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Warum haben die CAT rausgeschmissen ? Die haben doch die Zeppelin Mietstadion aufen Gelände.

Zusätzlich zu all den eigenen Baggern ist auf der Baustelle auch noch ein gemieteter Hyundai HW170A CR.

Weiter geht es mit dem Liebherr 928

Noch eins

Und weiter geht es. Ich fange mal mit dem Liebherr A918 compact an.

Dumper, Siebanlage (eine von zweien auf der Baustelle) und die Radladerflotte.

Die Develon Maschinen und der Volvo

Weiter geht es mit den Komatsu PC290

Und noch eins

Weiter geht es

Weitere Bilder von der Baustelle in Düsseldorf

Weiter geht es mit Walze und Dumpern

Fortsetzung folgt...

Validus Special Auto

Liebherr Bohrgerät hinter dem Breslauer Platz / Hauptbahnhof in Köln ++

Zoomlion hat den W 12000-450 mit noch einem stärkeren Kran abgelöst, den Zoomlion R20000-720. Er lief im April 2023 in der intelligenten Zoomlion-Fabrik in Changde vom Band und pulverisierte die bisherigen Rekorde im Kranbau. Eckdaten: Nennlastmoment: Unglaubliche 20.000 Metertonnen. Maximale Traglast: Gigantische 720 Tonnen. Schweißnähte: Die Gesamtlänge aller präzisionsgefertigten Schweißnähte am Kran beträgt rund 490 Kilometer Einzelkomponenten: Die schwersten Bauteile wiegen beim Transport bereits bis zu 92,8 Tonnen pro Stück Die maximale Auslegerlänge des Zoomlion R20000-720 beträgt 70 Meter. Selbst am äußersten Ende dieses Auslegers (der sogenannten Spitzentraglast oder Tip Load) kann der Riese noch ein immenses Gewicht von 283,7 Tonnen heben. Breite des Turms 8,5x8,5m Max. freie Stehhöhe 145m Der oben befestigte Hilfskran hat eine Hublast von 50 to. Die Haupteinsatzgebiete: Brücken der Superlative Dieses Kraftpaket wurde gezielt für die Errichtung von Chinas komplexesten Megastrukturen gebaut: Ma’anshan-Yangtse-Brücke: Seine erste Mission war der Bau der weltweit ersten dreitürmigen Schrägseilbrücke mit zwei Hauptspannweiten von über einem Kilometer Shiziyang-Brücke: Nachfolgend wurde der Gigant für den Bau der Shiziyang-Brücke eingesetzt – einer der weltweit größten Hängebrücken mit doppelter Fahrbahnebene Technologische Meilensteine Bewegliches Gegengewichtssystem: Der R20000-720 nutzt ein dynamisch verstellbares Gegengewicht. Es verschiebt sich vollautomatisch je nach Lastmoment präzise entlang des Gegenauslegers, was die Hubleistung um über 60 % steigert. Gewichtsreduzierte Modulbauweise: Trotz seiner enormen Dimensionen wurde das Gewicht der oberen Struktur durch hochfeste Leichtbau-Konstruktionen um mehr als 20 % im Vergleich zu klassisch skalierten Kranen gesenkt. Dies macht Transport und Montage überhaupt erst möglich. Millisekunden-Steuerung: Das verbaute ETI Intelligent Control System wertet über hunderte Sensoren Windstärken, Feuchtigkeit und Gewichte in Echtzeit aus und reagiert innerhalb von Millisekunden, um ein Aufschaukeln der schweren Lasten im Wind abzufangen.

Was für ein grandioser Bericht.....man kommt aus dem Staunen gar nicht mehr raus.

Hallo zämä Tag 2, 26.5.26 Depot POCLAIN 300 POCLAN 350 POCLAIN 400 HL POCLAIN 610 Und nochmal die BERLIET T 45 U

Bilder von der Freimuth Baustelle in Duisburg. Ich fange mal mit den drei Großgeräten an.

Die zwei hier hatten wir auch noch nicht. Cat 340 NG und Hyundai HW170A CR.

Der Zaxis 490 stand diesmal etwas besser zu fotografieren.

Der PC360 und die beiden Raupen.