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Ismaning - Vom 10. bis 13. Juli 2025 präsentiert Renault Trucks auf dem ADAC-Truck-Grand-Prix am Nürburgring intelligente Transportlösungen für den Fernverkehr – live erlebbar am Stand R29. Bauforum24 Artikel (19.12.2024): Renault Trucks E-Tech T „Diamond Echo“ Renault Trucks am Nürburgring Vom 10. bis 13. Juli 2025 präsentiert Renault Trucks auf dem ADAC-Truck-Grand-Prix am Nürburgring intelligente Transportlösungen für den Fernverkehr – live erlebbar am Stand R29. Im Fokus stehen zwei Highlights: der vollelektrische Renault Trucks E-Tech T „Diamond Echo“ und der kraftstoffeffiziente T High Smart Racer mit modernem Dieselantrieb. Beide Fahrzeuge stehen exemplarisch für praxisnahe Innovationen, mit denen Transportunternehmen ihre Flotten zukunftssicher und wirtschaftlich aufstellen können. Ein tägliches Vortragsprogramm liefert praxisrelevante Einblicke: Experten von Renault Trucks zeigen, wie sich nachhaltige Lösungen sinnvoll in bestehende Logistikprozesse und Flotten integrieren lassen. Ziel ist es, Spediteuren und Fuhrparkverantwortlichen konkrete Wege aufzuzeigen, wie sich emissionsarme Transporte wirtschaftlich umsetzen lassen. Die Vorträge finden täglich zur Mittagszeit an der Eventbühne statt – direkt neben dem vollelektrischen Renault Trucks E-Tech T „Diamond Echo“. „Unser Auftritt beim Truck-Grand-Prix zeigt, was Renault Trucks auszeichnet: bewährte Dieseltechnologie und über fünfzig Millionen elektrisch gefahrene Kundenkilometer, die für den größten Erfahrungsschatz stehen – ein klarer Fokus auf betriebswirtschaftliche Vorteile wie niedrige TCO und echte Praxistauglichkeit, sowie ein umfassender 360-Grad-Ansatz, der von der Planung bis zur Inbetriebnahme begleitet“, sagt Maximilian von Löbbecke, Geschäftsführer von Renault Trucks Deutschland. „Mit dem E-Tech T und dem Smart Racer geben wir Antworten auf die entscheidenden Fragen unserer Kundinnen und Kunden – etwa wie CO₂-Reduktion heute schon funktioniert, ohne auf Wirtschaftlichkeit oder Reichweite zu verzichten.“ Kraftstoff sparen, CO₂ senken: Renault Trucks T High Smart Racer Im konventionellen Fernverkehr setzt Renault Trucks ein Zeichen: Der T High Smart Racer mit DE13 Turbo Compound Motor demonstriert eindrucksvoll, welches Potenzial im Diesel steckt. Dank umfassender Effizienztechnologien ermöglicht das Fahrzeug im Vergleich zu einem Standardmodell eine Kraftstoffeinsparung von bis zu 14 Prozent und eine CO₂-Reduktion von bis zu 15 %. Damit zeigt Renault Trucks, dass sich Leistung und Umweltbewusstsein nicht ausschließen. Vollelektrischer Fernverkehr: Renault Trucks E-Tech T „Diamond Echo“ Mit seiner leuchtenden Speziallackierung steht der Renault Trucks E-Tech T „Diamond Echo“ symbolisch für den Wandel im Fernverkehr. Das Fahrzeug bietet eine elektrische Reichweite von bis zu 500 Kilometern mit einer Zwischenladung. Die Schnellladefähigkeit und Rekuperation machen ihn besonders alltagstauglich. Ab 2025 ist zudem eine Variante mit innovativer E-Achse und bis zu 600 Kilometern Reichweite erhältlich. Damit liefert Renault Trucks echte Optionen für emissionsarmen Langstreckentransport – wirtschaftlich und zukunftsfähig. Erleben, was Transport bewegt Renault Trucks ist auf dem Industriegelände des Nürburgrings mit einem eigenen Stand (R29) präsent. Dort laden nicht nur die ausgestellten Fahrzeuge zum Kennenlernen ein – der vollelektrische E-Tech T „Diamond Echo“ steht dabei prominent neben der Eventbühne, wo täglich zur Mittagszeit das Vortragsprogramm stattfindet. Ein DJ sorgt für entspannte Atmosphäre, während sich Besucherinnen und Besucher mit Expertinnen und Experten zu aktuellen Trends, Technologien und konkreten Umsetzungsstrategien im Transportwesen austauschen können. Über den Truck-Grand-Prix