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Hier gibt es aktuell ein neus youtube-Video vom BFD zum Brückenneubau: BFD Baustellendokumentation Neuenkamp - August 2026 Guter Drohnenflug über das Geschehen wie ich finde...

Und das obligatorische Kramer Helferlein.

Bomag Walze BW177D

Walters new Hitachi EX1200-7 loading limestone in a UK quarry.

Noch zwei

Weiter geht es mit einer Komatsu D51 EX Raupe von dieser Baustelle.

WA 80

Hallo, vielen Dank für euer Lob!! Es geht hier halt leider nur langsam voran, aber es geht voran. Demnächst hoffentlich mehr.

MAN TGS 35.500 mit Meiller Kipper des Fuhrunternehmens Helmut Kemper.

Doosan DX235 LCR.

Pimp mein Bagger..............📻🎶🎸 da das serienmäßige Hörerlebnis in meiner Baumaschine mit 2x15Watt an 8 Ohm nicht das berauschenste ist, hab ich mich entschieden, da etwa nachzuhelfen. Hab ich mich für 4 Stk. Koax Boxen in 10cm und 13cm entschieden, da eh zwei 13er Ausschparungen vorhanden waren, und noch ein Blaupunkt aus der Duty Heavy Serie Denver 412 DAB+ bestellt. Für mich war klar, das Klangqualität nicht alleine von Radio und Boxen verantwortlich sind, sondern von der Beseitigung von Schwingungen, und Vibrationen. Da noch genügend selbstklebendes Alubutyl und Dämmmaterial von meinem Youngtimer übrig waren, war dieser Schritt eigentlich nur logisch, den großen Weg zu gehen, anstatt nur zwei serienmäßige Boxen gegen bessere auszutauschen und am Dach diesbezüglich etwas zu machen. Da das Denver 412 ein 4x50Watt 4Kanal Radio ist, war klar hier noch 2 zusätzliche Boxenpaare einzubauen für füllenden Raumklang, Nochmals nachgemessen, da es für die vorderen Lautsprecher in der Bautiefe doch sehr eng zu ging, mehr wie 50mm Bauraum waren nicht vorhanden. Deshalb habe ich mich beides mal für die Axton Serie ATX 100S und ATX 130S entschieden, Boxen die Feuchtigkeit und staub besser abkönnen und zudem über eine geringe Bautiefe von 43mm verfügen. Also komplettes Dach und die Radiokonsole demontieren mit ihren Schaltern und Kabeln. Zwei zusätzliche Löcher in den vorderen Dachhimmel gebohrt der aus 4mm Kunststoff besteht. Dann das Alubutyl zuschneiden und Dachhimmel sowie das Blechdach des Minibaggers damit verkleben. Boxen verschrauben, und 1,5mm2 Kabel an die plus und minus Pole verlöten. Schlauchschutz drüber und zum Schluss der Dämmstoff zuschneiden und verkleben. Das serienmäßige Ortek Radio ausbauen, und das Blaupunkt einbauen, das in die originalen Schraubhalterungen der Ortek-Aufnahme passen. Nun den Deutsch-Stecker vom Ortekradio mit Kabeln mittig des Kabelstranges abschneiden und die entsprechenden 3 Kabel für Zündnungsplus, Dauerplus und Masse finden und die serienmäßigen Lautsprecherkabel stilllegen. Die 8 Lautsprecherkabel mit denen des separaten Radiossteckers alles per Wagoklemmen verbinden und mit Wickelband umwickeln. Für den DAB+ Empfang einen Splitter gekauft, den an alle Stecker und Kabel anbauen. Sehr gut war die Tatsache, das es sich bei der dreifach ausziehbaren Zoomlion Metall-Antenne um eine ganz simple passive UKW Antenne handelt, die perfekt für den Splitter ist......... eine Aktive Antenne wäre da kontraproduktiv gewesen. Das der Einbau etwas triggi war , war mir im vorhinein bewusst, da das Dach doch an Gewicht zugelegt hatte. Der Musikklang, trotz Motorgeräusch, das jetzt deutlich in den Hintergrund tritt, ist im Vergleich zur Serienanlage einfach Wahnsinn. Die Raumfülle an Höhen Mitten und Bässen mit der richtigen Einstellungparamater des Radios sind schon echt ne Wucht, und haben den ganzen Aufwand mehr als gerechtfertigt. Egal ob bei offenen Türen oder geschlossen in Verbindung mit der Klima, ist das Musikerlebnis auf neuen Stufen gestellt worden. Meine Frau meinte, jetzt würde ich wohl gar nicht mehr aus meinem Bagger steigen, auch sie war verblüfft, welchen Unterschied zu vorher nun zu hören ist, da sie doch sehr skeptisch war und meinte typisch Männer. Zudem muss ich anmerken , das außer bei den serienm. Lautsprecherkabeln alle Steckkontakte Deutsch Stecker sind, die Kabel hervorragend in Schutzrohre verlegt wurden und am Dach an Mettalzungen die mit transparentem Silikonschlauch überzogen waren, um ein klappern oder Durchscheuern zu verhindern. Bin mit der Verarbeitungsqualität und Materialauswahl auch an solchen versteckten Plätzen, wo man eigentlich nie hinsehen würde, sehr überrascht. Da hat sich Zoomlion nicht lumpen lassen, entsprechen für den europäischen Markt zu agieren.

CF Moto Fortsetzung folgt...

BIG

Cat 950GC Radlader mit MB-HDS323 Sieblöffel von Leeuwarder Betoncentrale und S. Hoekstra Zand- en Grindhandel.

In Viersen macht Blandfort eine Erschließung für ein neues Wohngebiet. Im Einsatz sind dort Cat 330NG, Cat 336NG, Komatsu D51EX, Bomag BW177 D und das unvermeidliche Kramer Helferlein.

Noch zwei

Hier kommen die ersten Bilder von Blandforts zweitem neuen Liebherr A918 compact.

noch eins

Diesen Liebherr A920 von Solbach habe ich gestern gefunden.

es gibt mal wieder was neues zum Alpine TROSS 130

Danke für die tollen Bilder. Bin gespannt auf die Fortsetzung.

2 Dynapac Fertiger.