Komatsu auf der Nordbau 2013

[Bauforum24 1.130]

September 2013, Neumünster - Unter Federführung des langjährigen Komatsu Vertriebspartners GP Baumaschinen GmbH Halle präsentiert Komatsu auf der diesjährigen Nordbau in Neumünster wieder ein Portfolio von aktuellen Geräten vom Minibagger bis zur Planierraupe. Die Firma GP Baumaschinen GmbH Halle hat seit dem 01.07.2013 zusätzlich die exklusive Komatsu-Vertriebsverantwortung für den Bereich Hamburg/Schleswig-Holstein sowie für die Landkreise Harburg und Lüneburg in Niedersachsen übernommen.

Bauforum24 präsentiert: Video: Komatsu Radlader der Serie 7


Auf der Nordbau werden aktuelle Modelle aus dem Minibagger-Sektor vom PC09 bis zum PC55 zu sehen sein. Der PC55MR-3 mit einem Betriebsgewicht von 5.280 bis 5.350 kg aus der 5,2 t Klasse ermöglicht auch auf engstem Raum Einsätze, ohne dass der Fahrer sich Gedanken um das Maschinenheck machen muss. Der 4D88E-6 Niederemissionsmotor von Komatsu erfüllt die geltenden Abgasrichtlinien Stufe IIIA.

Falls es mal eng wird: Der Komatsu PC55MR-3.

Trotz seiner kompakten Außenabmessungen soll der Kurzheckbagger einen komfortabler Arbeitsplatz bieten. Ergonomisch angeordnete PPC-Bedienelemente und die optional erhältliche Klimaanlage sorgen für maximalen Fahrerkomfort und angenehme Temperaturen zu jeder Jahreszeit.

Umfangreiche Ausrüstungen ermöglichen die Anpassung des PC55MR-3 an die jeweiligen Einsatzbedingungen. Verschiedene Stiellängen, Ausführungen mit Kabine oder Wetterschutzdach und Gummi-, Stahl- oder Roadliner-Ketten stehen zur Wahl.

Neues aus Hannover: Der WA380-7 von Komatsu.

Der Radlader WA380-7 repräsentiert die Serie 7 aus der hannoverschen Radlader-Produktion. Bei einer Motorleistung von 194 PS (142 kW) wird der WA380-7 von einem Komatsu SAA6D107E-2 Motor angetrieben und ist dabei abgasarm gemäß EU Stufe IIIB/EPA Tier 4 Interim. Auf Basis der bewährten Motorplattform nach EU Stufe IIIA hat Komatsu nach eigenen Angaben einen umweltfreundlichen Motor entwickelt, der die Leistung erhöhen und gleichzeitig den Kraftstoffverbrauch um etwa 10% im Vergleich zum WA380-6 vermindern soll.

Für den Einsatz auf engen Baustellen eignet sich der PW148-8 mit seinen kompakten Abmessungen und dem
geringen Heckschwenkradius.

Mit dem PW148-8, der ebenfalls in Hannover gefertigt wird, zeigt Komatsu den aktuellen Stand der Mobilbagger auf der Nordbau 2013. Mit seinen kompakten Abmessungen und dem geringen Heckschwenkradius von lediglich 1.850 mm eignet er sich besonders für den Einsatz auf engen Baustellen zum Beispiel an bebauten Einsatzorten, aber auch im Straßen- oder Kanalbau. Die ergonomisch angeordneten Joysticks mit proportionalen Schiebetastern wurden speziell für den Einsatz in Mobilbaggern überarbeitet. Horizontale Schieber ermöglichen die Betätigung der ersten (und zweiten, optional erhältlichen) Hydraulikfunktion zur Steuerung der Anbaugeräte. So sollen Grabenraumlöffel, drehbare Greifer, Schalengreifer, Tiltrotatoren und vielen andere hydraulisch betätigte Anbaugeräten, sicher und feinfühlig gesteuert werden.

Als Beispiel aus der Modellreihe 10 wird der Komatsu PC240-10 gezeigt. Der Hydraulikbagger soll sowohl auf Großbaustellen als auch auf engstem Raum im Einsatz punkten. Bei 6 wählbaren Betriebsarten soll der Fahrer immer den richtigen Modus finden, um die notwendige Leistung mit möglichst wenig Kraftstoffaufwand zu erbringen. Eine robuste Bauweise, z.B. durch einteilige Plattenstrukturen und Gussteile sorgt laut Komatsu für optimale Lastverteilung und garantiere eine lange Haltbarkeit.

Mit bis zu 26.100 kg Betriebsgewicht das Schwergewicht auf dem Stand der GP Baumaschinen GmbH Halle:
Der PC240LC-10.

Der PC240LC-10 hat ein Betriebsgewicht von bis zu 26.100 kg. Seine Kraft erhält er durch den Komatsu-Motor SAA6D107E-2 mit einer Netto-Motorleistung von 179 PS (132 kW) und reduzierten Emissionen gem. EU Stufe IIIB / EPA Tier 4 Interim. Dieser neue Bagger baut auf die bewährte Tier 3-Motorentechnologie auf und soll mit bis zu 5% mehr Leistung bei einer um 10% gesteigerten Kraftstoffeffizienz überzeugen. Zusätzlich kann durch die vollautomatische Drehzahlrückstellung der Kraftstoffverbrauch im Leerlauf, laut Komatsu, um bis zu 30% reduziert werden.

Herstellerlink: Komatsu

(© Fotos: Komatsu)



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