Der Internationale ADAC-Truck-Grand-Prix ist ein Motorsport-Event, das auf verschiedenen Rennstrecken, insbesondere auf dem Nürburgring in Deutschland, stattfindet. Das Event umfasst Rennen von schweren Lkw, die speziell für hohe Geschwindigkeiten und Wettbewerbe modifiziert sind. Neben den Rennen bietet der Truck-Grand-Prix ein abwechslungsreiches Rahmenprogramm mit Fahrzeugausstellungen, Musik-Acts und Stuntshows. Es ist ein Treffpunkt für die Lkw-Branche, um neueste Technologien und Innovationen zu präsentieren. Weitere Informationen: Renault Trucks Deutschland | © Fotos: Renault

Ismaning - 23.000 Kilometer fuhr der Renault Trucks E-Tech T „Diamond Echo“ im Jahr 2024 quer durch Europa und beendet jetzt seine Roadshow in Finnisch-Lappland. Diese letzte Etappe, geprägt von Temperaturen von bis zu -19 °C, beweist erneut die Zuverlässigkeit von Elektro-Lkw auch unter extremen Wetterbedingungen. Bauforum24 TV Video (11.07.2024): Renault Master 2024 Renault Trucks E-Tech T trotzt Kälte Seit dem Verlassen des Herstellerhauptsitzes in Lyon im letzten April hat der Renault Trucks E-Tech Diamond Echo 23.000 Kilometer in Europa zurückgelegt. Er durchquerte Deutschland, Frankreich, die Niederlande, das Vereinigte Königreich, Spanien, die Schweiz und Belgien und legte dank eines optimierten Managements der Zwischenladungen Tagesetappen von bis zu 700 km zurück. Die längste Strecke, die das batterieelektrische Fahrzeug mit einer Ladung zurücklegte, betrug 360 km auf einer Fahrt zwischen der Schweiz und Deutschland. Um zu zeigen, wie leistungsfähig Elektro-Lkw unter extremen klimatischen Bedingungen sind, fuhr der Diamond Echo in der letzten Etappe nach Finnland. Dort legte das vollelektrische Fahrzeug 1.600 Kilometer zwischen Helsinki und Rovaniemi in Lappland zurück. Eine Strecke von 250 Kilometern wurde mit einer einzigen Ladung bewältigt. An einem Tag wurden insgesamt 700 Kilometer gefahren, wobei zwei Mal zwischendurch aufgeladen wurde. Der Aufenthalt in Finnland trägt dazu bei, zahlreiche Vorurteile über die Leistungsfähigkeit von Elektro-Lkw bei extremer Kälte zu widerlegen. Überzeugende Ergebnisse bei extremen Minusgraden „Die in Finnland durchgeführten Tests haben bestätigt, dass Elektro-Lkw auch unter harten Winterbedingungen voll funktionsfähig bleiben“, erklärte Régis Pierrelle, Director of Electromobility Operations bei Renault Trucks. „Entgegen weit verbreiteten Annahmen hatten wir keine Probleme mit der Reichweite, der Verfügbarkeit von Ladestationen oder den Ladezeiten. Das Heizen der Kabine hatte dank des von Renault Trucks angebotenen programmierbaren Vorheizsystems, das den Energieverbrauch optimiert, keinen wesentlichen Einfluss auf die Reichweite.“ Unter den schwierigen klimatischen Bedingungen mit Temperaturen von bis zu -19 °C hielt der Elektro-Lkw ein Leistungsniveau, das mit dem von Diesel-Lkw vergleichbar ist. Die Kälte führte zu einem leichten Anstieg des Verbrauchs (zwischen 10 und 15 %), was vor allem auf gemeinsame Faktoren zurückzuführen ist, die alle Arten von Antriebssträngen betreffen, wie z. B. Aerodynamik und Winterreifen. Einzig einsatzfähig bei -30 °C „Ein finnischer Kunde berichtete uns sogar, dass an einem Tag mit -30 °C im letzten Winter ein Elektromodell von Renault Trucks der einzige einsatzfähige Lkw war. Die Diesel-Lkw blieben aufgrund der Kristallisation von AdBlue stehen“, fügte Régis Pierrelle hinzu. „Dies ist ein weiterer Beweis für die Zuverlässigkeit von Elektro-Lkw und E-Tech Fahrzeugen von Renault Trucks bei extremer Kälte.“ Mit dieser letzten Etappe rundet Renault Trucks ein Jahr ab, in dem die Funktionsfähigkeit und Zuverlässigkeit seiner elektrischen Lösungen praxisnah demonstriert wurde. Weitere Informationen: Renault Trucks Deutschland | © Fotos: Renault Trucks