A4VG28DA13/30R Probleme mit dem Speisedruck

[Hydraulix 296]

Hallo Semperit,

du hast doch alle Ventile markirt, ausser einem, die beiden gleichen, DBV- für Vorw. oder Rückw. dass andere Speisedruck, festeingestellt, und dann.

es ist auch nur eine Vermutung, dass es die Druckabschneidung ist, es könnte auch sein, dass bei zunehmender Drehzahl die Zylindertrommel von

der Steuerscheibe abhebt, dann bricht dir auch der Speisedruck zusammen, aber alles nur Vermutungen, wende erst mal den Tipp an, durch

nachstellen an dem Ventil, ist es dann doch defekt, hast du ein Problem beim wechseln.

Gruß Hydraulix

 

 

[hdk 26]

Hallo,

es liegt vermutlich nicht an der Druckabschneidung, wenn der Speisedruck abfällt.

Da muss ein Profi prüfen. Speisedruckabfall stammt in der Regel aus Schäden an den Triebwerken von Fahrpumpe oder Fahrmotor, bzw. der Innenzahnradpumpe selbst.

VG,

HDK

[Hydraulikdoktor 10]

Leute die probiererei bringt doch nichts 

Messtechnik rein und dann fahren dann siehst doch was der speisedruck macht .und was der steuerdruck macht.

bricht der steuerdruck unter dem speisedruck zusammen liegt das Problem im Bereich der ansteuerung 

Fällt der speisedruck und er stellkammerdruck auf den gleichen Druck ab dann ist die wahrscheinlichkeit hoch das die Steuerplatte abhebt

 

[Hydraulik-Fritz 3]

Guten Tag Herren Hydraulik- Spezialisten,

 

Ich rechne mal eins und eins zusammen. Der Stelldruck werd gemessen auf X2 und X4, das bedeutet das es sich handelt um eine A4V und keine A4VG, wahrscheinlich 28 oder 40 ér Einheit. Es gibt auch nur wenige A4V Fahrpumpen mit Druckabschneidung.

Wie hdk schreibt " Speisedruckabfall stammt in der Regel aus Schäden an den Triebwerken von Fahrpumpe oder Fahrmotor " stimmt 100 %. Bei der A4V kommt es aber ofter vor das der Stelldruck abfällt auf den augenblick das der Verstellzylinder maximal verstellt werd. Das deutet auf Oelubertritt im VZ. Dar der Steuerdruck resultiert aus dem Speisedruck und der Steuerdruck fällt, sinkt auch den Speisedruck ( Speisemenge geht verloren ). Ohne Speisedruck kein Hochdruck.

 

Bei Ladern mit höhere Arbeitsstunden ist es sehr oft der Verschleiss von mehreren Teilen die Einfluss haben auf die Fahrleistung des Gerät.

 

Pumpe muss raus und zerlegt werden durch Fachleute die auch die Verschleissteilen beurteilen können.

Aus Erfahrung schatze ich das diese Reparatur / Instandsetzung zwischen 1500 und 2000 Euro kosten werd. 

 

Für weitere Fragen bitte P.N. oder Email : joost@hydraulik-vandormael.de

[Hydraulix 296]

Hallo Fritz,

der Semperit schreibt doch A 4 VG, und dort gibt es so ein Ventil, A 4V war der Vorgänger, übrigens repariere ich die Dinger seit 30 Jahren.

Gruß Hydraulix