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Geschrieben

Baden-Baden - Mit zunehmender Leistungsfähigkeit moderner Kompaktbagger steigen auch die Belastungen auf Schnellwechsler und Anbaugeräte. Besonders in der 2- bis 6-Tonnen-Klasse können hohe Torsions- und Losbrechkräfte zu Verschleiß an Lagerungen und Verbindungen führen. Der neue hydraulische Schnellwechsler HS03D von Lehnhoff setzt hier mit einer aktiven hydraulischen Verriegelung an.


Bauforum24 Artikel (24.02.2026): Lehnhoffs SQ-Schnellwechsler


LH2601_Doppelwirkender Zylinder.jpg
Aktiv unter Spannung: Die doppeltwirkenden Zylinder sorgen für eine dauerhaft stabile Verriegelung und reduzieren Bewegung im System.


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Geschrieben

Das SW durch hydraulikdruck Spielfrei gehalten werden... ist jetzt an sich nichts neues... 

Geschrieben

Was spricht gegen die mechanische Verriegelung mit Federkraft ?

Woher nimmt der SW den Druck ? Läuft das was gegen ein DBV und erzeugt Wärme, verbraucht unnötig Diesel ?

Komme ich da früh auf die Baustelle und der SW ist offen, weil ohne Hydraulikdruck ?

Geschrieben (bearbeitet)

Beim Lehnhoff-System kommt ein Umschaltventil mit getrennter Druckbegrenzung rein.

Öffnen wird auf 50 bar eingestellt und schliessen auf 150 bar.

Das Öl wird aus einer Pumpenleitung abgezweigt und geht über ne 0,7mm-Blende in den Block rein,wo es dann verteilt wird.

Wenn SW verriegelt ist und damit gearbeitet wird,geht etwas Öl über die Druckbegrenzung 50 bar in Tank verloren,Von der Menge ist das aber sehr wenig.

Der Hintergrund,warum dieser Block zwingend bei Lehnhoff-HS-Systeme eingebaut werden muss ist,dass bei nem normalen Kreuzschaltventil der max. Pumpendruck die Verriegelung dermassen weit in die Löffellasche reindrückt,dass nicht mehr entriegelt werden kann,deswegen der reduzierte Druck.

Zumal Schliessen im SW über ne Kolbenfläche stattfindet und öffnen über ne Ringfläche,von dem her gesehen hab ich hier schon bei gleichem Druck schlechteres Entriegeln.

Verriegelungszylinder  hat Sperrventile verbaut,dass bei Drucklosigkeit verriegelt bleibt .

 

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bearbeitet von schnädderle

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