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München - MAN Truck & Bus setzt mit der Vorstellung einer neuen TGX 41.640 8x4/4 Schwerlastzugmaschine mit 250 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht ein deutliches Ausrufezeichen in der Königsklasse des Schwertransports. Der 640 PS starke Vierachser bewegt problemlos hunderte Tonnen schwere Großturbinen für Windkraftanlagen, Hochspannungstransformatoren oder ganze U‑Boote. Bauforum24 Artikel (16.02.2026): Megawatt-Laden mit MAN eTGX MAN feiert Weltpremiere der neuen 250-Tonnen-Schwerlastzugmaschine als Serienlösung ab Werk. Der MAN TGX bringt dafür unter anderem eine Wandlerschaltkupplung, ein für Extremlasten ausgelegtes Spezialgetriebe sowie leistungsstarke Hydraulik- und Druckluftsysteme mit, die das präzise Lenken und Nivellieren der 30 und mehr Achsen von Schwerlast-Anhängern in jeder Fahrsituation ermöglichen. Das neue Schwerlastangebot entsteht als komplette Werkslösung von MAN Individual: Das vierachsige Basisfahrzeug wird im Werk München produziert und anschließend im MAN Truck Modification Center in Wittlich mit Schwerlastkupplungen, verstärkter Kühlung, sowie Diesel- und Hydrauliktank ausgestattet. Für den Hochleistungstruck gelten vergleichbar umfassende Service-, Garantie- und Finanzierungsdienstleistungen wie für alle Serienfahrzeuge. Damit zählt MAN zu den wenigen Anbietern von serienbasierten Komplettlösungen von 3,5 bis 250 Tonnen und deckt mit den Modellen TGE, TGL, TGM, TGS und TGX jede Transportaufgabe von leicht bis schwer ab – auf Wunsch von 12 bis 42 Tonnen auch vollelektrisch. Neuer MAN 250-Tonnen-Schwerlast-Lkw entsteht als Komplettfahrzeug an den Produktionsstandorten München und Wittlich. Friedrich Baumann, Vorstand Sales & Customer Solutions bei MAN Truck & Bus, enthüllte die neue Zugmaschine im Beisein von rund 80 internationalen Schwerlasttransporteuren: „Mit unserer neuen 250-Tonnen-Zugmaschine kehren wir in die Königsdisziplin, den Schwerlasttransport, zurück. Dank der Expertise von MAN Individual bieten wir unseren Kunden ein hochspezialisiertes Fahrzeug, das maximale Leistung, Zuverlässigkeit und Wirtschaftlichkeit in einem Paket vereint. Damit setzen wir erneut ein starkes Zeichen, das Geschäft unserer Kunden zu vereinfachen.“ Den ersten neuen 250-Tonnen-Schwerlast-TGX hat MAN im Zuge der Vorstellung an den deutschen Vermietspezialisten BFS ausgeliefert. Die dunkelblaue Zugmaschine steht für Schwertransportunternehmen bereit, die kurzfristigen Fahrzeugbedarf bei besonders schweren Einsätzen haben. „Wir sind sehr stolz, den allerersten dieser besonderen Hochleistungstrucks in unseren Fuhrpark zu übernehmen! Er ist das perfekte Flaggschiff für unsere Spezialfahrzeug-Mietflotte und ein weiterer Höhepunkt in unserer rund 60-jährigen Partnerschaft mit MAN“, sagt Jan Plieninger, Geschäftsführer von BFS. Er und sein Team sind Kooperationspartner von MAN für die Nutzfahrzeugvermietung: vom Standardmodell, über Spezialfahrzeuge, bis zum 250-Tonner – mit flexibler Kurz- bis Langzeitmiete und gestützt auf ein flächendeckendes Servicenetz von über 90 eigenen MAN-Werkstätten in Deutschland, der Schweiz, Kroatien und den Niederlanden. Enthüllung der neuen 250-Tonnen-Zugmaschine im Beisein von rund 80 internationalen Schwerlasttransporteuren: Johannes Thalmann, Head of MAN Individual, Christopher Kunstmann, Head of Sales Truck MAN Truck & Bus, Friedrich Baumann, Vorstand Sales & Customer Solutions MAN Truck & Bus, Michael Kobriger, Vorstand Produktion & Logistik MAN Truck & Bus. Neuer 250-Tonnen-TGX: