Fehlersuche im Kraftstoffsystem - Hilfe!

[meisterLars 253]

Mahlzeit!

Wir haben seit ein paar Tagen, eigentlich seit der Tank bei unserem JCB 3CX illegaler Weise ausgepumpt wurde (siehe hier), ein kleines Problem.

Die Drehzahl sackt unregelmäßig ab, egal, ob man nun fährt oder den Heckbagger benutzt.

Normal dreht der Motor bei Vollgas etwa 2500 U/min. Dann kommt es unregelmäßig vor, daß die Drehzahl absackt, teilweise bis auf 1800 U/min odeer zwischen 1800 und 2200 U/min schwankt.

Demzufolge hat die Pumpe auch nicht mehr die volle Leistung. Wenn man dann den Motor ausmacht und sofort wieder startet, ist die volle Leistung wieder da.

Teilweise kommt es vor, daß das Phänomen stundenlang nicht auftritt, dann wieder minutenweise.

Wir hatten heute morgen den Service da, Filter gewechselt, Dieselleitung durchgepustet, Tank entleert und nach Fremdkörpern geschaut, Tankentlüftung kontrolliert.
Hat alles nichts gebracht.

Nach einer halben Stunde trat das Problem wieder auf.

Weiß jemand, was das sein könnte???

[André 139]

Ich würde mal die Fördermengen der Pumpe(n) überprüfen. Was wäre wenn beim Dieselklau was in den Tank gelangt ist was nicht reinsollte? Eventuell hat die Pumpe im Tank (wenn der 3CX so eine hat) einen Defekt und der Druck im System sackt ab.

[meisterLars 253]

Heute war denn unser geliebter Monteur von unserem JCB- Händler da...

So wie es aussieht, war es das Kabel, was zum Magnetschalter der Einspritzpumpe geht.

An einer Stelle war es gaaaaanz leicht durchgescheuert.

Er hats isoliert und seitdem ist das Problem nicht wieder aufgetaucht

Gestern war der Monteur eines neuen JCB Händlers, der 20km von unserer Baustelle entfernt seinen Sitz hat, da.
Heute kam dann unserer. Der hat zwar ne weitere Anreise, aber nachdem ich ihm den Fehler beschrieben hatte, wars ihm sofort klar, daß es nichts mit dem Dieselklau zu tun.