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...es ist halt auch so, dass die Leute die heutzutage so als Fahrer auf den LKWs sitzen in der Masse einfach nur noch Pfeifen sind... die bekommen garnix mit, was rund ums Fahrzeug passiert. So etwas kann man in den Rückspiegeln sehen oder wenn man es auch nicht direkt sieht hat man zumindest Anzeichen... ggf. fährt man einfach mal nen Irren Ivan... Als ich damals mit unseren alten klapprigen Kühlkoffern immer wieder mal Werttransporte für Giesecke+Devrient z.B. aus der Geldpapierfabrik Louisenthal in die Druckerei gefahren hab, hab ich die Sicherheitsleute mal gefragt, ob ich im Ernstfall ne Straßensperre beiseite räumen oder doch anhalten soll... die haben aber mal entsetzt geguckt.😂 ...meine erste feste SZM - ein alter DAF 95.430... ca. 850tsd km, aber der hatte noch ne ordentliche, massive Stoßstange aus Stahlblech...

Mercedes Actros L 2645 für die Hellmann Logistik.

Case IH Puma 185 mit Krampe Kipper.

Im Papenburger Stadtpark waren zwei Brücken abgängig und wurden ersetzt. Mitte September 2025 begann die Firma Jansen mit einigen Maschinen mit dem Rückbau einer der beiden Brücken.

Laut Liebherr´s Pressemitteilung von der Bauma 2025 soll der R915 compact G8 den R914 compact G6 ersetzen, und der R920 compact G8 den R920 compact G6 eretzen. Hinzu kommt neu der R917 compact G8. Der R926 compact G6 und der R936 compact G6 bleiben unverändert.

Die Reifen außen 1.8m breite, Bordwand innen 1.75 x 4.00 Bagger ist 1.56 breit. Höhe eben gemessen sind 0.83 Zurpunkte kann man Nachrüsten. Nein zufahrtswege normale Straße, keine Schrägladen nur Steigungen. Also 4 Zurpunkte 5T mit Schraubplatte von unten nachrüsten und Rampen besorgen? Wo ist das meistr Gewicht wegen Verladen? Aber dürfen egal sein. Die Achse ist weit hinten beim Kipper, der Schlepper kann 3T Stützlast ab.

Deutz Raupe

Hallo zämä Auch er darf noch arbeiten: IVECO 250-30

Fendt 939 Vario

Am Widerlager wurde betoniert

Bilder von der Baustelle an der Friedrich-Karl-Straßein K-Niehl (Büroquartier „Friedrich und Karl“) ++

Vielleicht gefallen mir die Hyundai's auch deshalb so gut....🤪🤣 Mit den Zylindern muss man halt schauen aber ich find stark, dass sich ein Hersteller an so etwas bei Minibaggern rantraut. Wenn nur du ihn fährst ist es auch eine Gewöhnungssache in engen Arbeitsräumen, denke ich...🤷‍♂️

Danke für die Aufklärung -ist immer schwierig so eine Situation einzuschätzen und entsprechend drauf zu antworten- ...und richtig, für den Preise kann mans mitnehmen, ein bischen zocken... da "is nix hin"... Haben wir auch schon gemacht... z.B. mal ein 2kW-Stromaggregat das nicht läuft für 50,-€... mit der Zündspule probehalber vom Rasenmäher umgebaut isses dann gelaufen... oder vor ein paar Jahren sind mir für kleines Geld mal zwei Plarad-Kraftschrauber zugelaufen... der "große" XVR 600 für 89,- EUR + Versand und der "kleine" für 100,- EUR + Versand... drüben in einem Werkzeugforum meinten se, das wäre "kein Preis sondern moderner Diebstahl"... is halt blöd, wenn man solche Sachen da (auf Ebay) verkauft, wo in der Masse nur Leute sind, die nicht einmal wissen was das ist...😁

Hallo Zusammen, ich habe einen AR 52E/2 Baujahr 1996. Ich habe eine Ersatzteilliste vom AR 52E. weiß jemand ob es für den AR 52E/2 eine separate gibt? Und ich suche eine Bedienungsanleitung von dem E/2. Kann hier jemand helfen. Danke. Grüße David

MAN TGX 18.470 der Rutges Cargo aus den Niederlanden.

Doosan DL300.

PR 716

Update von dieser Woche: Der Fundamentabbruch schreitet voran, das Material wird jetzt aber direkt verladen und nichtmehr vor Ort per Brecher zerkleinert.

...es gibt, Dach-/Wandkonstruktionen, bei denen es geplant ist, dass eine gewisse Menge Kondenswasser über der Winterperiode in der Dämmebene eingelagert wird... und so lange von der bauphysikalischen Berechnung die Bilanz so aussieht, dass in der Sommerperiode mehr Feuchtigkeit ausdiffundiert/ verdunstet als eingelagert wurde ist alles im grünen Bereich. Von daher müßte man beurteilen wieviel Feuchtigkeit / Wasser das ist... große Rückbau, Dach aufmachen usw. Aktionen, die mit entsprechenden Zerstlrungen einhergehen würde ich da nicht starten. Wenn die Dämmung offen im Dachraum liegt und dieser -ohne Unterspannbahn / Dachschalung- gut durchlüftet ist... scheint ja zu sein, wenn der Wind den Schnee da reingetrieben hat... dann hätte ich da keine Bedenken, dass das wieder austrocknet... spätestens wenn da im Sommer die Sonne draufknallt und im Dachraum wohl unerträgliche Hitze herrscht. Evtl. für zusätzliche Belüftung / Durchzug sorgen. Evtl. würde ich gucken, dass die Räume unter der Dämmung gut geheizt sind, so dass die (nasse) Dämmung gut durchgewärmt wird... und so die Verdunstung / das Ausdiffundieren der Feuchtigkeit unterstützt wird. Evtl. könnte man auch mit einer Bau-/Dieselheizung Warmluft einblasen... so etwas hier... https://www.scherrer-online.de/wp-content/uploads/2018/05/baubeheizung_02.jpg ...so ein Teil hat unser Chef jetzt beschafft um unsere Fahrzeug-/Maschinenhalle zu beheizen... ca. 20 Ltr. Diesel oder Heizöl ergibt einmal warme Halle.

Muss man mal schwer heben, merkt man die paar kg auch recht schnell wenn sie weg sind. Wir haben eine Stahlplatte 1,5x4m 4cm stark. Die hebt der 8to mit tiltrotor nicht. Ohne geht's

Miß den vorhandenen Schalldämpfer und such dir bei einem Zubehörhändler was passendes ... ist wesentlich günstiger. https://www.schlepper-teile.de/de/traktorteile/motor/schalldaempfer/schalldaempfer_auspuff/index.pmode https://www.agrar-profi24.de/fahrzeugtechnik/schlepperteile/motorenteile/schalldaempfer-zubehoer https://www.granit-parts.com/e/category/Motor/Schalldaempfer-und-Zubehoer?locale=de

Volvo FH 450 der Firma Sese aus Polen.

A 918 Compact.