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Also da hinten um die Ecke den Hügel hoch und dann links vorbei dran runter um daneben dann ... Wie wärs mit Bildern, Plänen, Maßen, ...

...sicher? Auch wenn ich das -zugegeben als kleiner Liebherr Fan- gerne höre hab ich da ein bischen Zweifel. Unser Volvo EW160E ist mit 4,4 Tonnen (Unterteil 6m³-Zisterne, https://www.huberstein.de/images/2024/02/15/retentionszisterne_200_tabelle.webp ) mächtig an der Kotzgrenze bzw. sogar ein Stück drüber raus... das ist jedes Mal ein Zirkus/ zirkusreife Akrobatik so ein Ding vom Tieflader runter in die Grube zu wuchten.

5to Schacht mit unserem vom 4 Achser - No Chance... Noch vor dem anheben gehen die Ventile auf. Etwas Schade für einen 20to Bagger. Haben dann noch mal Fahrertausch gemacht - Auch keine Chance. Erst mit R926 Compact ging es dann. Ein A918 Normalheck steckt bis 6to fast alles weg. Verarbeitung, Steuerung und Komfort sind gewohnte Liebherrqualität. - Zu den Geräten eine Nummer kleiner - PC138 ist feinfühlig aber Kraftmäßig auch mager und je nach Gerät auch etwas träge, da waren wir mit dem ECR145E deutlich zufriedener. In meinen Augen rollt Hyundai das Feld immer weiter von hinten auf.🤔 🙋‍♂️

...das kommt vielleicht auch daher, dass die größeren Sachen geregelt über einen jährlichen Investitionsplan laufen... und eher nicht so schnell "verloren" gehen. Und so Sachen, wie Kettengehänge laufen unter Kleinzeug ... dabei kannste das Zeug massenhaft beschaffen, durch Schlamperei & Verluste reduziert sich das binnen kürzester Zeit wieder auf das unbedingt nötige Maß. Ein Tiefbaupolier ging mir mal auf den Zeiger, weil er einen Wirbelhaken haben wollte um die Verbaukästen am Bagger besser drehen zu können... das Ding, das der haben wollte waren damals 600,-€... andere hängen dazu einfach eine kurze 1-Meter-1Stang-Kette zwischen Lasthaken und 4er-Gehänge... wobei das Geld letztendlich nicht einmal das Problem war sondern die Schlamperei, so dass man sich an 3 Fingern abzählen konnte wie lange es dauert bis der Haken weg ist. Ich hatte sogar einen Rammbären ohne Baggeraufnahme... ausm Lager ist der Rammbär noch mit Aufnahme raus gegangen -sogar mit Photos belegt- zurück gekommen ist nur die Ramme... der Rest war weg. Kernbohrgerät ist auch ein sehr gutes Stichwort... in dieser Firma gab es 2 Niederlassungen wo der Tiefbau hauptsächlich beheimatet war... ca. 40...50km auseinander. Da gab es in der Hauptniederlassung ein Kernbohrgerät, das hin und her gereicht wurde... weil das auf Dauer kein Zustand ist wurde ein weiteres Kernbohrgerät gekauft... für die insgesamt kleinere aber tiefbaumäßig größere Niederlassung, ein Hilti mit Vollausstattung, Gesamtpreis damals 4500,-€... Nach ca. 2-3 Monaten ruft ein Polier dieser Niederlassung im Lager der Hauptniederlassung an und fragt, ob das Kernbohrgerät (das alte der Hauptniederlassung) da ist und ober er das für die und die Baustelle xy haben kann. Als ihn der Lagermeister darauf hinweist, dass seine Niederlassung jetzt ein eigenes hat und er doch statt 50km zu fahren das nehmen soll ist er damit rausgerückt, dass das neue Kernbohrgerät schon seit einigen Wochen nicht mehr auffindbar und wohl geklaut ist. Wennste das als Führungspersonal, Fuhr-/ Maschinenpark mitbekommst... was willste solchen Leuten noch kaufen, wenn das Zeug binnen Tagen rücksichtslos verschmissen, weg ist. Wennste für die Staukästen von 10 Baggern 10 Kettengehänge kaufst... dann sind in Kürze mindestens die Hälte davon weg, irgendwo verloren, verscharrt und das Spiel läuft wieder wie vorher... das Problem ist ganz einfach die massive Schlamperei unter den Leuten. Ich bin zeitbedingt nicht oft auf Baustellen raus gekommen, aber hin und wieder bin ich schon mal an einem Freitag Nachmittag, also nach Feierabend über einzelne Baustellen in der Nähe / aufm nach Hause-Weg gelaufen... und hab mich gefragt was das soll... z.B. hinterm Bürocontainer im Dreck... Hier...wohl gemerkt, nach Feierabend an einer Ortsdurchgangsstraße... also ich packe meine Ketten & Kettengehänge zum Feierabend in nen Staukasten oder Container... insofern die Maschine / der LKW nicht in der Halle oder mind. aufm abgesperrten Betriebsgelände steht. Kann mich noch gut erinnern... hinterm / oberhalb des Krankenhauses einer größeren Stadt... Freitag Nachmittag... abholbereit... wenn ich nicht mitm Privatauto da gewesen wäre hätte ich den Meißel in de Kofferraum gewuchtet und am Montag mit ins Lager genommen... das oben erwähnte Kernbohrgerät haben se bestimmt auch so aufbewahrt.🫣 ...oder hier ein Bild von dem was der Lagerist so aus einem ins Lager zurückgelieferten Polier- / Bürocontainer gekehrt hat... kann ja jeder mal so im Geiste überschlagen was das an Materialwert ist, was da anschließend im Schrott-Container landet. Letztendlich hilft nur die Leute ausrüstungsmäßig knapp zu halten und laufen zu lassen... alles was man solchen Schlamperern als zusätzlich, quasi als Arbeitserleichterung ergo für die wohl "Luxus" gibt... darauf wird nicht aufgepaßt und verschwindet. PS: ...bei den Hochbauern siehts genauso oder gar noch schlimmer aus... da begrenzt sich das meist nur auf einen kleineren Raum

