GeriL 0 Geschrieben 18. Januar Autor Share Geschrieben 18. Januar Hallo. Habe jetzt folgendes geprüft... Sowohl bei der Fahrantriebpumpe (angeflanscht am Dieselmotor) als auch beim Fahrantriebmotor (Hydrostatmotor unten beim Fahrgestellt) habe ich bei den Magnetventilen die Spulen durch gemessen und ca 5 bis 5,5 Ohm Wiederstand erhalten. Soweit so gut... dann habe ich die Stecker der Ventile gemessen und ca 12-14 V gemessen.... sollte soweit auch passen. Auch die kleinen Leuchten sind an wenn man den jeweiligen Fahrmodus betätigt... da sich das Problem ja unabhängig vom langsamen und schnellen Gang (welcher über die zwei Magnetventile am Fahrantriebmotor gesteuert werden) zeigt muss ja der Fehler irgendwo an der Fahrantriebpumpe sein oder? Jetzt habe ich noch die beiden Spulen getauscht (Stecker ist gleich geblieben in der Position)... ... und siehe da plötzlich geht sowohl vorwärts als auch rückwärts fahren wieder! Jetzt bin ich wirklich etwas verwirrt... ... kann das trotzdem an der Spule liegen. Sollte ich die austauschen? Danke. Mfg Zitieren Link to comment Auf anderen Seiten teilen Teilen...
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