Liebherr 172 EC-B 8 Litronic und LiUp Kranführeraufzug - Intermat 2015

[Bauforum24 1.124]

Liebherr hat den erfolgreichen Flat-Top-Kran 160 EC-B überarbeitet und stellt seinen Nachfolger, den 172 EC B 8 Litronic, auf der Intermat 2015 (20. bis 25. April, Paris) erstmals dem Fachpublikum vor. Eine weitere Weltpremiere ist der neu entwickelte Liebherr-Kranführeraufzug LiUP: Er ist perfekt auf die Liebherr-Turmsysteme abgestimmt und kann auch bei älteren Turmsystemen angebracht werden.


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Der neue Liebherr-Flat-Top-Kran 172 EC-B 8 Litronic bietet 15 Prozent mehr Tragkraft als der Vorgänger

Der neue Liebherr Flat-Top-Kran 172 EC-B 8 Litronic wurde konstruktiv komplett überarbeitet. Dabei wurde die Tragfähigkeit an der Spitze um 15% deutlich gesteigert. So hebt der neue Flat-Top-Kran an der Auslegerspitze bei 60,0 m Ausladung 2.100 kg. Dies sind im Vergleich zum Vorgänger 250 kg mehr an der Spitze. Die maximale Traglast erreicht der 172 EC-B bei 8.000 kg.

Das modulare Konzept und die Kompatibilität der Liebherr-Turmsysteme untereinander erlauben den vielfältigen Einsatz. Mit den Liebherr-Turmsystemen 120 HC, 170 HC oder 256 HC können freistehende Hakenhöhen von bis zu 71,4 m erreicht werden.

Neues Montagekonzept für den Ausleger und Kompaktkopf

Mit dem neuen Montagekonzept des Auslegers stellt Liebherr beim Flat-Top-Kran 172 EC-B eine weitere Neuheit vor. Lasthaken und Laufkatze verbleiben während des Transportes im Auslegeranlenkstück. Der Montageaufwand für die Laufkatze entfällt somit komplett und bietet gerade bei der Ausleger-Luftmontage große Vorteile. Das Hub- und Katzfahrseil lässt sich mit wenigen Handgriffen einfach einscheren. Durch optimierte Schnellverschlüsse an den Kabinen- und Schaltschrankpodesten lässt sich der Kompaktkopf nun leicht teilen. Bei Bedarf können so die Montagegewichte einfach reduziert werden. Mit den elektrischen Steckverbindungen ist ein schneller Anschluss von Schaltschrank und Kabine realisierbar.

Das 37 kW FU-Hubwerk von Liebherr ist in der Grundausführung enthalten. Optional steht auch ein 45 kW FU-Hubwerk zur Auswahl. Das Frequenzumrichter-Hubwerk wird ausschließlich im 2-Strang-Betrieb gefahren. Hakenhöhen bis 328 m und Leerhakengeschwindigkeiten bis maximal 177 m/min tragen zum wirtschaftlichen Kraneinsatz bei.

Der neue 172 EC-B 8 Litronic wird mit der weiterentwickelten Litronic-Kransteuerung ausgeliefert. Funktionen wie die redundante Lastmomentmessung, die manipulationssichere Inbetriebnahme oder die Überwachung der Hubwerksbremse mit geführtem Senken im Notbetrieb erfüllen ein sehr hohes Sicherheitsniveau. Individuelle Einstellungen des Kranfahrers wie beispielsweise Drehwerksmodi oder auch die Katzfahrgeschwindigkeit lassen sich einfach über das elektronische Monitorsystem (EMS) anpassen. Im Kranbetrieb bietet die neue Litronic-Kransteuerungssystems verbesserte Fahreigenschaften. Sie ermöglicht auch bei hohen Geschwindigkeiten ein feinfühliges und präzises Fahren. Daraus folgen ein gesteigerter Kranfahrkomfort und eine deutlich erhöhte Sicherheit auf der Baustelle.