ausgelegt für extreme Schwerlasteinsätze Herzstück des neuen Schwerlastmodells ist der MAN D3876-Reihensechszylindermotor mit 640 PS und 3.000 Nm Drehmoment, verfügbar im breiten Bereich von 900 bis 1.380 min⁻¹ – ideal für hohe Lasten bei niedrigen Geschwindigkeiten. Die in das automatisierte MAN TipMatic 12.30 OD-Getriebe integrierte Wandlerschaltkupplung (WSK) ermöglicht verschleißarmes, kraftvolles Anfahren mit einer bis zu 1,59-fachen Drehmomenterhöhung und feinfühliges Rangieren. Zusätzlich sorgt der Retarder 40 für hohe Dauerbremsleistung und thermische Stabilität. Spezielle TipMatic-Programme unterstützen im Einsatz: das Schwertransport-Programm für bis 250 Tonnen, der Efficiency Modus für Lasten bis 70 Tonnen bei zugleich besonders sparsamem Kraftstoffverbrauch. Integrierte Schwerlast-Ausstattung ab Werk Die zentralen Schwerlastkomponenten bündelt MAN in einem Schwerlastturm hinter dem Fahrerhaus. Er enthält vier Druckbehälter für 160 Liter zusätzlichen Luftvorrat, einen 960-Liter-Dieseltank sowie den 290-Liter-Tank der zweistufigen Schwerlasthydraulik. Diese liefert Drücke bis 300 bar, arbeitet mit einem Load-Sensing-System und stellt unabhängig von der Last 20 oder 40 l/min Ölmenge bereit – je nach Bedarf der Achslenksysteme. Ebenfalls in den Schwerlastturm integriert ist ein Schwertransportkühler, der auch bei niedrigen Geschwindigkeiten und hoher Motorlast die Motor-Temperatur stabil hält. Erster neuer 250 Tonnen Schwerlaster geht an MAN-Vermietpartner BFS, ein Unternehmen der Stegmaier Group: (v.l.: Johannes Kramer, Johannes Thalmann, Stefan Schall, MAN Truck & Bus; Jan Plieninger, Geschäftsführer BFS, Herrmann Stegmaier, Inhaber und Geschäftsführer Stegmaier Nutzfahrzeuge, Marc Stegmaier, Geschäftsführer Stegmaier Nutzfahrzeuge; Friedrich Baumann Vorstand Sales & Customer Solutions MAN Truck & Bus, Karl-Heinz Funk, Verkaufsberater MAN Truck & Bus) Auf dem Rahmen sitzt die JOST JSK 38 C-Sattelkupplung (3,5"), serienmäßig mit 800 mm Verschiebeeinrichtung zur optimalen Lastverteilung. Für den Einsatz im Schub- oder Ziehbetrieb besitzt das Fahrzeug vorne eine Registerkupplung mit drei Höhenniveaus. Hinten kann optional die ROCKINGER 56 EA montiert werden, deren automatischer Schließmechanismus komfortables und zuverlässiges Kuppeln auch auf unebenem Terrain ermöglicht. Design, Komfort und Individualisierung mit MAN Individual Optional ist die Zugmaschine zudem mit dem MAN Individual Lion S- Ausstattungspaket erhältlich. Dies umfasst exklusive Design-Elemente wie Carbon-Applikationen, schwarze Aerodomes, rote Akzente sowie hochwertige Innenraumdetails wie Alcantara-Sitzbezüge, Ziernähte und rote Sicherheitsgurte. Ein 24-Zoll-Fernseher oder eine elektrisch verstellbare Fernsehliege stehen ebenso wie eine Ambientebeleuchtung optional zur Verfügung – Elemente, die den Fahreralltag insbesondere bei langen Einsätzen deutlich angenehmer machen. Service- und Finanzierungsportfolio bis 250 Tonnen MAN ergänzt das neue Schwerlastmodell mit einem umfassenden Service- und Finanzierungsangebot: Dazu zählen MAN Service Contracts, Extended Warranty und die Uptime Guarantee sowie digitale Services wie Perform, Compliant M, Timed und ServiceCare. Über das weltweite Servicenetz mit rund 1.670 Standorten in über 140 Ländern ist schnelle Unterstützung gesichert. Flexible Finanzierungs- und Versicherungsmodelle von MAN Financial Services – darunter Hire Purchase und PremiumCover – bieten zusätzliche Planungssicherheit, besonders für Schwerlastkunden. Weitere Informationen: MAN Truck & Bus | © Fotos: MAN