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Schaeff HR 12 mit Mitsubishi L3E-Diesel springt nicht an
ein Thema erstellte c12sputnik in Terex / Terex-Atlas / Terex-Schaeff
Hallo! Wieder einmal macht mein Schaeff HR12 mit Mtsubishi L3E-Dieselmotor Probleme. Nach längerem Stehen war zunächst die Batterie platt. Nach dem Aufladen der Batterie sprang er schlecht (nach ca. 10 Sekunden "orgeln") für kurze Zeit an , ging dann aber gleich wieder aus. Beim 2. mal sprang er schneller an, ging aber da auch gleich wieder aus. Das habe ich ca. 5-8 mal wiederholt mit kurzen Pausen dazwischen, jetzt macht der Anlasser aber keinen Rucker mehr. Vorglühen geht, die Spritpumpe hört man auch aber kein deutliches "Klacken" oder gar Drehen des Anlassers. Hab mich mal unter den Bagger geschoben und auf den Magnetschalter des Anlassers bzw. auf den ganzen Anlasser geklopft, leider bisher ohne Erfolg. Ich denke dass er wegen Dieselproblemen (alt, versulzt, verdreckter/verstopfter Filter etc.) nur kurz lief. Das werde ich die kommenden tage mal überprüfen. Warum der Anlasser plötzlich nicht mehr will, kann ich mir nicht erklären. Batteriespannung (12,2V) zu gering? Batterie defekt und Stromfluss zu gering? Sollte ich mal mit Überbrücken versuchen? Oder Korrosion/Schwergängigkeit des Anlassers? Wer hat ähnliche Erfahrungen gemacht oder könnte sich noch vorstellen wo das Problem liegen könnte? Was sollte ich versuchen? -
Traktorgespanne sind in der Schweiz auf Baustellen eher selten zu sehen. Hier arbeiten drei John Deere mit Krampe Kipper eines Lohnunternehmens Hamm H 7i Hamm 3520 Hamm HP 280i
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Kürzlich haben die SBB mit den Bauarbeiten für den Doppelspurausbau Zürich-Winterthur begonnen. Das Projekt dauert bis ca. 2036 und soll die grösste Baustelle der Schweiz werden, wobei auf einer Strecke von 30km an mehreren Orten gleichzeitig gebaut wird. Kernstück ist der neue ca. 9km lange Brüttenertunnel zwischen Dietlikon und Winterthur. Die Hauptarbeiten übernimmt die ARGE Implenia Marti, ein kleineres Los ging an Toneatti. Bei einem Bauprojekt dieser Grösse, noch dazu im Kanton Zürich, ist Eberhard natürlich dabei. Für die Erstellung von Baupisten und Installationsplätzen im Bereich des Brüttenertunnels wurde einiges an Maschinen aufgefahren. Ich habe die Gelegenheit genutzt und einige Fotos gemacht, solange die öffentlichen Wege durch das Areal noch nicht abgesperrt sind.
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Bruckenabbruch mit Volvo EC 750E HR Abbruchbagger von Aclagro. Mit Beco triple Ausleger.
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Einen Volvo FMX540 8x6 mit Nooteboom Tieflader geladen mit ein Cat D5, Doosan DX300LC und Hyundai HW170ACR. Und einer der neue Mercedes-Benz Aros 4751LK 10x4 Kipper.
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Hier findest Du alle Informationen über Open-S
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