja, im Netz habe ich dann herausgefunden dass da ein Akku Rotationswerkzeug drin ist. Im Video nicht.

Der Abbruch in der Kölner City ist am Neumarkt angekommen. Man kann die Größe des Baugeländes schon gut erkennen. ++

MF mit Reisch Mulde von Ernesti

Letzter Akt am Kraftwerk Elverlingsen in Werdohl. Das 100 Meter hohe Kesselhaus wurde heute gesprengt.

LiuGong 952 F auf der Steinexpo 2026

Hallo zämä Tag 4, 28.5.26 Carrières Delmonico Dorel Huckepack....

Mhm ok das hab ich noch nie gesehen. Hebel seitlich vom Sitz gab es meines Wissens nur aus Italien. Hast du Bilder von der Maschine?

Fortsetzung folgt...

BYD

Hallo, ich bin auf der Suche nach den Dichtungen/Dichtblechen für den Fahrantrieb von einem SKB 902,Bj.1989. Vielen Dank im voraus. Beste Grüße, Peter

Richier baute m.W. einige Zeit Bagger für Demag. Ford hatte da glaub die Finger auch noch eine Zeit lang mit drin. Vielleicht weiss da jemand mehr dazu.