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MAN TGM 15.320.

DAF CF 370 mit Putzmeister-Aufbau der Rova-Mix.

Yumbo läd MAN Hauber.

Homberger seite Das neue Brückensement wird langsam nach vorne geschoben um dann abgelassen zu werden Neuenkamper Seite

Hallo zämä Tag 2, 26.5.26 Depot Nun ist auch der POCLAIN GY 120 verladen und macht sich in Begleitung des POCLAIN 35 auf den Weg zum Expo Gelände.

Warum haben die CAT rausgeschmissen ? Die haben doch die Zeppelin Mietstadion aufen Gelände.

Zusätzlich zu all den eigenen Baggern ist auf der Baustelle auch noch ein gemieteter Hyundai HW170A CR.

Dumper, Siebanlage (eine von zweien auf der Baustelle) und die Radladerflotte.

Und noch eins

Fortsetzung folgt...

Liebherr Bohrgerät hinter dem Breslauer Platz / Hauptbahnhof in Köln ++

Zoomlion hat den W 12000-450 mit noch einem stärkeren Kran abgelöst, den Zoomlion R20000-720. Er lief im April 2023 in der intelligenten Zoomlion-Fabrik in Changde vom Band und pulverisierte die bisherigen Rekorde im Kranbau. Eckdaten: Nennlastmoment: Unglaubliche 20.000 Metertonnen. Maximale Traglast: Gigantische 720 Tonnen. Schweißnähte: Die Gesamtlänge aller präzisionsgefertigten Schweißnähte am Kran beträgt rund 490 Kilometer Einzelkomponenten: Die schwersten Bauteile wiegen beim Transport bereits bis zu 92,8 Tonnen pro Stück Die maximale Auslegerlänge des Zoomlion R20000-720 beträgt 70 Meter. Selbst am äußersten Ende dieses Auslegers (der sogenannten Spitzentraglast oder Tip Load) kann der Riese noch ein immenses Gewicht von 283,7 Tonnen heben. Breite des Turms 8,5x8,5m Max. freie Stehhöhe 145m Der oben befestigte Hilfskran hat eine Hublast von 50 to. Die Haupteinsatzgebiete: Brücken der Superlative Dieses Kraftpaket wurde gezielt für die Errichtung von Chinas komplexesten Megastrukturen gebaut: Ma’anshan-Yangtse-Brücke: Seine erste Mission war der Bau der weltweit ersten dreitürmigen Schrägseilbrücke mit zwei Hauptspannweiten von über einem Kilometer Shiziyang-Brücke: Nachfolgend wurde der Gigant für den Bau der Shiziyang-Brücke eingesetzt – einer der weltweit größten Hängebrücken mit doppelter Fahrbahnebene Technologische Meilensteine Bewegliches Gegengewichtssystem: Der R20000-720 nutzt ein dynamisch verstellbares Gegengewicht. Es verschiebt sich vollautomatisch je nach Lastmoment präzise entlang des Gegenauslegers, was die Hubleistung um über 60 % steigert. Gewichtsreduzierte Modulbauweise: Trotz seiner enormen Dimensionen wurde das Gewicht der oberen Struktur durch hochfeste Leichtbau-Konstruktionen um mehr als 20 % im Vergleich zu klassisch skalierten Kranen gesenkt. Dies macht Transport und Montage überhaupt erst möglich. Millisekunden-Steuerung: Das verbaute ETI Intelligent Control System wertet über hunderte Sensoren Windstärken, Feuchtigkeit und Gewichte in Echtzeit aus und reagiert innerhalb von Millisekunden, um ein Aufschaukeln der schweren Lasten im Wind abzufangen.

Hallo ich habe mir heute einen Schaeff Terex HR 2.0 gekauft und wäre sehr dankbar über die PDF wenn es möglich wäre LG Florian

Und noch zwei Bilder vom Cat 323 NG von Leenaerts.

Cat 330 NG von Sanders auf einer Baustelle in Mönchengladbach.

Der Liebherr 330 hat mittlerweile auf die andere Seite der Rur gewechselt und ist mit dem Abbruch der Brücke fertig.

Noch ein Foto vom KMC1000 von Moß

Iveco Kastenwagen von Frauenrath

Diesen Arocs Sattel von Kliemt habe ich heute in Krefeld gefunden.

Walters new Hitachi EX1200-7 loading limestone in a UK quarry.

WA 80

Hallo, vielen Dank für euer Lob!! Es geht hier halt leider nur langsam voran, aber es geht voran. Demnächst hoffentlich mehr.