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Der Komatsu PC240-6 von Ernesti im Einsatz.

Hallo zämä Zwischendurch mal ein Blick in die Schmitte...

Dann gings ans wieder auffüllen.......

Hier die Installation des Wassermanagements Zulauf,Überlauf und Entnahme/Technik. Das gesamte Regenwasser wird in einem IBC Edelstahltank gesammelt,dort gefiltert ,dient auch als Absetzbecken.In einer sauberen Zone wird das Wasser in die Zisterne übergeleitet. Somit bleibt mir länger die Zisterne sauber und der Edelstahltank ist leichter zu reinigen als die Zisterne. Hierzu mussten 2 Löcher in die Granitmauer gebohrt werden. Für den Innenausbau musste zwingend eine Tankleiter installiert werden. Sollte derjenige,der die Pumpe anschliesst,kopfüber in den Tank fallen,würde er den Domrand in 3,2m Höhe nicht mehr erreichen. Deswegen hab ich aus Edelstahl ein Tankleiter zum Festeinbau konstruiert.

Aufgrund der doch zahlreichen Steine im Boden ,der zudem auch steinhart war,kam der Reisszahn im Eigenbau zum Einsatz........ Grubentiefe von 3,3m erreicht,jetzt noch Feinplanum und die Sandschicht.... Dann gings los mit Zisterne reinheben,hierzu wurde ein 16mm Stahlseil in Verbindung mit speziell angefertigte 20t-Spanngurte und Kettenzug zwischen zwei Bäumen installiert,diese wiederum zum Nachbarbaum abgespannt. Auf dem Seil eine 18t-Forst-Seilumlenkrolle als Laufkatze mit nem 1 t-Yale Kettenzug elektrisch...... Dann gings ans verfüllen,Tank wurde vorher etwa halbvoll mit Wasser befüllt,um zu vermeiden,dass das Verfüllmaterial den Tank nach oben schiebt. Bis zur Hälfte mit Sand,danach dann gewaschener 2/8er-Kies .

Hallo zusammen, hier mein gerade aktuelles Projekt Einbau Regenwasserzisterne und Installation Wassermanagement. Grund für den Einbau ist zum einen dauerhaft Wasser auf dem Stückle zur verfügung zu haben für z.b. Toilettenspülung,Anpflanzungen giessen ,ne Gartendusche aufstellen uswusw.......Wasser wird ja immer kostbarer und Haben ist besser als brauchen😄 Deswegen fiel meine Entscheidung auf ne 10m/³-Kunststoffzisterne von Speidel. https://shop.speidel-regenwasser.de/de/product?info=37&country_preselect_country=DE Das ganze wurde in frostfreie Tiefe versenkt mit befahrbarer Domerhöhung von 80cm. Kleiner Hinweis zur Grube ,die 3m Breite,3,6m Länge und 3,3m Tiefe hat: Es wurde bewusst auf einen Verbau verzichtet,da zum einen der Boden extrem hart/fest ist,ich zu diesem Zweck die Armverlängerung für den Bagger angefertigt habe und ausschliesslich nur für das Sandbett erstellen die Grube betreten habe,natürlich war ich hier nicht alleine unterwegs,sondern es waren zusätzlich 3 Personen anwesend. ==> Auf Kommentare hierüber a la BG-technisch gesehen unzulässig oder sonstige würde ich gerne verzichten. Hier der nächtliche Transport (23.00 Uhr) von meiner Firma aufs Gartengrundstück,um evtl. Polizeikontrollen auszuschliessen. Danach erst mal Grubenfläche freimachen und markieren..... Dann gings los mit dem Grube ausheben.........insgesamt wurden 40m³ Erde ausgehoben und zwischengelagert..........

Der neue Sennebogen 835G Umschlagbagger von Spaansen. Mit Kinshofer Greiffer.

Mercedes Actros MP2 eines Schaustellers.

Scania R580 aus den Niederlanden.

Volvo L30G der Firma Jens Drost.

DX 355 Electric mit Sortiergreifer.

