Alle Aktivitäten

Antikes Eisenschwein im Dezember 2025 noch im Einsatz im Holz-Beton Verbundbau: Liebherr 256 HC

Liebherr A916 Electric von der Firma Gubbels aus den Niederlanden. Einsatzort war der Freizeitpark Efteling!😊 Interessantes Gerät!

Dieser Liebherr R944B Litronic ist noch bei der Firma Landwehr / KES Unna im regelmäßigen Einsatz. Hier bei einer Kanalsanierung in Castrop-Rauxel. Tolles Eisenschwein!

Noch 3 Bilder von dem 8to DEMAG Brückenkran aus dem alten, denkmalgeschützten Förderturm.

Volvo EW180E😊

Ziemlich neuer Cat 908 Radlader

Dieser gepflegte Volvo L110H von der Firma Heyen & Im Sande ist auf der Insel Borkum zuhause und hält dort beispielsweise die Strände in Schuss!😊

Moin zusammen! Wir hatten doch hier mehrere Kranfachleute!? Ich hatte vor geraumer Zeit ein Denkmal (Förderturm) mit einer alten Kranfernbedienung unterstützt. (Nach Absprache aus Abbruchgebäude geborgen und gereinigt). Die alte Bedienung wurde nach Stilllegung in den 80ern entwendet. Den alten Demag Hängetaster (DSW) habe ich mit einem Stück Kupferrohr und einem massiven Kleber-Schrumpfschlauch mit dem alten Kabelrest verbunden. Dazu etwas Knotenknette aus dem Hornbach als Zugentlastung - Voila, die Attrappe ist fertig!😊 Der 8to DEMAG Kran steht seit 1983 / 84 still. (Ein 3-Träger Kran!?) Der Verantwortliche vom Amt würde die Kranbrücke gerne etwas verschieben, damit Kinder sich am Tag des offenen Denkmales nicht an der sehr gut zugänglichen Hakenflasche verletzen können. Denkt ihr die Brücke ist noch gängig oder kann wieder gängig gemacht werden? Brücke und Laufkatze liefen wohl mit Haspelkette. Gibt es dafür DIN-Größen? Kann jemand etwas zu dieser Seilwindenserie von DEMAG und der Konstruktion des Brückenkranes sagen? Ich denke, das Seil in eine sichere Höhe auftrommeln ist so gut wie unmöglich...?🙈 Bin für jede Info dankbar.😊 Anbei ein paar Bilder von dem Objekt. Beste Grüße!

Gepflegter Volvo EWR170E mit Oilquick im Stadtkern von Lübeck von der Firma ASA-Bau aus Greifswald.

Und noch ein Nachzügler.

Weitere Bilder vom Teilabbruch des Spaghettiknotens in Neuss.

Diesen Volvo EC300 E von Frauenrath habe ich heute auf einer Baustelle in Düsseldorf gefunden.

Herzogs zweiter KMC ist immer noch auf der Baustelle in Wuppertal.

Der bereits bekannte CAT 335F zusammen mit einem neuen Liebherr R938

Liebherr A914, Wieland

CAT 325 NG mit Verstellausleger, Eiffage Infra-Bau

Ja.......das stimmt,aber ein MH 5 Compact nur 2,50m...............und ich denke,dass sich hierbei die Spreu vom Weizen getrennt hat. Zum einen die wesentlich geringere Reichweite der Ausrüstung,da das Kettenlaufwerk nach vorne und hinten wesentlich länger übergestanden hat als beim Mobilbagger mit Planierschild,und zum anderen bei weitem nicht die Hublast durch die wesentlich dünnere Hydraulikzylinder. Mit nem 1500er TL Kies/Schotter einbauen wäre der RH6Compact ruckzuck in der Leistungregelung gewesen und die Kiste wäre langsam geworden.............nicht so beim 6-22. Und last,but not least,wenn ich als Unternehmer ne Dauergenehmigung für 3m Transportbreite haben muss,dann will ich auch die maximale Leistung in der Tonnage und da war der 6-22 schon sehr gut.Und den 6-22 gabs ja auch mit Verstellausleger für den Kanalbau. Ich denke ,in Spezialanwendungen wie Forst,Müll- oder Schrottumschlag wo der Bagger in der Halle steht , genau das richtige,aber für Erdbau war das nix.

Fendt 718 Vario mit Viehanhänger.

Hat jemand einen Hammer der Marke LIS im Einsatz oder einen Sortiergreifer der Firma??

KUBOTA U 27-4

PC200-11M0

Die -20 und -22 hatten doch auch 3m Transportbreite.

Fortsetzung folgt...

Manitou