Der neue Liebherr-Kranführeraufzug LiUP ist perfekt auf die Liebherr-Turmsysteme abgestimmt und kann auch nachgerüstet werden

Eine komplette Neuentwicklung ist der Liebherr-Kranführeraufzug LiUP, der auf der Intermat 2015 zum ersten Mal der Weltöffentlichkeit vorgestellt wird. Die Fahrschienen für den Liebherr-Kranführeraufzug sind auf die Längen von Liebherr-Turmstücken abgestimmt und werden einmalig installiert. Bereits vorhandene Turmstücke können mit Fahrschienen nachgerüstet werden. Neue Turmsysteme sind ab Werk wahlweise mit oder ohne Fahrschienen bestellbar.

Die Fahrschienen müssen für die Montage bzw. die Demontage des Turmdrehkrans bei der innenliegenden Anbringung nicht entfernt werden. Sie verbleiben mit dem Kranführeraufzug für Einsatz und Transport im Turmstück. Der Liebherr-Kranführeraufzug kommt ohne Zuleitungen, Seile bzw. Schleppkabel aus. Dies garantiert eine sichere und schnelle Montage bzw. Demontage.

Der neue Liebherr-Kranführeraufzug LiUP ist bei großen Turmdrehkranen im Turm integriert. Bei kleineren Turmsystemen wird er außen montiert. Für die Liebherr-Turmsysteme LC, 120 HC, 140 HC, 170 HC, 256 IC und 355 IC kommt der Aufzug an die Außenseite des Turms. Für die Turmsysteme 185 HC, 256 HC, 355 HC, 500 HC und 1000 HC ist der Kranführeraufzug innen im Turmstück integriert.

Die Fahrschienen des Aufzugs werden einmalig am Turmstück installiert und verbleiben dort für alle Einsätze

Der Kranführeraufzug von Liebherr ist für den Transport von zwei Personen bzw. 200 kg Nutzlast ausgelegt. Kranführer können sicher über die Turmpodeste ein- und aussteigen. Ist im Notfall eine Kranführerrettung nötig, kann der LiUP autark betrieben werden. Er kann also unabhängig von der Stromversorgung des Turmdrehkrans gefahren werden. Eine Safety SPS (speicherprogrammierbare Steuerung) überwacht den Kranführeraufzug.

Der LiUP wird mit Strom über einen Lithium-Ionen-Akku mit Energierückgewinnung versorgt. Am Turmfuß befindet sich die Dockingstation für den Akku, welcher an der Unterseite des Aufzugs verbaut ist. Fährt der Aufzug nach oben, wird Energie aus dem Akku verwendet. Beim Abwärtsfahren wird die Energie zurück gewonnen und der Akku lädt sich wieder auf. Direkt aus dem Führerhaus kann der Kranfahrer über Funk den Aufzug nach oben fahren lassen.

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Weitere Informationen: Liebherr Turmdrehkrane

(© Fotos: Liebherr)

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[OTTO KAISER 30]

Will haben 172 EC-B8 und Kranführeraufzug. Das hört sich richtig super an was Liebherr da wieder raus bringt. Schon die ganzen Einstellungen die der Kranführer selbst machen kann.

[Gast]

Der neue Kran brauchen ich nicht mehr, aber ich will nur diese neue Liebherr Aufzug haben, weil die kann ich zuhause in meine Stiegehaus eingebaut.

[Knuffi 0]

Will haben 172 EC-B8 und Kranführeraufzug. Das hört sich richtig super an was Liebherr da wieder raus bringt. Schon die ganzen Einstellungen die der Kranführer selbst machen kann.

Du bekommst dein Lieblingsgerät Kaiser HBK 90 geknickt. Einstellen kannste da auch mit Brechstange

[Amuse 5]

LH 172 EC-B http://supernova.eso.org/static/web/frontp...m/last_hqe1.jpg