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Mercedes-Benz Unimog U 530 als Agrarversion

Power, Traktion und Hohe Nutzlast

Stuttgart/Ilmenau - Der Mercedes-Benz Unimog kommt nicht nur bei Kommunen zum Einsatz, sondern auch als Agrarvariante zum Beispiel bei der herbstlichen Maisernte. Hier sind Power, Traktion und hohe Nutzlast des Unimog U 530 gefragt. Die Transportgeschwindigkeiten von 60 km/h auf der Landstraße und 80 km/h auf der Autobahn sollen in Verbindung mit der Nutzlast eine sehr hohe Transportleistung bringen.


Bauforum24 TV präsentiert: Video: Perfektion im Gelände: Der neue Unimog U 4023 / U 5023


Mercedes-Unimog-Agrar.thumb.jpg.4a5733c8Ein Mercedes-Benz Unimog U 530 in Agrarausführung bei der Maisernte im thüringischen Ilmenau

 

Dank seiner 299 PS hat der U 530 keine Mühe, sich parallel zum zügig fahrenden Häcksler zu halten. Neben seinem Commonrail-Motor mit 7,7 l Hubraum und rund 1200 Nm Drehmoment und dem automatisierten Schaltgetriebe mit 16 Vorwärts- und 14 Rückwärtsgängen soll vor allem der permanente Allradantrieb und die optional lieferbare Reifendruckregelanlage „Tirecontrol plus" für die notwendige Traktion auf dem Feld sorgen - bei gleichzeitig niedrigem Bodendruck. Die Reifendruckregelanlage ist ab Werk verfügbar und wird in den Portalachsen integriert, was eine Luftführung von innen an die Felge ermöglicht. Die Einstellung lässt sich über Multifunktionslenkrad und Display einstellen, wobei zwischen den Modi „Straße", „Sand" und „Schlechtweg" gewählt werden kann. Für gute Traktion auf dem Feld sollen weiter die grobstolligen Breitreifen der Größe 495/70/R24 sorgen. Sie sind nicht nur für den landwirtschaftlichen Einsatz geeignet, sondern auch für die auf der Autobahn erlaubten 80 km/h.

Die Unimog Agrarvariante unterscheidet sich von der kommunalen Ausführung unter anderem durch die Front- sowie die Heckzapfwelle (ab Werk lieferbar für die Modelle U 427 bis U 530 ab dem Modelljahr 2016), des Weiteren sind verschiedene Varianten von Front und Heckkrafthebern sowie Agrarbereifungen erhältlich. Schließlich ist eine höhenverstellbare Anhängerkupplung von Scharmüller (K 80) verfügbar wie auch verschiedene Pritschen, teilweise mit Einlegeboden. Für Anbaugeräte stehen bei jeder Variante drei Anbauräume zur Verfügung, zusätzlich zu Front und Heck ist dies der Raum auf dem Chassis. Die neue Load-SensingHydraulikanlage bietet mit dem optionalen Zusatztank hohe Volumenströme. Wie alle Unimog ist auch die Agrarausführung universell einsetzbar, neben der Landwirtschaft im Winterdienst, Straßenunterhalt und bei Reinigungsarbeiten sowie Forst- und Gehölzpflege. Damit bietet das Konzept Unimog die Möglichkeit zur Auslastung über das ganze Einsatzjahr.

Weitere Informationen: Mercedes-Benz Unimog

(© Fotos: Daimler AG)


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