pivke 0 Geschrieben 17. Januar 2016 Autor Share Geschrieben 17. Januar 2016 So, ich melde mich wieder zu Wort. Wie versprochen wollte ich euch von dem Ergebnis berichten als der Monteur da war, allerdings war da das Forum unter Wartungsarbeiten. Ersteinmal wurden nochmal alle Drücke geprüft. Ich weiß leider nur dass er unter Anderem den Vorsteuerdruck und die p-Drücke gemessen hat. Genaue Auskunft konnte und wollte er mir nicht geben. Generell war der gute Mann ziemlich frech... wahrscheinlich weil sein Besuch ein Garantiefall war und er sich auf den Schlips getreten fühlte... Naja, wie dem auch sei. Die Infos die ich bekommen habe waren sehr sperrlich, da man auch nicht gerne Auskunft gegeben hat. Allerdings weiß ich dass die Drücke für die Bewegungen nicht richtig eingestellt waren. Zudem hat er den Vorsteuerdruck auf 30 bar hochgedreht, damit die Hydraulikbewegungen "aggressiver" werden. Mehr wurde eigentlich nicht gemacht. Er meint es sei alles in Ordnung und dem lüftgekühlten Motor würde einfach die Leistung fehlen für eine bessere Geschwindigkeit. Letzten Endes muss ich sagen ist der Bagger nicht unbedingt schneller geworden, allerdings harmonieren jetzt die einzelnen Funktionen besser miteinander. Ich denke wenn man sich darauf einstellt, kann man sehr gut damit arbeiten. Ich bedanke mich nochmals bei Allen die mir geholfen haben und helfen wollten. Ich find's wirklich klasse dass es noch solche Leute wie euch hier gibt, wo man im realen Alltag doch oftmals das Gefühl hat von vielen im Stich gelassen zu werden. Zitieren Link to comment Auf anderen Seiten teilen Teilen...
Hydraulikdoktor 10 Geschrieben 17. Januar 2016 Share Geschrieben 17. Januar 2016 Ja da wirst wohl nochmal nachhaken müssen Wenn du nur zb die sekundärventile und den vorsteuerdruck überprüfst dann hast noch Lange nicht den bagger überprüft Das ist vergleichbar wenn du Auto putzen möchtest und beim schampo ins Wasser füllen bist fertig Mfg Zitieren Link to comment Auf anderen Seiten teilen Teilen...
Micha 1704 0 Geschrieben 18. Januar 2016 Share Geschrieben 18. Januar 2016 Ich muss dich Entäuschen Wenn er am Vorsteuerdruck rumgespielt hat hat das nicht den Fehler behoben. Noch einmal: der Sicherungsbolzen vom Dieselstellglied muss geprüft werden. Dann muss das Dieselstellglied auf die richtige Funktion geprüft werden. Dann muss durch umlegen eines Microschalters unter dem Display der EinlernVorgang aktiviert werden.Die Linde Box bekommt somit die neue Kennlinie übertragen.Alles andere bringt nichts.Wenn er das nicht gemacht hat.Hast du wieder nicht genügend Leistung. Zitieren Link to comment Auf anderen Seiten teilen Teilen...
Hydraulikdoktor 10 Geschrieben 18. Januar 2016 Share Geschrieben 18. Januar 2016 Micha das weiß ich noch erkläre das doch dem Monteur wo dort War Ich habe doch geschrieben das es nur mit vorsteuerdruck einstellen nicht getan ist Es wurde nur die Hälfte gemacht Zitieren Link to comment Auf anderen Seiten teilen Teilen...
Daniel L 0 Geschrieben 24. Juli 2016 Share Geschrieben 24. Juli 2016 Hallo miteinander, was wurde nun aus dem 1704? Gruß Daniel Zitieren Link to comment Auf anderen Seiten teilen Teilen...
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