Hallo Profis Hier ist so eine scheiß Ecke an einer Garageneinfahrt die mit gepflastert werden soll. Von einen Punkt steigt die eine Garageneinfahrt an und zur Garage daneben fällt die Einfahrt ab. Da entsteht ein saublöder Keil ganz hinten sind das auf 60 cm breite 35 cm Höhenunterschied. Bisher ist das über den Schotter der beste Laufweg . nun soll das Pflaster drauf. Mit Stufen steht seitlich die Wange frei, auch Murx. Wer hat eine Idee ?

Ja🤣

Kubota baut Raupenbagger in der 14 Tonnen Klasse? Habe ich was verpasst?

Was mir schon oft aufgefallen ist, wenn wir irgendwo als Subunternehmer angemietet waren... An großen Dingen scheitert es nicht. Aber da hat die Firma 3 Kanalbaustellen und nur ein vernünftiges 4er Gehänge für den Verbau. Da ist einer damit beschäftigt das unterm Tag von einer zur anderen Baustelle zu fahren. Das gleiche mit Stihlflex oder Kernbohrgerät. Da wird lieber und schneller ein 20to Bagger gekauft als ne Kette.

den Takeuchi TB2150R sollte man sich auf jeden Fall mal anschauen, wenn es die Nummer kleiner sein soll

Der CASE und der neue Kubota in der 14To Klasse sind von Sumitomo und alle 3 sind baugleich. Ich persönlich fahre seit 2018 einen 920 Compact.Und bin eigentlich immer noch begeistert von dem.Klar hat der auch seine Probleme mit der Technik gehabt.Aber der Verbrauch Bedienung und auch das Handling konnten mich überzeugen.Und der musste schon einiges aushalten bei mir.Abbruch Erdbau gerade dann wo wenig platz war und kein Platz für grosse Technik.Und der Bagger wird nächstes Jahr getauscht natürlich wieder ein 920Compact aber dann schon die Generation G8.

CAT 980

Man merkt bei dir halt, es ist DEIN Geld und das verschwendest äußerst ungern.😃👍🏼 Bei euch ist alles durchdacht und ich denke was sorgsamen Umgang mit den gestellten Materialien betrifft, hast du deine Leute auch auf Spur gebracht.👍🏼 Je größer das Unternehmen, desto schwieriger wird das ganze Unterfangen gefühlt...

Schön zu wissen, dass wir nicht die einzigen mit diesen Problemen sind. Der Komfortgedanke einiger Kollegen ohne jeglichen unternehmerischen Gedanken ist schon beängstigend. Wie kann man nur so gleichgültig sein.😵‍💫 Bei Nachunternehmern hört man desöfteren, man müsse sich diese 'bei Laune' halten. Wir hatten einen, den haben wir im Sommer mit unseren Getränken, PSA und Kleinwerkzeugen versorgt. Die Pfandflaschen flogen massig durchs Baufeld, die Handschuhe von Würth wurden wie Einmalhandschuhe benutzt und wir hatten einen exorbitanten Verbrauch an Schüppen, Besen und Schonhämmern. Unser Radlader wurde unter diesen Leuten auch nicht besser... Und reden mit denen... Standartantwort - 'JaJa Meister...' Irgendwann wurden die Führungskräfte dann zum Glück wach.

