Restaurierung Mittlerer Isarkanal Teil II

[Catfahrer 59]

Hallo,

Super Bericht. Würde mich freuen hier noch viele Bilder zu sehen.

gruss

Daniel

[Schlorg 4]

Hallo,

ich werde diese Woche nochmal auf Tour gehen. Leider hats die letzten Wochen ja am Stück geregnet, ausserdem war ich faul ;-)

So langsam wird es interessant, da der Isarkanal an den meisten Stellen nun komplett abgelassen ist. Freu mich selbst schon drauf mal wieder vorbeizuschauen. ;-)

Hab die Bilder mal verkleinert, so sollte es für jeden besser sein.

Grüße,

David

[Schlorg 4]

Aight! Heute war ich mal wieder unterwegs.... hab ne menge Bilder geschossen und auch ein paar Videos gemacht..


Noch ein paar generelle Informationen:

http://www.merkur-online.de/lokales/nachri...fen-292555.html

In obigen Artikel geht es darum, das sämtliches Wasser, welches durch den Isarkanal fließen würde nun wieder durch die Isar fließt (Mal eben den durchfluss von 25 auf 100, max 200m³ gesteigert) Dies führt dazu, das entlang der Isar das Grundwasser steigt, die Isar in diesem Jahr nicht zum Baden genutzt werden darf usw....



Ich werde mein heutiges Update beim Kraftwerk Eitting starten und mich dann Flußaufwärts bewegen bis nach Neufinsing. Es ist so, das ich den Kanal auf beiden Seiten zu unterschiedlichen Zeiten auf und abgefahren bin, deswegen passen manche Fotos von der Tageszeit nicht in den chronologischen ablauf.

Leider habe ich auch noch keine Karte gefunden die ich hier verwenden dürfte um zu zeigen wo ich mich überhaupt bewege. Evtl. weiss einer was wo man so etwas herbekommt. Würde mir helfen zu verdeutlichen wo was ist.

Eventuell könnt ihr in einem zweiten Browserfenster die ersten 6 Seiten dieses Berichts parallel zu den neuen ansehen, das könnte etwas bei der Orientierung helfen.

Nunja... auf gehts...

Wie gesagt... gestartet bin ich beim Kraftwerk Eitting. Nach dem Kraftwerk Eitting in Richtung Moosburg / Pfrombach wird noch nicht gearbeitet.

Zuerst einmal ein Bild vom KW Eitting

bearbeitet 3. Juli 2009 von Schlorg

[Schlorg 4]

Auf der Rückseite (Oder Vorderseite ;-)) des KW Eittings sind 2 Liebherr Maschinen von Beutelhauser, der bereits gezeigte Liebherr R914C und ein Liebherr R904C beim Ausbaggern der Sedimente. Unterstützt werden sie von einem Komatsu WA180, der uns noch öfters begegnen wird

Es ist beeindruckend zu sehen, welche Sedimentmassen im Laufe der Jahre angespült wurden.

[Schlorg 4]

Dieser riesen Haufen den ihr hier seht ist alles angespültes Sediment. Verdeutlicht auch ein bisschen warum die Sarnierung nu einfach mal extrem dringend nötig wurde. Kenne mich nicht so aus, aber die linken 4 Schleußentore waren ja eigentlich nicht mehr zu gebrauchen. Bei gefülltem Kanal reichte der Berg bis zur Wasseroberfläche.