404 0 Geschrieben 8. Januar 2018 Share Geschrieben 8. Januar 2018 1. Gang wird meistens verwendet, also der Knopf mit dem Zahnrad. Geschalten über MV, Dann über die Drehdurchführung ins Getriebe. Runterschalten am Berg geschieht über die Regelung Fahrmotor. D.H. der Motor regelt bei steigenden Druck zurück,sollte zumindestens Zitieren Link to comment Auf anderen Seiten teilen Teilen...
Galure 0 Geschrieben 9. Januar 2018 Autor Share Geschrieben 9. Januar 2018 vor 23 Stunden, 404 schrieb: 1. Gang wird meistens verwendet, also der Knopf mit dem Zahnrad. Geschalten über MV, Dann über die Drehdurchführung ins Getriebe. Runterschalten am Berg geschieht über die Regelung Fahrmotor. D.H. der Motor regelt bei steigenden Druck zurück,sollte zumindestens Danke,aber kann mir jemand sagen wo ich das Magnetventil finde?Nächstes Problem!Hab heut den 2Schalengreifer montiert.Drehmotor dreht sich nur in eine Richtung.Auf der anderen Leitung kein Druck.Danke Zitieren Link to comment Auf anderen Seiten teilen Teilen...
Galure 0 Geschrieben 10. Januar 2018 Autor Share Geschrieben 10. Januar 2018 vor 23 Stunden, Galure schrieb: Danke,aber kann mir jemand sagen wo ich das Magnetventil finde?Nächstes Problem!Hab heut den 2Schalengreifer montiert.Drehmotor dreht sich nur in eine Richtung.Auf der anderen Leitung kein Druck.Danke Hallo Drehmotor geht wieder(.Kabelbruch)Mit dem Fahrantrieb binn ich noch nicht weiter gekommen.Kann mir vielleicht jemand sagen wo das Magnetventil sitzt.Mfg Zitieren Link to comment Auf anderen Seiten teilen Teilen...
Hydraulikdoktor 10 Geschrieben 10. Januar 2018 Share Geschrieben 10. Januar 2018 Guten Abend euch allen ein gutes neues Möchte seit langem mal wieder hier was schreiben Es werden hier verschiedene Dinge vermischt Bei bergfahrt regelt der Hydro Motor abhängig vom eingestellten regelbeginn von vgeo min nach vgeo max Nichts desto trotz muss die lastschaltung funktioieren und das scheint das Problem zu sein Das Magnetventil ist im oberwagen ich weiß aber nicht genau wo, da ich den Bagger nicht auswendig kenn Auf jeden Fall hier schauen ob die schalten 1 Zitieren Link to comment Auf anderen Seiten teilen Teilen...
Galure 0 Geschrieben 11. Januar 2018 Autor Share Geschrieben 11. Januar 2018 vor 9 Stunden, Hydraulikdoktor schrieb: Guten Abend euch allen ein gutes neues Möchte seit langem mal wieder hier was schreiben Es werden hier verschiedene Dinge vermischt Bei bergfahrt regelt der Hydro Motor abhängig vom eingestellten regelbeginn von vgeo min nach vgeo max Nichts desto trotz muss die lastschaltung funktioieren und das scheint das Problem zu sein Das Magnetventil ist im oberwagen ich weiß aber nicht genau wo, da ich den Bagger nicht auswendig kenn Auf jeden Fall hier schauen ob die schalten Hallo,ich schreib Euch mal was in der Betriebsanleitung steht. Wenn das Gerät gestartet wird,ist automatisch der 2 Gang geschaltet. Da das Getriebe lastschaltbar ist,kann während der Fahrt im 2 Gang der 1 Gang mit Schalter S42(Zahnrad) vorgewählt werden. Der Schaltvorgang findet bei erreichen der entsprechenden Geschwindigkeit automatisch statt. Kriechgang Um in Steigung und schwierigen Gelände ein besseres Durchzugsvermögen zu erreichen,kann der Kriechgang S21(Schildkröte) geschaltet werden. Mach mich jetzt mal wieder auf den weg zum Fehlersuche.Danke Zitieren Link to comment Auf anderen Seiten teilen Teilen...
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