Umbau, Bahnhofplatz Bern (CH)

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"Alte Erinerungen"

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So sah dann der Platz aus, bevor Eberhart mit der Gleisdemontage, mit dem Cat 345 angefangen hatte. Wie schon mal erwähnt, diesen Teil vom entfernen der Gleise konnte nur mit dem Cat 345 erledigt werden, weil der grosse Bagger zu schwer war.

bearbeitet 1. Juli 2007 von Beat

[hutter12 0]

hi beat.


suuper bilder!!!

ist das eigentlich "dein" kran, mit dem du immer arbeitest oder wechselst du den kran immer?

kannst du mir eventuell ein bild deiner kranvernbediehnung im kran, und von der funksteuerung einstellen?

mfg

hutter12 bearbeitet 1. Juli 2007 von Beat

[Gast Beat]

ist das eigentlich "dein" kran, mit dem du immer arbeitest oder wechselst du den kran immer?

kannst du mir eventuell ein bild deiner kranvernbediehnung im kran, und von der funksteuerung einstellen?

Ja es ist so zu sagen "mein" Kran. Bei Kranführer ist es so das die Krane für eine Baustelle eigentlich immer fest zugeteilt sind. Man tauscht die Kranführer eigentlich nicht gerne aus. Dies hat verschiedene Gründe. Dies funktioniert ein bisschen anders als sonst bei anderen Baumaschinen. In unserer Firma ist es eh ein bisschen anders als bei den anderen Bauunternehmen. Die Oberdrehkrane sind so zu sagen einem Kranführer fest zugeteilt. Dies vor allem bei den neueren Krane.

Wegen der Funksteuerung. Ich denke nicht das dies einen grossen Sinn macht hier von der Bilder rein zu stellen. Jeder wo sich auf Baustelle auskennt wies wie diese hässliche Dinger aussehen. Ich habe die im Schaltschrank eingemottet und nehme die sicher nicht da raus. Diesen Sche....... nehme ich nur im äussersten Notfall raus

Ich bin auch einer von denjenigen wo mich "in der Regel" weigert, TDK mit Funkfernbedienung zu führen. Hier ein Link von dem Hersteller von dem wir die Dinger betziehen.
bearbeitet 1. Juli 2007 von Beat