Restauration Schilter Traktor

[swiss-kobelco-driver 5]

Spritzwand wurde auch schon montiert , daran werden dann Dieseltank und Hydrauliköltank montiert , des weitern diverse Teile wie Hydrolenkungs-Aggregat , Steuerventile für Frontanbau etc.

Die Spritzwand ist sehr stabil gebaut , darauf abgestützt wird später der Sicherheitsrahmen montiert.

[swiss-kobelco-driver 5]

Handbremsband und deren Trommel sind auch fertig hergerichtet. Die Handbremse wirkt direkt auf den Kardanantrieb zur Frontachse.


Bremsschilder der Hinterachse mussten mit neuen Bremszylindern versehen werden. Leider waren die alten bis aufs tiefste verrostet. Hier war das grosse Problem etwas neues zu finden, da es den Bremsen Hersteller Schäfer nicht mehr gibt. Die Nachfolge Firma FTE hatte nur noch diesen Bremszylinder im Programm der mit etwas Abänderung passend gemacht wurde.

[oltimer remu 18]

suuuuuuuuuuuuuper bericht manuel


du bist aber jetzt doch schon weit mit restaurieren gut der frühling kommt auch bald


gruss remo

[swiss-kobelco-driver 5]

Es läuft gut voran Remo , einen Schritt weiter gings Heute.

Der Oeltank wurde montiert.

[swiss-kobelco-driver 5]

Dann hab ich mal begonnen mit dem Ritzelantrieb.

Schon vorher wurden die Gussteile gesäubert mit Winkelschleifer und Topfbürste. Die Zahnräder sehen kerngesund aus zum Glück. Wellendichtringe gewechselt so im offenen Zustand erstes Gehäuse.