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Kobelco 135SR LC

In unserer Abteilung schon. Weiter vorne habe ich ja den Volvo EW 160E gezeigt. Dieser hat auch Steelwrist gehört aber der Produktion. Hatte ihn aber auch schon im Einsatz.

Hallo zämä Auf der Deponie im Einsatz: KOMATSU D 41 P

Baustelle in Köln - Nippes ++

Auch von mir vielen Dank für die neuen tollen Fotos 👍👍👍!

In Schwamendingen (siehe S. 61) wird jetzt die zweite Etappe abgebrochen, mit dabei u.a. der gute alte Cat 385C

Hutter HUKI 45

Was das Thema Weichen an geht. Da Fahre ich immer so durch. Also mit dem Liebherr Zw hast du in der Weiche keine Probleme. Die Reifen haben 9,5 bar und Innenläufer tangiert den Radlenker in der Weiche nicht. Beim O&K musste man sich immmer beim Radlenker aus heben weil der sonst den Innenläufer seitlich berührt hat. Im Schlechtesten Fall aufgeschlitzt. Die Reifen hatten aber auch nur 6,5 bar und Der Anpressdruck war nur 80 bar glaube ich mich zu erinnern. Dadurch stand der Reifen viel "tiefer auf der Schiene" also mehr verschleiß. Vorteil war , man hatte mehr Grip. Also 120 Meter Schiene ziehen war nie ein Problem. Wenn man das mit dem Liebherr macht und die Schiene nass ist drehen die Reifen durch. Da gibts nochmal im Bedienfeld ein Schalter um sich ab zu senken oder man muss auf dem Joystick dauerhaft einen Knopf drücken , dann senkt er sich auch ab und man hat mehr "Grip". Auch wenn man mit dem Liebherr über den Pzb Magnet fährt macht man maximal eine Spur vom Reifen. Beim O&K hätte man den Magnet abgebrochen. Wie das Atlas macht weis ich nicht. Die Marke stand zum Glück nie in meiner Zusatzbescheinigung. Deshalb darf ich die nicht fahren.

Homberger Seite

In der DASA Dortmund ist dieser 15to ABUS Zweiträger-Brückenkran montiert. Er ist Funkferngesteuert und dient wohl auch für Ausbildungszwecke. Im Museumsbetrieb kann man ihn trotz Abzäunung leider nicht testen. Ansonsten kann man die DASA aber uneingeschränkt empfehlen!😊👍🏼

Im April sind es auch schon 20 Jahre bei mir.... Brauche nichts von Makita....Es sei denn es gibt ein Bagger Modell in 1:50 in Makita Farben.... 😉

Van den Heuvel VDH-MP40-CFA Bohrgerat von Jacbo Nederland.

Das sind Industrie/Gabelstaplerreifen, vorteil die gibts mit mehr Lagen/steiferen Flanken damit "Wackelt" der Bagger über die Seite wesentlich weniger. Weiterhin ist das Gummi härter und somit verschleißfester, macht sich gerade auf Schotter sehr positiv bemerkbar. An 3 meiner Hydrema sind auch ähnliche Reifen verbaut. Nachteil, nasse Wiese/Schlamm ist halt dann schnell Ende

3D Guidance

Scania mit Silo der Spedition Wiltfang auf der A31.

Hanomag 44D, Bilder von 2010.

CAT 330 F LN der Firma Arnolds aus Essen.

Volvo FH der Firma Heinz Sanders.

Von diesem Tag gibt es auch einige Minuten bewegte Bilder:

...hoffentlich ist der Filter groß genug dimensioniert, dass sich kein Staudruck aufbaut. Keine Ahnung, aber vielleicht wärs eine Idee (?) vorne am Ausleger den Vorlauf für den Meißel mal mit einem T-Stück direkt an den "drucklosen" Rücklauf zu klemmen und an den 3. Anschluß vom T-Stück ein Manometer um zu gucken, ob sich da (nennenswerter) Druck aufbaut, wenn der Bagger das Öl im Kreis pumpt.

Vom Hechmecke Studio gibt es auf youtube einen Bericht über eine Baustelle in Plettenberg Ende der 1950 er Jahre, wo unter andrem der Abriss eines mehrgeschossigen Gebäudes mit einem Dolberg D 200 Seilbagger mit Tieflöffelausrüsrung gezeigt wird.

Komatsu PC 290 NLC -11