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Hi, wir würden gerne gewisse Arbeiten beim Hausbau selbst übernehmen (Maler, Boden, evtl. Elektro in Absprache). Welche Gewerke habt ihr selbst gemacht und wie war der Aufwand wirklich? Gab’s Überraschungen oder hat’s gut geklappt?

Die Argumentation des Handwerkers mit der VFF-Richtlinie greift in deinem Fall aus meiner Sicht nicht. Der Schaden entstand nach der Abnahme, also während eines neuen Auftrags, deshalb ist es ein eigenständiger Mangel oder sogar Sachbeschädigung. Du solltest den Schaden schriftlich rügen und ggf. Frist zur Nachbesserung setzen. Falls er sich weiterhin querstellt, kann eine rechtliche Beratung sinnvoll sein.

TOC und Glühverlust hängen thematisch zusammen, sind aber zwei verschiedene Messmethoden. Der Glühverlust misst den Massenverlust beim Verbrennen und erfasst alle brennbaren Bestandteile, nicht nur Kohlenstoff. Der TOC ist präziser für organische Kohlenstoffverbindungen. Beide Werte sind für die Bodenbewertung wichtig, je nach Verordnung und Materialklasse.

Gerade bei Fahrradwegen ist das ärgerlich. Der verzögerte Endbelag hängt oft mit Koordination mehrerer Gewerke zusammen oder mit Witterungsbedingungen. Ist also nicht unbedingt „gewollt“, aber oft organisatorisch bedingt.

Ehemaliges Tanklöschfahrzeug TLF 16-T der Freiwilligen Feuerwehr Papenburg, Ortsfeuerwehr Aschendorf, im Einsatz von 1967 bis 2002. Klöckner Humbold Deutz F Magirus 150D10A, Pumpe mit 1600l/min und Tankinhalt 2800 Liter Wasser. Mittlerweile im Besitz der Vereinigung der Helfer und Förderer der Freiwilligen Feuerwehr Aschendorf/Ems e.V.

DAF XG+ der Firma Hüntelmann.

Scherenbühne Skyjack SJ9250 RT 4X4 der Firma Wocken.

Komatsu WA 100M

Hallo zämä CAT D 11 T

Kobelco SK 350

Dein Umlenkgestänge kann in dem Moment wo der Abstand nicht passt, an dem Löffelstiel anschlagen und diesen auf Dauer verformen. Zudem ist bei den hydraulischen Wechslern jetzt noch ein Sicherheitshaken vorgeschrieben. Hast du die passende Hydraulik dafür verbaut?

Hallo zämä NEW HOLLAND E 260 C SR

Man kann ja etwas mit der Neigung spielen, mit Gummi aber wohl nicht machbar.

Bei uns läuft ein RSV, ist jetzt noch nicht so lange im Einsatz, bis jetzt hat sich niemand beschwert.

Servus, ich hab damals dann den Motor zerlegt und mir da alles mal angesehen. Die Rüttelplatte wurde wohl heiß gefahren. Kolben und Zylinder waren mehr oval als rund. Zylinder und Kolben und Zylinderkopf einmal neu. Alles zusammengebaut und läuft. Allerdings hatten sich nach wenigen Betriebsstunden die Zylinderkopfschrauben gelöst und da war das gleiche Phänomen. Beim Einschalt des Erregers ging der Motor in die Knie. Das Problem war aber dann gleich gefunden, weil ich zunächst dachte es liegt am Ventilspiel (evtl. Schraube vergessen anzuziehen). Als ich dann den Zylinderkopfdeckel runter hatte, sah man beim Durchdrehen gleich, dass was locker war. Alles nochmal mit Schraubensicherung zusammengebaut und seither alles jut.

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Hallo Zusammen, habe den Fehler gefunden. An dem Kabelbaum, das zur Lichtmaschine geht, führt ein Kabel zu einem Temperaturfühler. Dieses hatte sich gelöst. Darum hat der Motor den Anlasser nicht freigegeben. Billige Reparatur. Vielen Dank für die Tipps! Das Thema kann also geschlossen werden.

MAN TGX 18.500 der Spedition de Boer.

MAN TGS 41.460 mit Carnehl-Mulde der Bunte Logistik.

Komatsu PW148.

Weserhütte W 12

Hallo zämä Bilder sind schon etwas (sehr) älter.

Case WX155E SR der aber eigentlich ein Hyundai HW 150ACR ist.

Volvo L25 electric