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Ganderkesee, 04. August 2016. Der Begriff „Globalisierung“ ist in aller Munde und das bedeutet für Kranhersteller eine technische Herausforderung. Es gibt unterschiedliche Verladesituationen und Einsatzgegebenheiten auf der ganzen Welt; kurz gesagt: Dinge werden im wahrsten Sinne des Wortes unterschiedlich angepackt. Bauforum24 Artikel (Datum): Atlas Umschlagbagger auf der IFAT 2016 Für den einen Anwender genügt der klassische Lasthaken, gegebenenfalls erweitert durch die Benutzung von Stropps und Schlingen; für den anderen muss es ein professionelles Werkzeug sein, das optimal auf den Einsatz abgestimmt ist. Während der eine Bediener mit der klassischen Zweiseitensteuerung zufrieden ist, bevorzugt der andere eine hochmoderne Funkfernsteuerung, z.B. mit Display und allem, was nach dem neuesten Stand der Technik lieferbar ist. Kleiner Atlas T-Kran, montiert auf einer Saatmaschine, im Einsatz in Neuseeland In Neuseeland verrichtet ein kleiner Atlas T-Kran montiert auf einer Saatmaschine seine Dienste. Er dient dazu, das Gerät z.B. von Steinen oder dergleichen zu befreien, die den Mechanismus beeinträchtigen oder gar zum Stoppen bringen können. Die zu bearbeitenden Ackerflächen sind groß; einen Maschinenstillstand kann sich der Unternehmer aus Zeit- und Kostengründen nicht leisten. Dem gegenüber – auf der anderen Seite des Globus – finden wir Langarmkrane speziell für den Einsatz im Fundamentbau oder ausgerüstet mit einer sogenannten Wendegabel für den Trockenbau – typische Kraneinsätze in Kanada. Die sogenannten V-Krane sind das ideale Werkzeug für schnellen Umschlag bei großen Reichweiten und -Höhen; ausgestattet mit Sitz an der Kransäule geben sie dem Kranbediener die erforderliche Übersicht und den Weitblick für die zu erledigende Aufgabe. Aufgebaut auf typische American Trucks sind sie immer wieder ein Hingucker. Atlas V-Kran, ausgestattet mit Sitz an der Kransäule Auf der anderen Seite der kanadischen Grenze mag man die „großen Lösungen”: Der Langarm-V-Kran 440 V bietet eine außergewöhnlich große Reichweite von 22 Metern, was ihn in den Vereinigten Staaten sehr beliebt macht. Der Einsatzschwerpunkt liegt auf dem Fundamentbau, aber der Kran kann auch mit einer Steinklammer ausgestattet werden, was ihn zum idealen Werkzeug für Materialtransport macht. ATLAS Langarm V-Kran 440V mit einer Reichweite von 22 Metern In der Schweiz wird laut Atlas der Multifunktionskran bevorzugt – ein Schweizer Taschenmesser in Kranform. Bedingt durch unterschiedlichste und ständig wechselnde Verladeaufgaben muss ein Ladekran eine Vielzahl an Einsatzmöglichkeiten bieten: heute mit Greifer für loses Schüttgut, morgen mit Holzgreifer für Einsatz im Forst, übermorgen mit zusätzlichen Armverlängerungen und Lasthaken für besonders große Reichweiten. Viele Variationsmöglichkeiten mit angepasster Steuerungstechnik an einem Gerät. Multifunktionskran von Atlas: ein Schweizer Taschenmesser in Kranform In einigen Ländern ist in Anbetracht bestimmter Umgebungen, in denen die Krane eingesetzt werden, die in der EU-Standardtechnologie enthaltene Elektronik laut Hersteller bereits zu umfangreich. Für Länder, in denen die Kunden nur wenig oder gar keine Elektrik wünschen, seien Non-EU Krane die Lösung, denn sie sind robust und wartungsarm. Für diesen Kundenkreis hat Atlas die Krane der CS-Serie entwickelt, die die gleichen Reichweiten und Tragkräfte bieten wie ihr EU-Pendant, die Kranabsicherung erfolgt aber rein hydraulisch. Von den hohen Bergen ins flache Land – Die Niederlande haben eine ca. 450 Kilometer lange Küste, viele Kanäle, die das Land durchziehen, und zahlreiche Binnenseen. Daher liegt es nahe, Ladekrane auch stationär auf Boote, Schiffe und Schuten aufzubauen. Ein solcher sogenannter „Stationäraufbau“ ist für einen Ladekran ein schwerer Job, da Schocks und Erschütterungen, die bei LKW-Aufbauten vom Chassis und den Reifen aufgenommen werden, direkt in den Kran geleitet werden. Atlas Ladekran als „Stationäraufbau“ auf einem Schiff im Einsatz in den Niederlanden Weitere Informationen: Atlas Website ( © Fotos: Atlas GmbH )

München, Juni 2016. Auch in diesem Jahr hat die Atlas GmbH wieder an der IFAT, der Weltleitmesse für Wasser-, Abwasser-, Abfall- und Rohstoffwirtschaft, die vom 30. Mai bis 3. Juni in München stattfand, teilgenommen. In Kooperation mit der VDBUM und auf deren Stand präsentierte Atlas zwei Umschlagmaschinen: einen 250 MH E mit Elektroantrieb und das neueste Modell des 350 MH in der Version Tier IV Final. Bauforum24 TV Video: Atlas 800MH Premiere - neuer 80 t Material Handler für Hafen-Umschlag Der Atlas 250 MH E mit Elektroantrieb mit Zweischalengreifer auf der IFAT 2016 Was diese Messe von anderen unterscheidet ist, dass hier Maschinen nicht nur stationär ausgestellt, sondern in vollem Einsatz vorgeführt wurden und Kaufinteressenten exakt sehen konnten, wozu die Geräte fähig sind. Auf dem Freigelände zeigte Atlas in jeweils zehnminütigen Demonstrationen den Besuchern live, wie Atlas-Umschlagmaschinen arbeiten: Der elektrisch betriebene 250 MH E, ausgerüstet mit einem Zweischalengreifer, war bei der Bestückung von Siebanlagen zu sehen. Das Besondere an dieser Umschlagmaschine ist der Elektromotor mit geringer Stromentnahme; sie arbeitet nach Herstellerangaben mit nicht mehr als 90 kW, soll aber in puncto Leistung trotzdem einer Maschine mit herkömmlichem Verbrennungsmotor gleichzusetzen sein. Optional kann der 250 MH E mit einer Kabeltrommel und über 75 Meter langem Kabel ausgerüstet werden. Der Atlas 250 MH E mit Elektroantrieb beim Bestücken von Siebanlagen auf der IFAT 2016 Der Atlas 250 MH E mit Elektroantrieb, ausgerüstet mit Zweischalengreiferbeim Bestücken von Siebanlagen Der 350 MH in der Version Tier IV Final hat einen neu entwickelten Unterwagen erhalten. Der Stufentritt soll einen sicheren und einfachen Aufstieg auf die Maschine und komfortablen Zugang zu der neu entwickelten Kabine bieten. Durch die optimierte Kinematik soll die Maschine nun über höhere Hubkräfte verfügen. Der Kraftstoffverbrauch wurde laut Hersteller jedoch erheblich gesenkt, so dass sie mit nur 12,5 Litern Diesel pro Stunde auskommen soll. Atlas 350 MH Umschlagbagger mit Mehrschalengreifer auf der IFAT 2016 (© Fotos: Atlas GmbH) Weitere Informationen: Atlas GmbH Website