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Ein L 710... geil, da ist man sofort bei der Spedition Burger, "Irgendwie und sowieso"... das war das mit "falsches Fahrzeug & falscher Auftrag"... die Milchkannen im Bus und die Schulkinder auf der Pritsche vom MB L 710 ... https://www.irgendwie-und-sowieso.de/32-mercedes-benz-lastwagen 😁😂🤣

MB Rundhauber.

Hallo Andreas, verfolge deine Restaurationen still schon länger, freu mich immer wenn ich was neues sehe, finde auch die Herangehensweise gut. Deshalb die Neugierde.... Austellung, Einsatz, oder hast Du den Bagger abgegeben. MfG Hannes

Liebherr 946 mit Kippkabine.

Das hängt von der Philosophie der Firma ab. Wenn der Chef das zulässt muss er sich nicht wundern wenn die "Guten" irgendwann weg sind. Genauso muss der der Chef nicht nur Ordnung, Pflege, und Sauberkeit predigen. Er muss den Leuten dann auch das Material, Möglichkeiten und vor allem die Zeit zugestehen. Anderes Thema 🫣

Nö, mir paßt das überhaupt nicht... und wenns so weitergeht, werd ich mich demnächst mal bei anderen Firmen umgucken... wo nicht jeder Hinz & Kunz der mal eben einen Bagger braucht sich einfach so am Firmenfuhrpark bedienen kann und wo nicht irgenwelche ahnungslosen Teilzeit-"Fachkräfte", die keinerlei Ahnung haben aber nach Feierabend auf den Maschinen rumturnen. ...um Technik zu pflegen brauchste Leute, die wissen wie man mit Werkzeug umgeht und wie die Technik funktioniert, aber keine Leute die z.B. mit der Fettpresse losgeschickt um nen Minibagger abzuschmieren mal eben die Ketten bis zur Zerreißprobe spannen... wie zuletzt beim W.-Neuson EZ 26 passiert.

Hallo zämä Brechen....

Jeder wie er mag. Eklig, dreckig von innen ist eine Sache aber die Technik muss gepflegt werden. Sind dann meistens die Typen bei denen man die Schuhe vor der Haustüren ausziehen muss.

...ach, das auf dem Bild ist doch nur konservierendes Öl mit etwas Staub... kann man ruck zuck wegputzen... ist also garnix... Wennste sehen willst, wie man Maschinen runterwirtschaftet, dann mußte mal unser Zeug angucken, innerhalb von wenigen Tagen wird da aus einer Neumaschine ein ekelerregender Müllhaufen... von rundrum angefahren über mit Dreck verschmierte Scheiben, Displays bis zu verstaubten & verdreckten Kabinen bis in die hinterste Ecke... wo du die leeren oder angetrunkenen Getränkeflaschen und die vor sich hinschimmelnden Kaffeebecher rausräumen kannst. Hier der Kubota KX060 -im Winter als Neumaschine geliefert worden-... so verdreckt wie der inzwischen ist fahr ich den demnächst auch nur noch mit Arbeitshandschuhen... die Erstwartung / Wartung nach der Einfahrphase leuchtet seit mind. Mittel April... Der Kettenbagger sieht aus -der kam als Gebrauchtmaschine in einem sehr guten Zustand- zuletzt hat jetzt noch so ein "Spezialist" die Reflektorfolien mitm Hochdruckreiniger ramponiert... es vergeht einem langsam die Lust... einfach nur zum schämen...

Hallöchen ihr Dieselknechte 😉 Ich möchte mit meiner Familie auf Fehmarn sesshaft werden und deswegen meinen Beruflichen Werdegang dementsprechend anpassen. Habt ihr vielleicht Tipps bei welchen Firmen dort gesucht wird? Der Tunnelbau geht ja auch noch ein paar Jährchen, vielleicht macht das auch Sinn dort bei Ausführenden Firmen zu Bewerben Bediene einfach alles an Geräten, vorzugsweise natürlich Bagger, egal ob Gummi oder Kette... z.zt. habe ich einen Sennebogen Umschlagbagger mit Oilquick 80 bei der Firma Knepper in Lippstadt . habt schonmal lieben Dank für Tips....

Wenn das so ist würde ich noch zwei weitere Ersatzriemen mit einführen. Die kann man ja dann irgendwie so befestigen das sie aufgezogen werden können, wenn nötig. Sind dann zwar schon etwas älter aber besser als nichts.

Das hatten die alten jcb Baggerlader auch. Pumpe muss rausgezogen werden.

Das stimmt, ich bin dran. Hab den Lader noch nicht so lange.

Links ist der Motor und die doppelte Riemenscheibe wo - wie auf dem Foto zu sehen - die Welle dann direkt durch das Blech übergeht in die Hydraulikpumpe. Da geht der Riemen nicht dran vorbei - wie soll der da raus bzw. wieder rein?

Wenn ich schon sehe wie da der Dreck von Jahren liegt 🫣 Manchmal muss man sich nicht wundern wie die besten Maschinen runtergewirtschaftet werden.

Eigentlich kann man den über das Lüfterrad fummeln und dann auflegen, irgendwie. Vielleicht muss etwas weggebaut werden, auf dem Foto sieht man nicht wo das Problem sein soll.

Jo hab ich auch schon überlegt, aber wie bekomme ich den neuen Keilriemen drauf? Irgendeine Idee?

Hallo, wollte fragen ob die günstigen Wellendichtringe funktionieren bzw. ob sie dauerhaft dicht sind?

Eventuell mal die Lüftungsabdeckungen runtermachen und die Kühlrippen sauber machen..

Komatsu HD785 im Kalksteinbruch der Firma L´Hoist in Wülfrath.

Cat 777D im Kalksteinbruch der Firma L´Hoist in Wülfrath.

Weitere Bilder. Den Zoom musste ich ganz schön quälen.

Dieser Hitachi EX1200 ist bei der Firma L´Hoist in Wülfrath im Einsatz.

Ich hole den Te Klotze Thread mal wieder aus dem Tiefschlaf. Diesen Cat 345C Longreach habe ich im Kalksteinbruch in Wülfrath gesichtet.