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Schwing-Stetter auf der Intermat 2015


Bauforum24

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Der Spezialist für Maschinen zur Herstellung, Transport und Förderung von Beton präsentiert auf der diesjährigen Messe zwei Weltneuheiten.

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Bauforum24 News, Artikel und Informationen Bauforum24 Artikel (16.04.2015): Schwing Stetter UltraEco Fahrmischer für Euro 6-Fahrzeuge
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SCHWING_Autobetonpumpe_S_43_SX_III.jpg


Die neue Autobetonpumpe S 43 SX III von Schwing hat laut Hersteller auch mit vollen Tanks und umfangreicher Ausstattung ein Einsatzgewicht von unter 32 t

Schwing-Stetter zeigt auf der vom 20. bis 25. April in Paris stattfindenden Intermat zahlreiche Maschinen aus seinem Produktprogramm für die Beton- und Bauindustrie. Darunter sind auch zwei Weltneuheiten, die auf der Messe erstmals dem Fachpublikum vorgestellt werden. Die neuenAutobetonpumpe S 43 SX III verfügt laut Hersteller über eine Reichhöhe von 42,30 m und weist ein Einsatzgewicht von unter 32 t bei komplett gefüllten Tanks (Diesel, AdBlue, Wasser) und umfangreicher Ausstattung wie der Langhub-Pumpenbatterie P2525 auf.

Für jede Maschine soll außerdem ab Werk die Europäische Übereinstimmungsbescheinigung COC (Certificate of Conformity, gemäß EG-Richtlinie 2007/46) mitgeliefert werden, wodurch die zeitaufwändige Beantragung einer Einzelbetriebserlaubnis entfallen soll. Damit soll die S 43 SX III schneller auf der Straße und schneller im Einsatz sein. Zusätzlich soll die Nutzung von Standard-Fahrgestellen ohne Achsversetzung die Anschaffungskosten reduzieren. Wie schon die Vorgängerin ist auch die S 43 SX III mit der von Schwing entwickelten SX-Abstützung ausgestattet, die dem Kunden hohe Verwindungssteifigkeit und exzellente Stabilität bei minimalem Platzbedarf bieten soll.

Für niedrige Wartungs- und Betriebskosten soll das B-ROCK-Betonventil mit seinem niedrigen Verschleiß und seiner Geometrie für einen reibungsarmen Betonfluss, für eine hohe Kraftstoffeffizienz sorgen. Durch ihre Reinigungsfähigkeit soll die S 43 SX III nach dem Betoneinbau schneller bereit für den nächsten Einsatz sein. Mit dem 5-teiligen Mastkonzept in RZ Faltung sollen auch schwierigste Baustellensituation gemeistert werden. Details wie die neue einheitliche Versorgungsbedienung, die ausziehbare, wasserdichte Lieferscheinbox und die LED-Beleuchtung in den Steuer- und Werkzeugschränken sollen die Orientierung an den Kundenbedürfnissen bei der Entwicklung der neuen S 43 SX III zeigen.

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Die neue Stationärpumpe SP 3800 von SCHWING erreicht laut Hersteller wahlweise mit Diesel- oder Elektroantrieb eine maximale Fördermenge von 100 m³/h oder einen maximalen Förderdruck von bis zu 162 bar

Leistungsfähigkeit, Zuverlässigkeit und Bedienkomfort soll auch die neue Stationärpumpe SP 3800 in sich vereinen. Diese Betonpumpe soll überall da zum Einsatz kommen, wo Beton hoch oder weit gefördert werden muss und die Betonrezeptur besonders anspruchsvoll ist. Mit einem Förderdruck von bis zu 162 bar und einer Fördermenge von bis zu 100 m³/h ist sie laut Hersteller die richtige Wahl für die Betonförderung bei Bauprojekten.

Für den Antrieb der SP 3800 sollen zwei CAT-Dieselmotoren C7.1 der Abgasstufe IIIA/Tier 3 oder IV/Tier 4f mit jeweils 205 kW Leistung und ein emissionsfreier Elektromotor der Effizienzklasse IE3 mit 200 kW Leistung zur Verfügung stehen. Alle Antriebsaggregate sollen in Kombination mit dem offenen 2-Kreis-Hydrauliksystem eine exzellente Pumpleistung bei niedrigen Betriebskosten bieten. Mehr Effizienz im Betrieb soll auch die Funktion SmartSwitch bieten. Auf Knopfdruck soll damit von maximaler Fördermenge (stangenseitigem Anschluss) auf maximalen Förderdruck (kolbenseitigem Anschluss) umgeschaltet werden können. Mit dieser Option soll das zeitraubende Schlauchwechseln ebenso entfallen, wie das Risiko einer ungewollten Verschmutzung des Hydrauliksystems.

Für kurze Servicezeiten und mehr Produktivität soll auch die Wartungszugänglichkeit sorgen. Mit nur einer Hand lassen sich laut Hersteller die großen Wartungsklappen der SP 3800 entriegeln und öffnen, dahinter sollen die Wartungspunkte des Motors leicht erreichbar sein. Das Auftanken soll dank des großen Dieseltanks mit beidseitigem Tankstutzen von beiden Seiten möglich sein. Mit solchen Lösungen will die SP 3800 ihre absolute Kundenorientierung unterstreichen.


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(© Fotos: Schwing Stetter)

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