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Deutz-Fahr Agrotron 6165 TTV mit Stoll FZ30 Frontlader und Maschio Giraffa XXL Mulcher.

Renault T High auf der A31.

Caterpillar 908 der Firma Bunte.

Neuenkamper Seite Der Vorbauschnabel hat denn letzten Pfeiler überschritten und steuert auf denn Flusspfeiler zu

Guten Abend, liebe Gemeinde, ich habe einen Wacker-Neuson-Bagger, bei dem seit Kurzem ein Fahrantrieb keine Kraft mehr hat. Um den Fehler einzugrenzen, habe ich bereits die Schläuche zwischen den beiden Fahrantrieben getauscht, um auszuschließen, dass der Antrieb selbst defekt ist – dieser funktioniert jedoch einwandfrei. Auch die Hydraulikschläuche direkt an der Pumpe habe ich probeweise vertauscht, doch das Problem blieb weiterhin bestehen. Hat jemand eine Idee, woran es sonst noch liegen könnte oder welche Komponente hier erfahrungsgemäß Probleme macht? Danke schon mal im voraus

Maisraupe / Prinoth Fortsetzung folgt...

Ach den Thread kannte ich gar nicht, schade, hier standen im Sommer bei einem großen Wohnbauprojekt 6 Obendreher und zwei Untendreher von Glass 😕 Sah nett aus.

Die beiden Wilbert am Marienplatz durften nicht fehlen.

Für einen Tag war ich auch in München, dort sind Saez Krane häufiger anzutreffen gewesen.

Somehow 8-ton class diggers in Europe are mostly equipped with the swing boom.

Servus, War es letztendlich auch die Platine? Ich habe derzeit genau das gleiche Problem…. Gruß Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Hitachi Zaxis 225-7 mit Verstellausleger beim Kanalbau.

Was letzte Preis, Alder.🫣 Ganz ehrlich, wenn du mir so eine Kiste schenkst, ich wüsste nicht was ich damit anfangen soll. So ein Gerät könnte man haben wenn man immer grobe Löcher reissen muss, einfache Ladetätigkeiten oder so einen Kram. Wen da was verreckt das du nicht In der Hydraulikbude bekommst, hast du ein Industriedenkmal auf dem Hof. Das beste an dem Ding ist der Kubota Motor, hoffentlich ist der Original.

Hallo zämä CAT 330 NG

Hi hast du eine Betriebsanleitung grounded? Such auch eine. vG Alex

Mercedes Actros MP5 2542 der DH Logistik.

DAF XF der Spedition VHS auf der A31.

Noch ein paar Bilder...

Nette und interessante Firmenvideos zu Werbezwecken. ++ Video 1 Video 2 Gruß Ralf

Habe tatsächlich mit Glück eine passende Feder gefunden und direkt eingebaut. Das Pilotventil geht jetzt wieder, es kommt wieder Öl aus beiden Schläuchen vergleichbar raus (Augenmaß, Ablauf in Ölwanne. Leider war das nur die halbe Miete... Der Ausleger hebt sich nur ganz langsam, und nur im erhöhten Gas. Am ehesten noch, wenn ich eine zweite Funktion dazu nutze (Schaufel auf/zu). Bevor das Öl von der Vorsteuerung hin zu den Schieberzylindern geht, fließt es durch ein Doppel-Dämpferventil (No.3, siehe Bild). Das scheint seinen Job zu machen, es kommt wieder Öl in beiden Richtungen (A,B) raus. Was kann denn jetzt am Ventilschieber (8) verhindern, dass der Ausleger hebt? Was sind das für Ventile die auf den ND- und HD-Seite des Schiebers sitzen? Für mich klingt er ein bisschen angestrengt in dem Moment, aber nicht so, wie ein Überdruckventil (Endanschlag) was aufmacht (das ist noch pregnanter). Was wäre denn als nächstes sinnvoll zu prüfen? Danke für eure Hilfe!

Hitachi Zaxis 300 LCN-7

...unser Kubota KX057 hat uns verlassen 🥲😭🤧 ...hier -auch auf die Gefahr hin das Bild schon einmal gepostet zu haben- ein Erinnerungsphoto... Und hier der neue... bisher noch nicht im Einsatz wartet er im Lager darauf, dass sein Grabenräumer geliefert wird... den Rest vom Löffelpaket bekommt er vom KX057

Hallo zämä TAKEUCHI TB 290-2

Hier in Deutschland könnte evtl. HKL oder ex O&K helfen. Ob es eine Niederlassung in Spanien gibt ??? Suche sonst dort eine ex O&K Niederlassung. viel Glück Dt ps. evtl New Holland... hat O&K Baum. übernommen ?!