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Geschrieben

-Die Reichweite, den Arm kann man strecken, wie es zuletzt beim Sennegogen/Zeppelinn ZM Serie ging.
Ein Beiprodukt der notwendigen Armstellung zum drehen, wird aber gerne angenommen.



Vielleicht täuscht es, aber unser Atlas 160W kann sich auch ziemlich weit strecken... yes.gif

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Geschrieben
Was mich wundert aber auf der anderen Seite auch positiv ist, scheinbar stört sich niemand an der für meinen Geschmack viel zu schweren Armausrüstung des MX14. Ich finde da wäre gut 500kg Material zu sparen, damit wäre ein besseres dynamisches Arbeiten möglich.
Aber dann ist es wohl nur mein Empfinden. Ich sollte wohl langsam weniger perfektionistisch werden.
Geschrieben
Hi Gemeinde
@Baumaschinendoktor, ob 500kg hoch oder runter ist doch egal, solange die Haltbarkeit gewährleistet ist und solange er vom Spritverbrauch und von der Schnelligkeit gleich oder besser ist als mancher Konkkurent! yes.gif
Werden diese Kriterien erfüllt Interessiert mich das als Fahrer die Bohne nicht ob 500kg hätten gespart werden können! (meine Meinumg)
Gruß Tino!
Geschrieben
Hi Holger
super Fazit das du uns hier gibst! top.gif Vielleicht werden ja deine " negativen" Anmerkungen bei der nächsten Überarbeitung mit berücksichtigt, falls diesen Beitrag ein Hydremamensch ließt! wink.gif whistling.gif
Ich finde mit diesen Sachen könnte man aber Leben oder? eusa_think.gif
Und hast dir gleich einen Bestellt? kreisch.gif
Gruß Tino!
Geschrieben

Hi Gemeinde
@Baumaschinendoktor, ob 500kg hoch oder runter ist doch egal, solange die Haltbarkeit gewährleistet ist und solange er vom Spritverbrauch und von der Schnelligkeit gleich oder besser ist als mancher Konkkurent! yes.gif
Werden diese Kriterien erfüllt Interessiert mich das als Fahrer die Bohne nicht ob 500kg hätten gespart werden können! (meine Meinumg)
Gruß Tino!

Ja Tino,
Mir ging es auch nicht ums Sparen an sich sondern um die ausgewogenere Balance zwischen "vorn" und "hinten"

Gr.Doc.

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