Komatsu PC10-6 Bj 1992 Sanierung, Probleme und Lösungen

[jsf 48]

vor 13 Minuten, Sissi schrieb:

vor 30 Minuten, jsf schrieb:

Wo genau tritt Öl aus? An den Verschraubung der schläuche oder an der Kolbenstange?

Hier wäre die richtige shop manual

https://www.fachliteraturversand.de/webshop/BAU-LAND-FORST/Komatsu/Komatsu-PC05-PC10-6F-Werkstatthandbuch-Shop-Manual-1992::27588.html

Ist das Öl im Tank auch milchig oder nur an der Austrittsstelle?

Ich würde jetzt erstnal die fehler finden und ggf. Abdichten und in dem zug auch kompletten ölservice machen inkl. Aller hydraulikfilter

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An der Stange.

Ok dann denke ich brauchst du am Hydraulikzylinder vom Ausleger schon mal einen Dichtsatz.

Kann durchaus sein das sich zwischen abstreifer und Nutring etwas Wasser gesammelt hat zwecks der Undichtigkeit und sich das austretende Öl mit dem Wasser vermischt.

Zur Sicherheit aber am Schauglas vom Hydrauliktank prüfen wie das Öl aussieht.

[Sissi 0]

Ah okay. Leider wohne ich nicht mit dem Bagger zusammen und kann gerade nicht schauen...

[Sissi 0]

Hmm... ich kann da jetzt nix erkennen... @jsf du?

[jsf 48]

Was ich als erstes Erkenne das Schauglas ist kaputt. Heißt auch da könnte wasser über die Risse im Glas ins Öl gelangen. 

Aber warum du kein Öl siehst ist entweder der Hydraulikölstand zu gering oder du hast nicht die Prüfstellung der Hydraulikzylinder eingehalten.

Bagger muss eben stehen und alle hydraulikzylinder soweit möglich eingefahren sein.

Um das Öl zu kontrollieren kannst du auch die Einfüllöffnung aufschrauben und mit der Lampe mal reinleuchten. Da sollte man grob erkennen können obs milchig ist.

bearbeitet 1. April von jsf

[Tausendsasser 6]

vor 2 Stunden, jsf schrieb:

Was ich als erstes Erkenne das Schauglas ist kaputt. Heißt auch da könnte wasser über die Risse im Glas ins Öl gelangen. 

Aber warum du kein Öl siehst ist entweder der Hydraulikölstand zu gering oder du hast nicht die Prüfstellung der Hydraulikzylinder eingehalten.

Bagger muss eben stehen und alle hydraulikzylinder soweit möglich eingefahren sein.

Um das Öl zu kontrollieren kannst du auch die Einfüllöffnung aufschrauben und mit der Lampe mal reinleuchten. Da sollte man grob erkennen können obs milchig ist.

Gilt das mit der Prüfstellung immer? Dachte der Stiel muss senkrecht stehen ...