abgerissener Baggerarm - wer weiß Rat?

[Terex TA30 0]

Hallo Holger,

kurzen einwand habe ich auf deine Antwort, und zwar ist kein Baggerarm egal ob billig oder teuer aus stinknormalen Stahl.

Dieser Stahl nennt sich überwiegen " Feinkornstahl" lässt sich gut schweißen mit einem SG 3 Schweißdraht.

Anwärmen musst du den Stahl auch nur zum anfang der Schweißnaht, da du durch das Schweißen sowieso hitze in den Stahl einbringst.

Wichtig ist dabei die Temperatur am anfang auf keinen Fall würde ich, wie hier schon erwähnt, 150 grad anwärmen.

70 bis max. 100 Grad mehr auf keinen Fall, da zuviel wärme auch schlecht ist für den Werkstoff. Zu dem Knotenblech noch einen kleinen Tipp,

auf keinen Fall quatratisches Blech aufsetzen, immer etwas kurvig ausschneiden da sich dann die Spannungen die beim Schweißen entstehen besser verteilen können.

Also viel Spaß noch

Grüße

[ATLAS KD 4]

Noch besser als das Vorwärmen am Anfang, ist es ein Zündblech ( wenn möglich ) einzusetzen.
Die Arme ( jebdenfalls bei Atlas ) sind aus Feinkornbaustahl. Wie schon beschrieben, schweißen unbedingt mit einem SG 3, Vorwärmen i.d.R. nicht nötig. Wichtig ist ein groß dimensioniert Schutzgasgerät.
Bei Verstärkungen kann man durch konstruktive Fehler viel kaputt machen, "viel hilft nicht viel"!
Zu beachten ist hierbei vielmehr "die neutrale Faser" !!

[Stefan 237]

Das Zündblech hat mit dem Vorwärmen nichts zu tun. Das wird angelegt um Schweißfehler, welche beim Anfang der Schweißnaht entstehen aus der Schweißnaht herauszuhalten. Die werden dann mit dem Zündblech abgeschnitten. Das Vorwärmen geschieht um das Gefüge zu beeinflussen und eine zu schnelle Abkühlgeschwindigkeit zu vermeiden. Um den Vorgang noch einmal zusammenzufassen, welcher in verschiedenen Antworten richtig und auch falsch beschrieben wurde:

1.) Blech auf Dopplungen mittels Ultraschall prüfen. Damit die nächste Naht auch hält.

2.) Alte Schweißnaht großzügig ausschleifen. Daran denken, daß sich in der alten Wärmeeinflußzone Mikrorisse befinden können, welche nich aufgeschmolzen werden und dann zu neuen Rissen werden können

3.) Mit Badsicherung oder Wurzelsicher schweißen. Die letzte Lage in der Mitte ist die "Vergütungslage" und wird wieder abgeschliffen.

4.) Ein- und Auslaufbleche an der Schweißnaht verwenden um Anfangs- und Endfehler aus der Schweißnaht herauszuhalten.

5.) Bei Verwendung einer "Angstlasche" muß die an den Ecken gerundet sein (R>30mm) und die querverlaufenden Nähte mit einer Neigung im Verhältnis 1:2 verschleifen, sonst ist das Blech die nächste Fehlstelle.

6.) Und vor allen Dingen: nicht den nächstbesten Wiesenhof-Bruzzler sondern einen geprüften Schweißer, welcher seine Kenntnis auch für das angewandte Verfahren nachgewiesen hat mit der Arbeit vertrauen.

Wenn das tatsächlich ein Feinkorn-Baustahl ist würde ich eh die Finger davon lassen und zu einer Fachfirma gehen.

Damit müsste das halten.

Zum Thema Asien-Produkte:

Was glaubt Ihr, wo die Schweißteile der Baumaschinenherstelle mit einer Fertigungstiefe unter 50% herkommen? Wer mit geschulten Blick über die Bauma gelaufen ist und sich manche Schweißnähte mal genauer betrachtet hat wird festgestellt haben, daß da alle Firmen mit dem gleichen Wasser kochen. Das auszudiskutieren sollte aber nicht Sinn dieses Themas sein. Hier wurde eine Frage nach dem Wie einer Reparatur gestellt.

[ZX250 103]

Erst einmal vielen Dank für die guten und sachlichen Beiträge.

Da es sich um ein sicherheitsrelevantes Bauteil handelt, kommt nur ein absoluter Fachmann in Frage, der die Reparaturarbeiten beherrscht.

Glücklicherweise ist der Arm in dem Moment abgerissen, als sich der Löffel zum Entleeren über dem LKW-Kipper befand.
Es hätte auch anders ausgehen können.

In der Region Bielefeld gibt es einige sehr gute Schweißer-Fachbetriebe, die in Frage kommen. Die Arbeit soll fair bezahlt werden, aber auch nicht so, dass man schlussendlich, wenn die Rechnung kommt, den Goldrand am Bauteil sucht.

Außerdem ist mir in den Niederlanden ein sehr guter Betrieb bekannt, vielleicht geht´s auch dort hin.

Ich werde euch weiter auf dem Laufenden halten, ebenfalls auch mit Bildern von der ganzen Aktion.

[SirDigger 2.069]

Wart ihr eigentlich mal so wahnsinnig zufragen was das Teil als Ersatzteil bei Hitachi neu kostet?

Oder ob es da Kulanz gibt?