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  2. Indeokwon, Anyang-si (Südkorea) - Doosan Bobcat gab am 27. August den offiziellen Start des eFORCE LAB bekannt – das Forschungs- und Entwicklungszentrums für Batteriepacks. Das neue Zentrum konzentriert sich auf die Weiterentwicklung von Elektrifizierungstechnologien der nächsten Generation für Baumaschinen und andere Kompaktmaschinen. Bauforum24 Artikel (12.08.2025): Bobcat Reinigung und Instandhaltung Eröffnung des eFORCE LAB: das neue Forschungs- und Entwicklungszentrum für Batteriepacks. Mitte: Scott Park, CEO von Doosan Bobcat. Hier geht's zum vollständigen Beitrag
  3. Bauforum24

    Doosan Bobcat eröffnet „eFORCE LAB“

    Indeokwon, Anyang-si (Südkorea) - Doosan Bobcat gab am 27. August den offiziellen Start des eFORCE LAB bekannt – das Forschungs- und Entwicklungszentrums für Batteriepacks. Das neue Zentrum konzentriert sich auf die Weiterentwicklung von Elektrifizierungstechnologien der nächsten Generation für Baumaschinen und andere Kompaktmaschinen. Bauforum24 Artikel (12.08.2025): Bobcat Reinigung und Instandhaltung Eröffnung des eFORCE LAB: das neue Forschungs- und Entwicklungszentrum für Batteriepacks. Mitte: Scott Park, CEO von Doosan Bobcat. Dies ist ein wichtiger Schritt auf dem Weg zur Entwicklung standardisierter, modularer Batteriepacks. Das Zentrum wurde am 26. August eröffnet und befindet sich in Indeokwon, Anyang-si in der Provinz Gyeonggi, Südkorea. Es ist der Ausgangspunkt für die Erprobung und Entwicklung von Kerntechnologien für Batteriepacks, um den Anforderungen von elektrischen Baumaschinen gerecht zu werden. Der Name „eFORCE LAB“ verbindet das „e“ aus den Bereichen Elektrifizierung, Energie und Umweltfreundlichkeit mit „Force“ und symbolisiert damit die Aufgabe des Zentrums, bahnbrechende Energietechnologien für elektrische Maschinen zu entwickeln. An der Eröffnungsveranstaltung nahmen wichtige Führungskräfte teil, darunter Scott Park (CEO und stellvertretender Vorsitzender von Doosan Bobcat), Hyungwon (HW) Park (Präsident von Doosan Bobcat ALAO) sowie weitere globale Führungskräfte des Unternehmens. Gemeinsam stellten sie die Vision vor, das eFORCE LAB als globales F&E-Zentrum für Innovationen im Bereich Batteriepacks zu etablieren. Scott Park führt durch das eFORCE LAB. Das Zentrum konzentriert sich auf die Weiterentwicklung von Elektrifizierungstechnologien der nächsten Generation für Baumaschinen und andere Kompaktmaschinen. Seit Doosan Bobcat im Jahr 2023 den Grundstein für sein Batteriepack-Geschäft gelegt hat, hat das Unternehmen Ende 2024 seine selbst entwickelten LFP-Batteriepacks (Lithium-Eisen-Phosphat) erfolgreich in Bobcat-Gabelstaplern eingesetzt. Mehr als 100 mit diesen LFP-Akkus betriebene Maschinen wurden bereits ausgeliefert, was einen ersten Erfolg der Vermarktungsbemühungen darstellt. Das erste offizielle Forschungsprojekt des eFORCE LAB ist die Entwicklung des Bobcat-Standardeinheitspacks (BSUP). Hierbei handelt es sich um eine modulare Batterielösung der nächsten Generation für Bau- und Materialumschlagsmaschinen. Das wie Bauklötze konzipierte BSUP ermöglicht es, die Batteriekapazität durch das Stapeln modularer Einheiten zu erweitern. Diese Lösung kommt zunächst bei Gabelstaplern zum Einsatz und wird später auf Kompaktlader, Bagger und andere Produkte von Doosan Bobcat ausgeweitet. Scott Park betont: „Die Elektrifizierung ist unausweichlich – ein Wandel, der in der Baubranche bereits im Gange ist. Mit dem eFORCE LAB als unserem globalen F&E-Zentrum entwickeln wir Lösungen, die für die anspruchsvollen Umgebungen, in denen Baumaschinen zum Einsatz kommen, optimiert sind und neue Branchenstandards setzen.“ Doosan Bobcat hat in eine Strategie der vertikalen Integration investiert, um die Produktqualität zu verbessern und die Lieferfähigkeit zu erhöhen. Im Oktober 2024 übernahm das Unternehmen Doosan Mottrol, um die Produktion von Hydraulikkomponenten, wichtigen Antriebselementen für dieselbetriebene Maschinen, zu internalisieren. Dank der unternehmenseigenen Batteriepacktechnologie ist Doosan Bobcat in der Lage, sowohl Maschinen mit herkömmlichem Verbrennungsmotor als auch solche mit Elektroantrieb anzubieten. Weitere Informationen: Doosan Bobcat | © Fotos: Bobcat)
  4. Heute
  5. der sauerländer

