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Die Baugrube am Bilker S-Bahnhof für das Wohnprojekt https://www.nrz.de/lokales/duesseldorf/article409406987/mitten-in-bilk-swd-feiert-groesstes-bauprojekt-der-geschichte.html schreitet zügig voran:

Hallo Luis, erstmal Glückwunsch zum HDS 698 C! Das sind eigentlich unverwüstliche Eisenschweine, es lohnt sich definitiv, den wieder fit zu machen. Deiner Beschreibung nach (besonders weil der Wasserstand im Schwimmerkasten nicht absinkt) zieht die Pumpe schlicht und ergreifend kein Wasser. Der Motor dreht zwar, aber an den Kolben kommt nichts an. Ich würde dir folgende Reihenfolge beim Prüfen empfehlen: Drehrichtung des Motors prüfen (ganz wichtig bei Drehstrom!): Wenn der Motor falsch herum läuft, baut die Pumpe keinen Druck auf. Schau mal auf den Lüfterlügel des Motors (oder fühl den Luftstrom). Wenn du ein Phasenwender-Kabel oder einen entsprechenden Stecker hast, tausch mal testweise die Phasen. Das ist der häufigste Fehler nach einem Besitzerwechsel. Saugventile / Druckventile verklebt: Nach jahrelanger Standzeit setzen sich die kleinen Ventile in der Pumpe extrem gerne durch Kalk oder Chemie-Reste fest. Wenn die Saugventile blockieren, saugt die Pumpe logischerweise nichts aus dem Schwimmerbecken. Da hilft oft nur: Pumpenkopf runter, Ventile raus, sauber machen (eventuell entkalken) und schauen, ob die Federplättchen noch beweglich sind. Die Kupplung: Wenn der Motor läuft und warm wird, aber die Pumpe absolut null Regung zeigt, kann es natürlich sein, dass die Passfeder oder die Kupplung zwischen Motorwelle und Taumelscheibe abgeschert ist. Das hörst du aber meistens, wenn der Motor komplett ohne Last "frei" hochdreht. Vordruck / Sieb: Hast du mal das Sieb am Wassereingang (bzw. den Übergang vom Schwimmerkasten zur Pumpe) gecheckt? Nicht, dass da einfach nur der Kanal dicht ist. Mein Tipp für den ersten Schritt: Check als Erstes die Drehrichtung. Wenn es das nicht ist, wirst du wohl oder übel den Pumpenkopf mal abbauen müssen, um nach den Ventilen zu schauen. Ist aber bei dem Modell kein Hexenwerk.

Duschen für 2,-€? Warum Durchlauferhitzer anschließen wenn doch jeder weiß, dass Durchlauferhitzer krasse Stromfresser sind? Ich zeige wann und wie es trotzdem Sinn macht. ► Bauforum24 TV Youtube Kanal Hier geht's zum vollständigen Beitrag

Deutsche Glasfaser entgeht Insolvenz und entlässt seinen Chef Stromausfälle durch Glasfaser-Ausbau  Da hatte wer Glück... sehr viel Glück... mangelnde Abstimmung, fehlende Informationen, das Auftreten vor Ort und die Qualität der Arbeiten. Teilweise seien nach der Verlegung Felder zerstört gewesen.

Volvo FM 500 mit geladener Genie Raupenbühne der Firma Schickling.

Liebherr R922 Litronic, Bild von 2010.

Yumbo Bagger

Und noch zwei Bilder

Diesen mächtigen Case CX500D habe ich letzte Woche auf Lanzarote gefunden.

Da müsste mal die Kette gespannt werden..... Cat 325D auf Lanzarote.

Ein paar Tage später hatte er den Hammer montiert.

Diesen JCB JS 240S habe ich auf Lanzarote gefunden.

Diesen Case 1288 habe ich auf Lanzarote gefunden.

Diesen Cat 924G habe ich im Urlaub auf Lanzarote gefunden.

Diesen Hitachi LX210E mit getönten Scheiben habe ich im Urlaub auf Lanzarote gefunden.

Der ist doch schlecht ausgestattet... kein 3D GPS.. keine Firmenlackierung.. keine LED Umfeldbeleuchtung VARTA Volkssturm..keine Aluketten An sich mit Oilquick oben, dem Tilt und OQ unten und dem Greifmodul + Gabel.. was zusammen so 570kg wiegt geh ich von aus das er grade noch eine Palette Pflaster vom Lkw bekommt. Da zu gibt es noch einen Simex VSE10 Löffel... deswegen vor allem das Sandwich, da wiegt Löffel und OQ Platte zusammen gute 1025kg

Hallo zämä CAT 924 G

Beim Lehnhoff-System kommt ein Umschaltventil mit getrennter Druckbegrenzung rein. Öffnen wird auf 50 bar eingestellt und schliessen auf 150 bar. Das Öl wird aus einer Pumpenleitung abgezweigt und geht über ne 0,7mm-Blende in den Block rein,wo es dann verteilt wird. Wenn SW verriegelt ist und damit gearbeitet wird,geht etwas Öl über die Druckbegrenzung 50 bar in Tank verloren,Von der Menge ist das aber sehr wenig. Der Hintergrund,warum dieser Block zwingend bei Lehnhoff-HS-Systeme eingebaut werden muss ist,dass bei nem normalen Kreuzschaltventil der max. Pumpendruck die Verriegelung dermassen weit in die Löffellasche reindrückt,dass nicht mehr entriegelt werden kann,deswegen der reduzierte Druck. Zumal Schliessen im SW über ne Kolbenfläche stattfindet und öffnen über ne Ringfläche,von dem her gesehen hab ich hier schon bei gleichem Druck schlechteres Entriegeln. Verriegelungszylinder hat Sperrventile verbaut,dass bei Drucklosigkeit verriegelt bleibt .

Mehr geht nicht oder ? Wie viel hebt der mit der Palletengabel?