Hallo Justin, das mit dem Löffelstiel nachziehen kann an den Schieberfedern liegen,wenn eine gebrochen ist.Hier einfach mal die Ausrüstung auf dem Boden ablegen und drucklos machen,dann am Steuerblock die Schiebersektion Stiel die lange Servokappe abschrauben mit den 2 Inbusschrauben,dann sieht man an die 2 Federn,ob da was gebrochen ist. Was auch sein kann,dass am linken Joystick der Teller,der die Steuerkolben betätigt ,zuweit nach unten gedreht wurde und alle Kolben leicht betätigt werden.Hier einfach die Kontermutter lösen und den Teller soweit nach oben drehen,bis der STick leicht Spiel hat. wegen der Drehzahlregelung könnte es mehrere Ursachen haben,zum einen Kabelbruch/Wackelkontakt Drehzahlpoti rechte Konsole,Drehzahlstellmotor am Dieselmotor Kontakte am runden Stecker korrodiert bzw. Kabel Kabelbruch. Wenn der Grenzlastregler/PMS-Controller nen Schuss hat,wirds schwierig,denn der Bagger müsste PMS1 haben,da gibt es keine Teile mehr. Was man aber auch ebenfalls zwingend machen muss,ist die Ladespannung der Lichtmaschine prüfen==>wenn unter 26,8V, statt 28V ,ist die Lichtmaschine defekt. PMS 1 reagiert da sehr empfindlich.

Hallo zämä TEREX SKL 863

Hallo, würde gerne an meinem Kubota kx101 einen gebrauchten Lehnhoff Hs03 müsste so Bj. 2010-12 sein. Würde den gerne über ein Wegeventil was an der Leitung vom Planierschild angeschlossen ist steuern. Muss das ein 3/2 oder 4/2 Wegeventil sein weil eigentlich hat der Schnellwechsler ja nur 1 zuleitung aber wie kommt das öl dann wieder zurück?

Es laufen auch in der Innenstadt noch sehr viele Arbeiten im Bereich Fernwärme. Weiterhin wird im Norden der ICE-Werk-Baustelle die Brücke abgerissen und ab 2026 neu gebaut. Sie wurde nur durch eine Stützkonstruktion noch nutzbar. Diese muss aber jetzt dem neuen Werk weichen, sodass die Brücke neu gebaut wird. Direkt anschließend am KV-Terminal ist die zweite Ausbaustufe auch bereits fertiggestellt. Und wiederum noch ein bisschen weiter nördlich wird auf dem Gelände einer alten Kokerei sehr viel für die IGA 2027 gebaut. Aber wie Tino schon schreibt, viele der aktuell großen Baustellen sehr schwer bis gar nicht zugänglich.

In der Tat geht im Moment nicht ganz so viel. Die größten Projekte auf Phoenix-West oder der Stadtkrone sind abgeschlossen. Aktuell dürfte der Bau des ICE-Werk die größte Baustelle sein, aber kommt man von allen Seiten sehr schlecht dran. Da bleibt nur die Webcam. https://www.ice-werk-dortmund-hafen.de/webcam.html Gleiches gilt für den Ausbau der B1 zur A40. Im Bereich Hochbau beginnt gerade der Bau des Hochhauses am Burgtor. Bin ich aber ewig nicht mehr vorbei gekommen. Außerdem noch der Neubau der Uni-Bibliothek. https://baublog.ub.tu-dortmund.de/index.php/webcam-baustelle-bibliothek/

und noch zwei

Die Bilder sind teilweise von der Schwebebahnhaltestelle aus durch eine Scheibe gemacht. Daher kommen die Spiegelungen.

Wenn man so viel Schrott zerschneiden muss, dann kann man eigentlich nicht genug Großgerät haben.

Seggewiß hat mittlerweile alle drei KMCs in Wuppertal im Einsatz. Der KMC600 hat allerdings offenbar einen Schaden am Löffelstiel. Der Zaxis 490 ist auch wieder da.

Und der 220er

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Die Firma Gross arbeitet mit einem Atlas 175W und einem Atlas 220W unter einer der diversen Autobahnbrücken in Wuppertal.