    Verschiedene Baustellen in Dortmund

    Passiert in Dortmund nix mehr?
  6. Hallo, wenn es ein Torqmotor ist kann man nichts machen, dass Öl strömt vorbei an dem Rotor, da kann auch ein nachgeschaltestes Ventil nichts machen, ein Bild oder Typenschildangebe würden helfen. Hydraulix
  7. kenki fan

    Kobelco SK125 SR -7

    SK125SR-7 im Takada, Tokyo (Izumi Lease)
  8. Gestern
  9. HBA

    Volvo FH (FH4, 2012)

    Volvo FH 500 der RCR Trans aus Rumänien.
  10. HBA

    Mercedes Benz LN2

    Mercedes LN2 914 als Camper.
  11. Manitou Gabelstapler.
  12. Hallo @Hydraulix, leider kamen einige Sachen dazwischen, weshalb ich erst heute zu der Überprüfung des Drehmotors kam. Ich habe die Hydraulikleitungen gelöst, den Motor los geschraubt sowie ausgebaut und anschließend wie von dir beschrieben versucht zu drehen. Ergebnis: Der Motor lässt sich von Hand drehen, als würde man ein Auto mit Servolenkung lenken, sprich nahezu kein Widerstand. Gehe ich richtig in der Annahme, dass der Motor defekt ist? Fall der Motor defekt ist, stellt sich mir noch zum Verständnis die Frage, warum die Steuerventile den Druck nicht halten können. Kannst du mir vielleicht abschließend noch sagen, ob sich eine Motorüberholung lohnt (falls ja wo, machst du so etwas?) oder ob man eher zum Neuteil greifen sollte? Über eine Rückmeldung würde ich mich sehr freuen. Viele Grüße Werkekoenig
  13. Atlasmalte

    Doosan DX235 LCR

    Doosan DX 235 LCR mit Verstellausleger.
  14. zigermaa58

    Steinbruch Guber, Alpnach, CH

    Hallo zämä LIEBHERR R 960 SME LIEBHERR TA 230
  15. TobiRC

    Yanmar YB10

    Heute kaum von Arbeit zurück ging es direkt in meine Halle am Bagger weiter schrauben. Leider sind meine Adapter zum Drücke messen noch nicht angekommen, also hab ich erstmal nur die Schläuche am vorderen Steuerblock von Ausleger und Löffelstiel vertauscht. Und Siehe da, Hubzylinder volle Kraft aber Stielzylinder nicht mehr. Morgen möchte ich das gleiche Spiel noch bei den Antrieben machen. Meine Vermutung aktuell das irgendetwas in dem vorderen Steuerblock defekt ist. Hier noch das bisher einzige Bild bei der Abholung 😅
  16. Colourconcept

    Volvo FH Aero (2024)

    2025. Volvo FH '24 Aero mit Schmitz Kühlkofferauflieger, RV Transport (LT)
  17. Colourconcept

    Mercedes Benz New Actros L

    2025. Mercedes Banz Actros L '24 mit Krone Gardinenplanenauflieger, Mirjan24 (PL)
  18. O&K RH PLUS

    Keine Mobilbagger mehr von Yanmar

    Hallo Ist da was dran das Yanmar die Mobilbagger fertigung einstellt ? Das Werk in Deutschland soll geschlossen werden. Alle Mitarbeiter werden Entlassen. Und die Radlader sollten in Frankreich gebaut werden.
  19. Servus Benni, schön so einen Neuson aus der Anfangszeit zu sehen! Welche Infos würdest du brauchen! Schaltplan, Werkstatthandbuch? BG aus Linz
  20. Der Lagerplatzkran ,etwas ausserhalb der Baustelle in Pasing
  21. SirDigger

    Komatsu PW140

    Für Was suchst du den die Sicherung? Ja einmal hinmterm Sitz aber wenn du vor dem Bagger stehst... siehst du am Fuß des Fahrersitztes 2 Schrauben an einem Deckel, da ist auch ein Sicherungskasten hinter
  22. Wer Geld über hat...bei Euro-Auctions in Dormagen versteigern sie grad China Bagger rudelweise
  23. Atlas AR 65

    Zylinderkopfdichtung am B15 wechseln

    Hallo, hast du was gefunden bzw. hast du diese gewechselt?
  24. DoosanDx190W

    Doosan DX 190W

    Dx190w von Marpe Bau
  25. Letzte Woche
  26. HBA

    Mitsubishi LKW

    Mitsubishi Fuso Canter der Deutsche Aktenvernichtung.
  27. HBA

    Container-Abroller und -Absetzer

    Mercedes Actros MP3 2541 Absetzer der Firma Augustin.
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