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Der neue Sennebogen 835G Umschlagbagger von Spaansen. Mit Kinshofer Greiffer.

Mercedes Actros MP2 eines Schaustellers.

Scania R580 aus den Niederlanden.

Volvo L30G der Firma Jens Drost.

DX 355 Electric mit Sortiergreifer.

Hallo Justin, das mit dem Löffelstiel nachziehen kann an den Schieberfedern liegen,wenn eine gebrochen ist.Hier einfach mal die Ausrüstung auf dem Boden ablegen und drucklos machen,dann am Steuerblock die Schiebersektion Stiel die lange Servokappe abschrauben mit den 2 Inbusschrauben,dann sieht man an die 2 Federn,ob da was gebrochen ist. Was auch sein kann,dass am linken Joystick der Teller,der die Steuerkolben betätigt ,zuweit nach unten gedreht wurde und alle Kolben leicht betätigt werden.Hier einfach die Kontermutter lösen und den Teller soweit nach oben drehen,bis der STick leicht Spiel hat. wegen der Drehzahlregelung könnte es mehrere Ursachen haben,zum einen Kabelbruch/Wackelkontakt Drehzahlpoti rechte Konsole,Drehzahlstellmotor am Dieselmotor Kontakte am runden Stecker korrodiert bzw. Kabel Kabelbruch. Wenn der Grenzlastregler/PMS-Controller nen Schuss hat,wirds schwierig,denn der Bagger müsste PMS1 haben,da gibt es keine Teile mehr. Was man aber auch ebenfalls zwingend machen muss,ist die Ladespannung der Lichtmaschine prüfen==>wenn unter 26,8V, statt 28V ,ist die Lichtmaschine defekt. PMS 1 reagiert da sehr empfindlich.

Hallo zämä TEREX SKL 863

Hallo, würde gerne an meinem Kubota kx101 einen gebrauchten Lehnhoff Hs03 müsste so Bj. 2010-12 sein. Würde den gerne über ein Wegeventil was an der Leitung vom Planierschild angeschlossen ist steuern. Muss das ein 3/2 oder 4/2 Wegeventil sein weil eigentlich hat der Schnellwechsler ja nur 1 zuleitung aber wie kommt das öl dann wieder zurück?

Es laufen auch in der Innenstadt noch sehr viele Arbeiten im Bereich Fernwärme. Weiterhin wird im Norden der ICE-Werk-Baustelle die Brücke abgerissen und ab 2026 neu gebaut. Sie wurde nur durch eine Stützkonstruktion noch nutzbar. Diese muss aber jetzt dem neuen Werk weichen, sodass die Brücke neu gebaut wird. Direkt anschließend am KV-Terminal ist die zweite Ausbaustufe auch bereits fertiggestellt. Und wiederum noch ein bisschen weiter nördlich wird auf dem Gelände einer alten Kokerei sehr viel für die IGA 2027 gebaut. Aber wie Tino schon schreibt, viele der aktuell großen Baustellen sehr schwer bis gar nicht zugänglich.

In der Tat geht im Moment nicht ganz so viel. Die größten Projekte auf Phoenix-West oder der Stadtkrone sind abgeschlossen. Aktuell dürfte der Bau des ICE-Werk die größte Baustelle sein, aber kommt man von allen Seiten sehr schlecht dran. Da bleibt nur die Webcam. https://www.ice-werk-dortmund-hafen.de/webcam.html Gleiches gilt für den Ausbau der B1 zur A40. Im Bereich Hochbau beginnt gerade der Bau des Hochhauses am Burgtor. Bin ich aber ewig nicht mehr vorbei gekommen. Außerdem noch der Neubau der Uni-Bibliothek. https://baublog.ub.tu-dortmund.de/index.php/webcam-baustelle-bibliothek/

und noch zwei

Die Bilder sind teilweise von der Schwebebahnhaltestelle aus durch eine Scheibe gemacht. Daher kommen die Spiegelungen.

Wenn man so viel Schrott zerschneiden muss, dann kann man eigentlich nicht genug Großgerät haben.

Seggewiß hat mittlerweile alle drei KMCs in Wuppertal im Einsatz. Der KMC600 hat allerdings offenbar einen Schaden am Löffelstiel. Der Zaxis 490 ist auch wieder da.

Und der 220er

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Die Firma Gross arbeitet mit einem Atlas 175W und einem Atlas 220W unter einer der diversen Autobahnbrücken in Wuppertal.

Im Zentrum von Elberfeld wird gerade ein kleines Parkhaus mit diesem Sennebogen 825E abgebrochen.

Der KMC 520 und der Manitou Telehandler sind auch noch da

Herzog hat jetzt auch einen Komatsu PC240 NLC und eine Brecheranlage auf der Baustelle in Wuppertal.

Der Cat 352F stand heute sehr fotogen

Heute habe ich diesen Scania mit Hakengerät von Ernenputsch gefunden.

die verkaufen schon eine ganze Zeit Lagerbestände