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Atlas 1604 ZW Zweiwege-Bagger mit CARSY-Antrieb und Stufe IV


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In Sachen Zweiwege-Baggern führt an der Atlas Maschinen GmbH kein Weg vorbei: Der Hersteller aus Norddeutschland ist seit über 30 Jahren erfolgreich in diesem Segment tätig. Nun präsentiert Atlas seinen 1604 K ZW mit CARSY-Antrieb. Dank der neuen Funktion ?Hebezylinder senken? wird das Eingleisen auf unebenem Untergrund deutlich erleichtert.

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Die Kurzheck-Spezialbagger von Atlas sind mit Doppelkabinen und verschiedenen Gleisantrieben verfügbar, darunter auch dem CARSY-Antrieb

Zum aktuellen Atlas-Produktportfolio mit Bahn-Zulassung gehören zwei Modelle: 1404 ZW und 1604 ZW. Mit ihrem besonders geringen Schwenkradius ab 1575 mm bzw. 1750 mm zählen die Kurzheck-Bagger zu den Marktführern im Zweiwege-Segment.

Nun präsentiert Atlas seinen neuen 1604 ZW mit Abgasstufe Euro IV. Eine Produktinnovation ist die Druckzuschaltstufe mit der Funktion ?Hebezylinder Senken? ? sie erleichtert das Eingleisen auf unebenem Untergrund. Damit ist das Ausheben des Zweiwege-Baggers außerhalb des Bahnübergangs wesentlich schneller und einfacher möglich. Außerdem hat Atlas den hydraulischen Betriebsdruck bei der ?Fahren?-Funktion angehoben, wodurch die Fahrleistung im Anhängerbetrieb deutlich gestiegen ist.

Für den Gleisbetrieb stattet Atlas Maschinen seine Zweiwege-Bagger mit dem CARSY-Antrieb aus, üblicherweise mit Gleisbreite 1435 mm (optional: 1524 und 1600 mm). Das computergestützte Anpressdruck-Regelsystem (kurz: CARSY) stellt beim Aufgleisen die erforderlichen Drücke auf die Spurräder automatisch ein. Ein umständliches Einstellen des Reifenanpressdrucks über eine außenliegende Stellschraube ist nicht nötig ? das spart wertvolle Zeit im Zweiwege-Einsatz. Vordere und hintere Spurräder sind unabhängig voneinander schaltbar, das erleichtert das Ein- und Ausgleisen und das kraftschlüssige Überfahren von Weichen.

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Der neue Atlas 1604 K ZW erfüllt mit seiner Abgasreinigungs-Anlage inklusive Dieselpartikelfilter die neuste Abgasstufe Euro IV. Damit kann der Zweiwege-Bagger auch in geschlossenen Umgebungen eingesetzt werden, etwa bei Gleisbauarbeiten in Tunneln

Atlas hat auch an einen optionalen hydrostatischen Gleisantrieb gedacht ? damit kann der 1604 ZW auf Gleisbreiten 1000 und 1435 mm gefahren werden. Der hydrostatische Antrieb reduziert auch den Reifenverschleiß. Der kleinere 1404 ZW ist auch mit Reibrad-Antrieb für Schmalspurgleisanlagen mit Gleisbreite 1000 mm (optional auch 1435 und 1524 mm) verfügbar.

Beide Atlas-Bagger 1404 ZW und 1604 ZW sind auch als ?Rangierlok? im Anhängerbetrieb mit Waggons einsetzbar. Zugelassen sind 40 Tonnen (ungebremste Anhängelast) bzw. 120 Tonnen (gebremste Anhängelast). Auf Wunsch liefert der Hersteller auch eine Waggonbremse.


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Video: Zweiwegebagger Atlas 1604 ZW - iaf 2013


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(© Fotos: Atlas Maschinen GmbH)

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