Case 221B Problem mit Fahrantrieb

[Hydraulikdoktor 10]

Ich würde da an deiner Stelle nicht oft probieren sonst kannst die pumpe auch bald weg schicken zur reperatur 

Was passiert wenn den Tank ein bisschen mit luft vorspannst 

So 0.5 bar 

Spätestens dann müsste die pumpe ansaugen 

[Hydraulix 293]

Hallo Martin,

man hat ja fast den Eindruck, dass etwas an dem Fahrmotor nicht stimmt, du könntest mal den Leckölschlauch am Fahrmotor entfernen,

die Karre mal laufen lassen, kommt viel Öl dann haut dir das Speiseöl am Motor ab, und an der Pumpe kann kein Druck aufgebaut werden.

Gruß Hydraulix

 

[schreiber Martin 0]

Hallo Hydraulikdoktor

habe den Tank mit Druckluft beaufschlagt. Überlauf verschlossen und mit Lappen und Luftpisttole vorsichtig Druck draufgegeben. An der Pumpe R aufgedreht und es kam auch Öl raus. Das Selbe am oberen Anschluß des Wärmetauschers. Während des Laufens auch Druck auf den Tank gegeben. Selbes Spiel 0 Druck an der Pumpe.

Hallo Hydraulix

das Lecköl von der Pumpe geht unten an den Fahrmotor. Oben am Fahrmotor ist ein T-Stück von daraus geht eine Leitung zum Wärmetauscher und eine zum Tank. In der Tankleitung scheint ein Rückschlagventil verbaut zu sein. Um diesen Test zu machen müste ich ja die Leckölleitung von der Pumpe seperat abführen und den Verschluß am Fahrmotor verschließen.

Könnte man auch die 2 Hochdruckleitungen am Motor verschließen und dann im Standgas kontrollieren, ob sich Druck aufbaut?

Werde heute noch Bilder hochladen. Testen kann ich erst Morgen wieder.

 

Gruß Martin

[Hydraulix 293]

Hallo Martin,

sicher kann man die beiden Hochdruckleitungen mit Blinddeckeln verschließen, um dann,, aber kurzfristig, Speisedruck und Hochdruck

kontrollieren, ich dachte eher die Leckölleitung am Hydromotor mal kurz abnehmen, und beim laufenlassen kontrollieren welche Menge

kommt, läuft ganz wenig, ist es gut, kommt es richtig gelaufen stimmt etwas nicht, aber mache es wie du denkst, mußt halt vorsichtig

sein mit solchen Experimenten, wenn man es noch nicht gemacht hat, ich tippe immer noch auf den A 6VM,

Gruß Hydraulix

[schreiber Martin 0]