Okay, ich habs vermutet, es gibt nichts. Von Atlas möchte ich gerne Abstand halten, wer weiß wie lange das noch gut geht alles. Dann eine Nummer kleiner, wie siehts mit den kompakten aus, wer ist dort der stärkste, Standfestete? Händler sind eigentlich alle bei uns in der Nähe, der einzige der weiter Weg ist, ist Doosan, da wir aber einen haben und grundsätzlich zufrieden sind, sind wir auch dabei nicht abgeneigt. Den Komatsu PCR 138 würde ich als kleinsten der Verfügbaren einschätzen. Volvo gefällt mir die Bedienung gut, allerdings, wie bereits gesagt glaube ich, dass da mein Mobilbagger noch besser steht. Wie siehts bei dem Doosan DX 140 LCR oder dem CAT 315 aus? Hitachi würde ich in der Kategorie von Komatsu sehen. Kobelco ist in dem Sektor ja auch schwer aktiv, aber schwebt in den Mäulern irgendwie immer unter dem Radar. Genauso wie Hyndai oder Case. Auch diese Händler sind nur max. 60 Autominuten entfernt.

Nochmals ein "Hallo" von mir, sind auf der Suche nach einem Drehschemeltieflader. Ganz offen und frei für sämtliche Erfahrungsberichte und Haltbarkeitsstudien. Ausstattung leider auch noch ungewiss bzw. unschlüssig. Was feststeht: - Unser vorhandener Satteltieflader soll ersetzt werden gegen einen 3-Achs Drehschemeltieflader, sprich einfacherer Baustellenlogistik - Mit Rampen - Länge min. 8,40m, da er 4t Volvo Kettenbagger ECR 40 und Radlader L30G zusammen transportieren soll - Ansonsten steht aktuell nur ein Mobilbagger Doosan DX 160 mit ca. 18 Tonnen Einsatzgewicht drauf - Nutzlast sollte er um die 22 Tonnen haben, wer weiß was noch kommt später (Kettenbagger um die 20 Tonnen Klasse) - 3 Meter Paket soll er auch haben - kein Müller Mitteltal, davon hatten wir mal einen und der war schneller am Rosten wie wir fahren konnten. Wurde da etwas überarbeitet, sonst ist die Marke nämlich raus - bewegt wird er im Schnitt alle 2 Wochen einmal - gefahren wird er mit einem Dreiachser Kipper MAN TGS Jetzt zu den Unklarheiten: - Baggerstielmulde ja oder nein? Arm soweit zusammen fahren, dann evtl. Schwierigkeiten, Platzprobleme mit der Verzurrung, da noch Tiltrotator verbaut? - Luftfederung ja, nein? Aktuell bei unserem Satteltieflader vorhanden, klappt gut, nur braucht man die unbedingt? - Rampen, müssen die hydraulisch oder geht auch federentlastend, wie langlebig, schwer ist es im Neuzustand, wie schwer im Gebrauchtzustand? - Hersteller, wo liegen die Unterschiede/Vor- u. Nachteile, favorisieren würde ich einen Hersteller mit verzinktem Rahmen, Möslein wirbt lauter mit Tieflader für um die 29K netto Haut in die Tasten mit Euren Entscheidungsfindungen damals und Erfahrungen bisher! Danke 🫠

Mal wieder ein Paar Bilder vom Wochenendeinsatz für Ntg

Hallo zämä SIMIT S 50

@ neu-dabei : Die Gewindestangen brauchste ja wohl nur um die Federn zu spannen , entspannen . Zum Balgwechsel ja nicht . Frage : Wie bekomme ich am besten den Gummi Ausschalter getauscht ? Der ist verklemmt , vergammelt und macht nix mehr . Geht das von aussen oder muss ich den Aludeckel oder die Startvorrichtung abschrauben ? Morgen mache ich mal die Schlossschrauben am Stampferfuss ab . 2 gingen mit dem Schlagschrauber bzw. Schlüssel ab , 2 sind aber recht fest . Sind Schlossschrauben ohne 4 Kant , dafür scheinen die nen kleinen Schweisspunkt zu haben gegen verdrehen . Nicht unbedingt das ganz grosse Kino . Notfalls kommt die Flex dran . Achja , oben die Schraube ist wohl zum Öleinfüllen , unten die Auslasschraube . . Was bei dem anderen Stampfer soweit ich mich erinnere unten .

Ein Bericht eines Händlers über ein Liugong Elektrobagger.

Meyer Feuerwehrbedarf Fortsetzung folgt...