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Probleme mit Cat 315D


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Wir hatten 315 A, C und D! 

Motorprobleme gab es bei allen, vor allem bei der Temperatur! Führte dann auch zu Motortotalschäden! 

Am Besten gelaufen hat der C! Musste allerdings bei 8000 Std auch weg, weil er einfach "fertig" war!

Beim D (aus 2010) gab es neue Achsen, Turboschäden, Probleme mit dem Zentralrechner, alle Injektoren neu, massive Probleme bei den Schläuchen (schlechte Schlauchqualität im gesamten Gerät), usw usw! 

Zusätzliches Problem: keinerlei Kulanzbereitschaft seitens Zeppelin! Wenn die das Gerät verkauft haben, hörst du von denen nichts mehr, geschweige denn bekommst Unterstützung! 

Haben mittlerweile bei den Mobilen umgestellt auf Liebherr! A 916! Bis jetzt passt es! Haben auch noch einen A900 C von 2004 mit über 17.000 Std. ! Läuft immer noch! Bis jetzt so gut wie keine Reparaturen! 

Sind froh das der CAT weg ist! 

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Obwohl Liebherr einer der besten Mobilbagger auf dem Markt ist gibt es so die ein oder anderen Probleme wie bei jeder Marke, und das ist  nun einfach mal so auch wenn jetzt jemand wieder das Gegenteil behauptet. Es kochen alle nur mit Wasser auch das wissen alle. Wir haben jetzt halt bis anhin Glück gehabt mit unsern CAT Mobilbagger und tatsächlich keine gravierenden Mängel oder Schäden. Leider geht es aber vielen hier so das sie leider schlechte Erfahrungen damit haben da kann ich auch gut den Ärger verstehen das man den CAT vom Hof haben will. Jedoch sollte man die Kirche im Dorf lassen es sind nicht alle CAT Mobilbagger schlecht und Montagsgeräte.

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Mag sein .

15 Mobilbagger Cat stehen bei uns 2 Mobilbagger Liebherr 904 entgegen .

Die 15 Cat werden nicht umsonnst gegen 15 Liebherr getauscht. Einzeln ,nicht auf einen Schlag .

Montagsmodelle gibt es überall jedoch muss man ,wen es geht ,7000 Std abwarten und einen Strich ziehen und jede Maschine Einzeln beurteilen  .

Was raus kommt ..... Liebherr .

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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Was man auch im Blick haben sollte, sind die Sachen die Kaputt sind auch von dem jeweiligen Hersteller.

Wieviel Cat steckt im Cat, wieviel Liebher im Liebher und viel Volvo im Volvo etc.. Sind die defekten Bauteile vom Hersteller der Baumaschine oder sind es zukauft Produkte, die der Hersteller benötigt um seine Maschine zu bauen. Achsen, Getriebe, Boardcomputer usw. kommen heute nicht umbedingt immer vom Hersteller der Baumaschine.

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Das hat doch damit nichts zu tun .

Der Kunde kauft einen Bagger von X Hersteller und da ist der Ansprechpartner nun mal der  Baggerhersteller und nicht der Zulieferer .

Ist doch beim Auto genauso oder verklagst da den Zulieferer ?

 

 

 

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