Kiesel/KTEG Abbruchbagger und Spezialgeräte

13. November 2022

vor 32 Minuten, baggerphil schrieb:

Genau genommen ist es ja nun ein Hitachi ZX390TC-7, seit der Partnerschaft zwischen KTEG und Hitachi

Oder werden die Maschinen nun unter beiden Bezeichnungen geführt? Das würde ja noch mehr Verwirrung erzeugen…

Ja und nein.

ZX 390 TC 7 ist die internationale Bezeichnung, KTEG KTC 390(-7) die Deutsche/Europäische Bezeichnung im Bereich des Kiesel Händlernetzes.

Ein ZX ist es deswegen nach Definition von Kiesel eigentlich nicht, da der Bagger von KTEG umgebaut wird und nicht von Hitachi so in Serie geliefert wird.

Genauso ist der KMC 400-7 P hier als ZX 400 MC 7 ausgestellt worden, auch, wenn er eben nicht von Hitachi gebaut wird, sondern von KTEG.

13. November 2022

vor 6 Stunden, DoosanDx190W schrieb:

Macht denn ein Mobilbagger in der Größe Sinn , bzw was sind die Vorteile gegenüber einem Vergleichbaren Kettenbagger? Man kann den Kollegen ja nicht auf der Straße um setzen da er zu schwer ist , also hat er in meinen Augen schon mal nicht wirklich einen Vorteil gegenüber der Kette , außerdem kann ich mir nicht vorstellen das die Kiste sehr geländegängig ist. Also auch ein Nachtteil gegenüber der Kette. Also wenn das Teil eine Straßenzulassung hätte könnte ich das noch nachvollziehen, aber da müssten sie wahrscheinlich wegen der Achslast eine Ad on Achse wie Liebherr verbauen. Rein von Baggern macht das bestimmt Bock, weil er ordentlich was hebt und man halt schneller wo hin gefahren ist wie mit Kette aber ansonsten...

Stewering ist Stark im innerstädischen Kanalbau im Ruhrgebiet vertreten. Bei einigen der Bauvorhaben wird der Fahrbahnbelag nur im Bereich der Kanaltrasse erneuert. Dabei kamen in den letzten Jahren häufig Liebherr A 924 B und C mit zusätlichen Kontergewicht zum Einsatz. Vorraussichtlich wird die hier gezeigte Maschine auf diesen Baustellen zum Einsatz kommen.

14. November 2022

Weiter geht es mit dem KTEG KMC 400 P 7, hier als ZX 400 MC präsentiert
KMC -> KTEG Multi Carrier
Es handelt sich dabei um den Umbau des ZX 350-7
Einsatzgewicht ca. 55-60t
Maximale Reichhöhe 24m
Der Bagger verfügt Serienmäßig über Boom Quick Connect(OilQuick für Ausleger), Tritec - dritter Hubzylinder, Längere Laufwerke als der ZX 350-7 und ein schwereres Ballastgewicht. Der Unterwagen ist hydraulisch verbreiterbar. Die Kabine ist kippbar bekommt ein Schutzgitter.
Des weiteren ist am MUVA(Multi-Verstellausleger) ein OQ Schnellwechlser verbaut.
Anbaugerät ist eine Demarec DCC 40 aus der KTEG-Line.

12. Dezember 2022

Hitachi KMC 520 BTV beim Abbruch einer Eisenbahnbrücke

11. März 2023

04.03.2023 KTEG KMC 1600 S, demnächst gibt es noch ein paar mehr Bilder

Leider war das Wetter an dem Tag äußerst miserabel, Sprühregen...dadurch ne Menge Rauschen in den Bildern <_< :angry: