Kai 2 Geschrieben 25. August 2006 Share Geschrieben 25. August 2006 Hmm... , jetzt wo Du es sagst, fällt es mir auch auf. Sieht mir ein wenig danach aus.MfG,Kai Zitieren Link to comment Auf anderen Seiten teilen Teilen...
mr_gti 6 Geschrieben 19. September 2006 Share Geschrieben 19. September 2006 Nein, der verliert noch kein Öl...das ist die Konservierung, die in der Fabrik um den Zylinderkopf gemacht wurde. Und da die Konservierung vor der Übergabe von Zeppelin nicht ordnungsgemäß entfernt wurde, läuft sie jetzt herunter wenn das Hydrauliköl und das Rohr warm sind. Aber oft wird der oberste Abstreifring durch diese Nachlässigkeiten bei der Übergabe zerstört Zitieren Link to comment Auf anderen Seiten teilen Teilen...
Kai 2 Geschrieben 20. September 2006 Share Geschrieben 20. September 2006 Hi mr_gti,das ist ja auch nicht viel besser. Würde ja bedeuten,dass er wohl früher oder später Öl verliert.Wird das dann eigentlich ein "Garantiefall" wenn der Abstreifring dadurch kaputt geht oder muss der Unternehmer das dann übernehmen? Der Fehler ist ja seitens Zeppelin entstanden.MfG,Kai Zitieren Link to comment Auf anderen Seiten teilen Teilen...
caterpillar91 1.537 Geschrieben 30. Juni 2007 Share Geschrieben 30. Juni 2007 hier das datenblatt vom 324D: http://www.zeppelin.de/pdfdnld/324DLN.pdf tolle maschine.... Zitieren Link to comment Auf anderen Seiten teilen Teilen...
RR 777 14 Geschrieben 26. August 2007 Share Geschrieben 26. August 2007 Hallo,Bild 01 Zitieren Link to comment Auf anderen Seiten teilen Teilen...
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