Björn81 37 Geschrieben 17. Mai 2021 Share Geschrieben 17. Mai 2021 Hallo . Ich hatte mal ein ähnliches Problem bei einem 8003. Da waren von einem Magnetventil der Steueröleinheit die Abdichtungen zerfressen. Das Ventil gibt die Vorsteuerung über den Totmannschalter ( Armlehne) frei. Da sind auch einige Funktionen ausgefallen. Zitieren Link to comment Auf anderen Seiten teilen Teilen...
astramann 0 Geschrieben 17. Mai 2021 Autor Share Geschrieben 17. Mai 2021 Vorsteuerventil auseinander genommen, gereinigt ( nichts gefunden) und wieder eingebaut. Habe heute ein paar Zeichnungen bekommen und dazu ein paar Prüfprotokolle. MA 1 soll 300 Bar / ist 300 Bar MA 2 soll 300 Bar / ist 300 Bar MA 3 soll 275 Bar / ist 0 Bar MA 3 wäre ja die permanente Zahnradpumpe, die eigentlich immer fördern soll oder nicht? Oder wird die über die Verstellpumpe gespeist bzw. angesteuert ? Zitieren Link to comment Auf anderen Seiten teilen Teilen...
Worker67 3 Geschrieben 18. Mai 2021 Share Geschrieben 18. Mai 2021 Guten Morgen, ich kann mir nicht vorstellen das eine Zahnradpumpe dauerhaft 275 Bar liefert. Auf Dauer macht sie das nicht mit. Gruß Peter Zitieren Link to comment Auf anderen Seiten teilen Teilen...
lilienwolf 63 Geschrieben 18. Mai 2021 Share Geschrieben 18. Mai 2021 Die Pumpe packt das. Entweder kaputt, oder das Öl läuft direkt zurück. Eventuell Drossel einbauen und schauen ob sich Druck aufbaut... Zitieren Link to comment Auf anderen Seiten teilen Teilen...
astramann 0 Geschrieben 18. Mai 2021 Autor Share Geschrieben 18. Mai 2021 Vielen Dank für eure Hilfe und eure Tipps. Fehler und Übertäter gefunden. Die Zahnradpumpe ist defekt 😥. Die Welle ist abgeschert hat aber zum glück keine Schäden hinterlassen. Öl ist bereits abgelassen und eine neue Pumpe ist bestellt. Danke nochmals an alle Zitieren Link to comment Auf anderen Seiten teilen Teilen...
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