Elektronikproblem beim Prop an Hainzl 150 LSE

[Luggas 0]

Hallo, würde mich gerne mal hier dran hängen, wenn auch älter.....

Geht sich um einen HAINZL LSE150. Hier will/muss ich das Hydrauliköl wechseln, kann aber nur Ersatt für den Rücklauffilter finden. Im Handbuch sind natürlich der Wechsel von Vor- und Rücklauffilter vorgeschrieben. Kann hier jemand weiterhelfen? Bräuchte die Ersatzteilnummer für den Vorlauffilter bzw. den Typ (Rücklauf 1.225p25-a00-0-0). Danke schon einmal. 

Das andere betrifft die Einstellung der Potis. Hat hierzu jemand Infos und Werte, die er mir zur Verfügung stellen kann? Einerseits laufen die Ketten unterschiedlich schnell, andererseits sind die Bewegungen teilweise plötzlich sehr schnell und Ruckartig. Auch hierzu schon einmal vielen Dank.

Bzgl. der Fußschalter, falls das jemand mal benötigt, dies sind Elan/Schmersal SES103. Hab Sie gefunden als Ersatz für Jungheinrich Stapler:   28525070. Musste die jetzt auch alle tauschen da defekt.

Danke schon einmal.

Grüße 

Lucas

[Bernd2000 0]

Hallo zusammen, habe einen HAINZL LSE150, hat auf einmal keine Funktion mehr. ( das einzige was funktioniert ist der Motor )

Nach dem auftanken funktioniert kein Steuerbefehl mehr. Nach dem Betätigen des Notausschalters hört man, dass der Motor leichter läuft.

Gibt es noch einen Sicherheitsabschaltung der Hydraulik von der ich nichts weiß ? Den Notausschalter und die Sicherungen habe ich überprüft, und sind OK.

Welches Bauteil ist noch verantwortlich für die Abschaltung der kompletten Hydraulik ?

Währe super dankbar für einen Tip

Gruß

Bernd

 

[Andreas1970 0]

Hallo zusammen, ich habe auch einen LSE 150 und die gleichen Probleme wie Bernd 2000, konntet Ihr das beheben?

[keppel 0]

Hallo,

habe auch das Problem mit meinem Hainzl 150 LSE Baujahr 1991.

Er gibt die Hydraulik nicht mehr frei und die Tankanzeige blinkt in sec. Abstand. Begonnen hat es über einen längeren Zeitraum aber nach einem Neustart oder betätigen vom Notaus hat es wieder einige Zeit funktioniert. Aber jetzt bleibt der Fehler.

Was ich jetzt herausgefunden habe ist folgendes: 

Beim rechten Joystick ist ein Ausgang auf 0V (Signal kommt aus einem IC 131A-85 ist aber eine interne Bezeichnung) beim anderen Ausgang kommen ca. 5,7V heraus. Wenn ich diese 5,7V auf den Ausgang wo 0V anliegen brücke, hört sofort die Tankanzeige auf zu Blinken. (die 5,7V dürften jene Spannung sein die bei Nichtbetätigung der Joysticks für die Freigabe der der Hydraulik anliegen müsse)

Ist jetzt das Bauteil intern defekt und welches Bauteil könnte das sein (IC 131A-85) ?

Es ist ein Dil-14 Gehäuse wo die Pins 1,2,6,7,8,9,13 und 14 angelötet sind und die Pins 3,4,5,10,11,und 12 direkt am IC mit einem Seitenschneider abgezwickt wurde.

Habe die Platine gereinigt, sie mit Kältespray angesprüht, sie mechanisch belastet, die Kabel bewegt - all das hatte keine Reaktion am Ausgang vom IC ausgelöst.

Vielleicht hat ja jemand schon ähnliche Erfahrungen gemacht und vielleicht einen Tipp was da auf der Platine defekt sein könnte.

LG Gerhard