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Komatsu WA470-8

Neuer WA470-8 Radlader von Komatsu

Vilvoorde, Januar 2016 - Komatsu Europe stellt den neuen WA470-8 Radlader vor. Dieser Allrounder mit Motor gemäß EU Stufe IV verbraucht lt. Hersteller um bis zu 8% weniger Kraftstoff als der WA470-7. Ausgehend von auf den marktbewährten Eigenschaften des Vorgängermodells soll der WA470-8 von Komatsu eine außerordentliche Kombination aus Stabilität, Losbrech- und Zugkraft bieten. Die Maschine eignet sich dadurch perfekt für jede Art von Materialumschlag, Transport- oder Verladeeinsätze. Die lt. Hersteller erhältlichen Anbaugeräte erweitern die Flexibilität der Maschine bis hin zu Einsätzen in der Abfallindustrie oder im Tagebau.

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Bauforum24 News, Artikel und Informationen Bauforum24 Artikel (28.10.2015): Neuer Komatsu WA200-7 Radlader vorgestellt
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WA470-8 Radlader von Komatsu

Der auf der bauma 2016 vorgestellte WA470-8 ist mit der neuen Schaufel-Füllautomatik, der neuen Betriebsart „E-light“ und der neuen Ladeschaufel von Komatsu ausgestattet, die sich durch besonders gute Eigenschaften beim Eindringen in das Material und beim Befüllen auszeichnet. Diese Weiterentwicklungen führen lt. Hersteller zu einer bemerkenswerten Steigerung von Bedienkomfort, Produktivität und reduzieren den Kraftstoffverbrauch um bis zu 8%.

Der Komatsu-Dieselpartikelfilter (KDPF) und andere Baugruppen zur Abgasnachbehandlung sollen zusammen mit dem Motor der Maschine für mehr Effizienz und eine längere Lebensdauer sorgen. Durch die Integration eines SCR-Katalysators und die Verwendung von AdBlue® konnten die Stickoxid- Emissionen weiter reduziert werden. Die hochentwickelte, elektronische Motorsteuerung kontrolliert Luftmanagement, Kraftstoffeinspritzung, Verbrennungsparameter sowie Abgasnachbehandlung und sorgt für optimale Leistung bei gleichzeitig reduzierten Abgasen. Die integrierte Diagnosefunktion stellt eine wichtige Hilfestellung bei der Fehlersuche im Störungsfall dar.

Komatsu CARE™, das kostenlose Wartungsprogramm für Komatsu-Kunden, und KOMTRAX™, das Telematiksystem von Komatsu, ermöglichen ein hervorragendes Flotten- und Wartungsmanagement und soll den unberechtigten Betrieb der Maschine verhindern. Außerdem stellen diese Systme lt. Hersteller maximale Effizienz und minimale Einsatzzeiten sicher.

Weiterentwicklungen rund um die Fahrerkabine sas 7 Zoll große, hochauflösende Farbdisplay des Monitorsystems zeigt dem Fahrer alle wichtigen Daten wie KDPF-Zustand, AdBlue®-Füllstand, Kraftstoffverbrauch und Leistung an. Die Eco-Hinweise werden in Echtzeit während des Einsatzes und beim Herunterfahren des Systems nach dem Ausschalten des Motors angezeigt. Über das Eco-Menü kann der Fahrer Informationen zum Einsatz, Eco-Hinweise und Kraftstoffverbrauchsdaten einsehen. Anhand dieser Daten lassen sich lt. Hersteller der Gesamtverbrauch der Maschine und der Verbrauch nach Fahrern auswerten.

Ein neuer, luftgefederter Fahrersitz mit optimaler Vibrationsdämpfung bildet den Mittelpunkt der komfortablen Fahrerkabine. Die am Sitz angebauten EPC (Electronic Pilot Control)-Bedienhebel mit Fahrtrichtungsschalter sollen den Fahrerkomfort im Einsatz erhöhen und die Ermüdungserscheinungen beim Fahrer reduzieren .

Die folgenden Ausrüstungen tragen ebenso zu optimaler Kraftstoffeffizienz bei: Die vollautomatische Motorsteuerung "SmartLoader Logic" begrenzt das Motordrehmoment bei leichteren Arbeiten. Es arbeitet automatisch und soll den Kraftstoffverbrauch senken, ohne dass die Einsatzproduktivität beeinträchtigt wird. Der von Komatsu entwickelte Antriebsstrang soll zur Effizienzsteigerung mit einem leistungsfähigen Drehmomentwandler ausgestattet sein. Die automatische Leerlaufabschaltung verhindert zusätzlich lt. Hersteller unnötigen Kraftstoffverbrauch, indem sie den Motor unter bestimmten Bedingungen im Leerlauf automatisch ausschaltet.

Mehr Vorteile für Kunden, Reinigung und Wartung der Maschine gestalten sich leichter denn je. Der Kühlerlüfter mit breiten Kühlrippen soll sich zur Reinigung herausschwenken lassen und ist serienmäßig mit einer automatischen Umkehrfunktion ausgestattet. Die als Flügeltüren ausgeführten Klappen des Motorraums sollen ausreichend Platz bieten, um bequem Servicearbeiten und tägliche Wartungen durchzuführen. Ebenfalls zur Standardausrüstung gehören lt. Hersteller die Vollkotflügel.
Eine Füllstandsanzeige auf der Kappe des AdBlue®-Einfüllstutzens soll verhindern, dass der Tank überfüllt wird. Die zusätzlich an beiden Seiten der Maschine angebrachten Klappen sollen den Zugang zu den weiteren Baugruppen derAbgasnachbehandlung erleichtern.

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(© Fotos: Komatsu)

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