Retro Classics 2014 in Stuttgart: Mercedes-Benz zeigt Lkw-Oldtimer

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Von der "Holzklasse" zum Atego, Arocs & Co.: Mercedes-Benz zeigt auf der Retro Classics in Stuttgart (13. bis 16. März 2014) zwölf historische und vier aktuelle Nutzfahrzeuge. Damit erhalten die Ausstellungsbesucher einen direkten Vergleich zwischen dem Verteilerverkehr damals und heute.


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Der Mercedes-Benz Lo 2750 steht vertretend für die 30er-Jahre. Mit ihm gelang 1932 der Durchbruch des Dieselmotors. In Stuttgart steht unter anderem dieser 1936er-Renntransporter aus der Zeit der Silberpfeile

Der Verteilerverkehr ist in den vergangenen 118 Jahren Nutzfahrzeuggeschichte von Mercedes-Benz entscheidend mitgeprägt worden. Während viele andere Hersteller - Büssing, Hanomag, Henschel, Krupp, um nur einige wenige Namen zu nennen - längst untergegangen oder in anderen Marken aufgegangen sind, steht die Marke mit dem Stern mit den neu vorstellten Euro VI-Modellen an vorderster Technik-Front.

Passend zum Serienanlauf der neuen Generation des Atego hat Mercedes-Benz in diesem Jahr eine Ausstellung unter dem Motto Verteilerverkehr einst und jetzt zusammengestellt. Schon die allerersten Lkw, zum Beispiel der Daimler-Lastwagen 4 PS von 1899, waren im Nahbereich mit Gütern zur Versorgung des allgemeinen Lebens unterwegs.

Der LP 608 mit Pullman-Kabine war einer der ersten Frontlenker von Mercedes-Benz. Auf der Retro Classics wird das erste Fahrzeug überhaupt gezeigt, das 1965 im neuen Lkw-Werk Wörth entstand

Die Fahrzeuge, die in Halle 8 auf dem Messegelände zu sehen sind, kommen von privaten Sammlern, zum Teil aus dem Bestand des Lkw-Werks Wörth und dem Mercedes-Benz Classic Center. Um den Kontrast zwischen einst und jetzt zu verdeutlichen, steuert Mercedes-Benz vier Neufahrzeuge bei:

• Mercedes-Benz Atego mit Getränkeaufbau
• SLT auf Arocs-Basis mit 8x4-Antrieb
• Arocs-Kipper mit Allradantrieb
• und einen neuen Euro VI-Actros

Mit dem Mercedes-Benz 170V startete im Mai 1946 die Fahrzeugproduktion nach den Kriegsjahren. Als Dieselvariante hieß das Fahrzeug 170D. Es gab ihn als Cabrio, Pritschenwagen und mit zahlreichen Aufbauten

Bis heute täglich im Einsatz sind auch ein LP 813 mit Aufbau für die Getränkeauslieferung und ein LK 814, ein Bestseller der Leichten Klasse von 1984 bis 1998. Sie sind die schönsten Beweise für Gottlieb Daimlers Versprechen: "Auf meine Lastwagen können Sie sich verlassen."

Über die Retro Classics:

Die Stuttgarter Oldtimer-Messe Retro Classics hat sich seit 2001 zu einer der größten und modernsten historischen Fahrzeugausstellungen Europas etabliert. Sie steht in direkter Konkurrenz zur Techno Classica in Essen. 77.000 Besucher fanden 2013 den Weg nach Stuttgart.

Weitere Informationen: Retro Classics Stuttgart

(© Fotos: Mercedes-Benz)

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