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Von Hyundai hatte ich mal 2 Stunden einen älteren R16-9 und eine Schicht einen HX170W Kurzheckmobilbagger. Das waren beides durchweg solide und gut verarbeitete Geräte. Wie du sagtest, hatte der R16-9 nur das nötigste an Elektronik aber eine Code-Wegfahrsperre und ein Radio!🙈🤪 Ich würde sagen, gebe dem HX19 eine Chance! Meine Erfahrungen mit dem Vorgänger (wenn auch recht kurz) waren positiv! Bei uns in der Gegend ist Eurocomach im kommen. Hatte mal 2.5 Tage einen Eurocomach ES28.2 ZT und das war auch ein grundsolider Bagger ohne zu viel SchnickSchnack aber mit sehr guter Power! Heute beim Händler stand dieser 2to mit Verstellausleger - Da habe ich noch an dich gedacht! 🙋‍♂️

Danke für die Aufklärung -ist immer schwierig so eine Situation einzuschätzen und entsprechend drauf zu antworten- ...und richtig, für den Preise kann mans mitnehmen, ein bischen zocken... da "is nix hin"... Haben wir auch schon gemacht... z.B. mal ein 2kW-Stromaggregat das nicht läuft für 50,-€... mit der Zündspule probehalber vom Rasenmäher umgebaut isses dann gelaufen... oder vor ein paar Jahren sind mir für kleines Geld mal zwei Plarad-Kraftschrauber zugelaufen... der "große" XVR 600 für 89,- EUR + Versand und der "kleine" für 100,- EUR + Versand... drüben in einem Werkzeugforum meinten se, das wäre "kein Preis sondern moderner Diebstahl"... is halt blöd, wenn man solche Sachen da (auf Ebay) verkauft, wo in der Masse nur Leute sind, die nicht einmal wissen was das ist...😁

Hallo Zusammen, ich habe einen AR 52E/2 Baujahr 1996. Ich habe eine Ersatzteilliste vom AR 52E. weiß jemand ob es für den AR 52E/2 eine separate gibt? Und ich suche eine Bedienungsanleitung von dem E/2. Kann hier jemand helfen. Danke. Grüße David

MAN TGX 18.470 der Rutges Cargo aus den Niederlanden.

Doosan DL300.

PR 716

Hallo zämä Dieser IVECO 170-34 kam ebenfalls gerade von einem Einsatz zurück.

Update von dieser Woche: Der Fundamentabbruch schreitet voran, das Material wird jetzt aber direkt verladen und nichtmehr vor Ort per Brecher zerkleinert.

...es gibt, Dach-/Wandkonstruktionen, bei denen es geplant ist, dass eine gewisse Menge Kondenswasser über der Winterperiode in der Dämmebene eingelagert wird... und so lange von der bauphysikalischen Berechnung die Bilanz so aussieht, dass in der Sommerperiode mehr Feuchtigkeit ausdiffundiert/ verdunstet als eingelagert wurde ist alles im grünen Bereich. Von daher müßte man beurteilen wieviel Feuchtigkeit / Wasser das ist... große Rückbau, Dach aufmachen usw. Aktionen, die mit entsprechenden Zerstlrungen einhergehen würde ich da nicht starten. Wenn die Dämmung offen im Dachraum liegt und dieser -ohne Unterspannbahn / Dachschalung- gut durchlüftet ist... scheint ja zu sein, wenn der Wind den Schnee da reingetrieben hat... dann hätte ich da keine Bedenken, dass das wieder austrocknet... spätestens wenn da im Sommer die Sonne draufknallt und im Dachraum wohl unerträgliche Hitze herrscht. Evtl. für zusätzliche Belüftung / Durchzug sorgen. Evtl. würde ich gucken, dass die Räume unter der Dämmung gut geheizt sind, so dass die (nasse) Dämmung gut durchgewärmt wird... und so die Verdunstung / das Ausdiffundieren der Feuchtigkeit unterstützt wird. Evtl. könnte man auch mit einer Bau-/Dieselheizung Warmluft einblasen... so etwas hier... https://www.scherrer-online.de/wp-content/uploads/2018/05/baubeheizung_02.jpg ...so ein Teil hat unser Chef jetzt beschafft um unsere Fahrzeug-/Maschinenhalle zu beheizen... ca. 20 Ltr. Diesel oder Heizöl ergibt einmal warme Halle.

Muss man mal schwer heben, merkt man die paar kg auch recht schnell wenn sie weg sind. Wir haben eine Stahlplatte 1,5x4m 4cm stark. Die hebt der 8to mit tiltrotor nicht. Ohne geht's

Miß den vorhandenen Schalldämpfer und such dir bei einem Zubehörhändler was passendes ... ist wesentlich günstiger. https://www.schlepper-teile.de/de/traktorteile/motor/schalldaempfer/schalldaempfer_auspuff/index.pmode https://www.agrar-profi24.de/fahrzeugtechnik/schlepperteile/motorenteile/schalldaempfer-zubehoer https://www.granit-parts.com/e/category/Motor/Schalldaempfer-und-Zubehoer?locale=de

Volvo FH 450 der Firma Sese aus Polen.

Die Strommastenverlegung an einer der Papenburger Schleusen Mitte Juli. Erste Stahlbauteile sind montiert und warten darauf, eingehoben zu werden.

A 918 Compact.

Verschiedene Fahrzeuge der Kibag fotografiert in Zürich. Weycor 480S (2023), Vögele SUPER 1803-2 (2012), TAKEUCHI TB175W (2010) sowie eine Ansammlung von BOMAG-Walzen. Gruss Miró

Scania 590S der Firma Stengel.

MAN TGX Baumaschinentransporter der Firma Will.

Von diesem Etec 386 im Hafen von Winschoten in den Niederlanden habe ich noch zwei ältere Bilder.

Liebherr A 918

Der Brückenzug wird ab dem 17.04.2026 für 7 Wochen vollgesperrt, für die Strassenbahn sogar 12 Wochen. Grund: verschiebung der Brücken in ihrer Endgültige Lage Bezahlartikel

Der 374F beim Innerstädtischen Bunkerabriss